Форум | АмАвто

Они не на кузове, они начинаются на коробасе справа, идут по мотору вдоль смычки блок-масляный поддон ниже стартера, потом спереди переползают на левую сторону и подходят к левому бакчу радиатора.

забрал рейку с ремонта. Поменяли сальники отшлифовали валы. Сказали рейка была в плохом состоянии. Дали 0,5 года гарантии. Жду интсталяции в автомобиль.

Эти трубки не на кузове, они идт по коробке (колоколу), потом по мотору, и прямо с мотора перепрыгивают на радиатор.

Вот картинка с 98-го, но трубки те же

Николай Пименов писал(а):Эти трубки не на кузове, они идт по коробке (колоколу), потом по мотору, и прямо с мотора перепрыгивают на радиатор.

Коль проблема та же. Планирую гнуть из медной трубки нужного диаметра. Медь подойдет ?

Сталька, нержавейка. Медь плохо - вибрацио.

Николай Пименов писал(а):Сталька, нержавейка. Медь плохо - вибрацио.

А в оригинале какой материал использован?

в оригинале сталь, но в меди не вижу никаких отрицательных показаний. Много раз делали трубки из меди. Кстати Вам, случайно не нужны наконечники и рулевые тяги. У меня лежат долгое время, купленые давно еще на кугара.

Иван писал(а):в оригинале сталь, но в меди не вижу никаких отрицательных показаний. Много раз делали трубки из меди. Кстати Вам, случайно не нужны наконечники и рулевые тяги. У меня лежат долгое время, купленые давно еще на кугара.

Пасиб уже купил..но думаю не пропадут

сегодня поставил "новую" панель под фары, сами фары, сделал шланг омывателя лобового стекла, прикинул серпа))
млин когда же ты поедишь...

капот в закрытом состоянии

Эх, люди, кто ж с внешнего вида-то начинает...

Какие именно трубки из меди делали и на каком авто (как устроена трасса относительно вибрации)? К тому же что-то мне подсказывает, что из стальки ничем не хуже меди (как в смысле цены, так и в смыле трудоемкости изготовления. И да, я понимаю, что выбор производителем стали, а не меди, мог быть основан не только на технических, но и на экономических причинах.

коль, ну тормозные-то трубки медные бегают и не вибрируют, с чего это они на акпп будут прям вибрировать, аж до разрушения?

Тормозные трубки прикручены по всей длине к кузову, потмоу и бегают. А здесь идут по вибрирующему основанию (и вон говорят даже труться друг об друга), а потом перепрыгивают на жесткоприркученный радиатор.

вышел из положения проще как старый холодильщик демонтировал трубки хотя они крайне неудобно вытаскивались из места между рамой и мотором, но я все же вытащил вставил два куска трассы в трубку большего диаметра и пропаял, потом просунул их в электротехнической гофрированной трубе и проложил по другому маршруту где у них теперь нет возможности перетереться