Форум | АмАвто

Только от твоего мнения веет мыслью, что масло поможет, а я советую сразу начинать свыкаться с мыслью о вскрытии, не принимая масляную теорию как реальное лекарство.

Николай Пименов писал(а):Только от твоего мнения веет мыслью, что масло поможет, а я советую сразу начинать свыкаться с мыслью о вскрытии, не принимая масляную теорию как реальное лекарство.

что дешевле вскрыть или масло налить?
так чего не попробывать, тем более многим помогло.....

андрюх, дешевле авто продать и купить нексию, или девятку. все понятно, крутится на коленке, масла в двигло можно в автопарке отработки набрать.

зы
думаю, чой-то у нас во всех темах коля да андрей наговориться не могут - а это ж солнечное затмение сегодня

Да анрей всё в БМВ верит, да в чудодейственное масло.

Николай Пименов писал(а):Да анрей всё в БМВ верит, да в чудодейственное масло.

Коля, у бэхи действительно отличная управляемость, поездий поймешь, про данное масло - оно ОЧЕНЬ густое и для продажи авто годится.
Илья, не прав ты ))))

Николай Пименов писал(а):если этит мотор вообще капиталится - от япов можно всего ожидать.

Капиталится мотор без проблем, главное при ремонте ставить оригинал сальники , кольца поршневые и гидрокомпенсаторы.
А всё остальное по усмотрению владельца авто.

Fylhtq писал(а): про данное масло - оно ОЧЕНЬ густое и для продажи авто годится.

Может масло и поможет на какое то время.

Отличная - есть такое. Но не лучшая уже, всё, время эталона БМВ ушло.

Есть Мобил 20-50, мы его иногда используем для старых моторов и летом...

Незимний какой-то сорт, совсем незимний. А так - пробуйте конечно маслом залить проблему, но что-то подсказывает что там всё ораздо хуже.

Коль, экстраненсы остались на ТНТ, я лишь, сказал из своего опыта....
понятно, как я и раньше говорил, вскрытие покажет....
но попробывать все же можно, благо это копейки стоит.....

Конечно от сизого дыма вязкость масла не освободит...

Dima писал(а):Конечно от сизого дыма вязкость масла не освободит...

это дураку понятно ))

Ого тут дискусия какая тут, у меня тут инфа есть для обсуждения, короче вчера долил масла самого дешового РЕМКО 10W40 другого в магазине небыло а ехать надо, на минимуме не хотелось ехать потому что уже лампочка загоралась на холастых, ну немного перестарался перелин чуток на 1 см. на щупе ну так как времени уже сливать небыло решил ехать дымел как паровоз ну ничего потом перестал, потом я заехал к мотористам (сто спецелизируется только на двигателях особено авто с большими обёмами, грузовиков тракторов импортного производства) оставил авто чтобы проверили двигатель, короче ситуация такая, компрасия во всех цилиндрах 10,5-11. давление масла в двигателе на горячую на холостых оборотах 500 об/м. составил 0,8. а при 2000об/м. 2,9 -3., не много но не критично впринцыпе как мне сказали это нормально тем более на этом масле (сказали что это херня а не масло) короче посоветовали залить другое и заменить сальники клапанов и компенсаторы, а по маслосёмным кольцам желательно тоже заменить походу они тоже уже хилинькие, ещё так по свойски посоветовали ну чтобы не разбирать двигатель то попробувать раскоксовку Антикокс и залить промывку VitaFlush или Atomex TotalFlush от Хадо, проезать 250-300 км а потом поменять масло на XADO ATOMIC OIL 10W-40 SN и ревитализант ХАДО AMC Maximum, (компенсаторы поменять после всей процедуры могут и перестать и вовсе стучать и не потребовать замены а сальники то желательно поменять), и ездить не парится ещё как минимум 100.000 км но менять потом масло только на хадо и ничего другого потомучто будет таже херня а может и хуже, (сказал что уже несколько десятков авто в такой способ востановили причём некоторые экземпляры были совсем конченые без давления масла и компресией в 5атм., а ездят до сихпор один на Гранаде уже после этого 150,000 км. накатал) правда стоит это всё удовольствие около 1000 гривень, 125 доларов, но посравнению с ремонтом движка это копейки думаю попробую, о результатах отпешу, всем огромное спасибо и удачи

ээээ.... реклама????