Форум | АмАвто

А гдеж еще на летней то рези не

если у меня получится как-нибудь поднять пневму на моём марке, то у меня будет шанс прокатится на летней резине на марке

Пневму можно и врукопашную накачать, если очень надо.

Николай Пименов писал(а):Пневму можно и врукопашную накачать, если очень надо.

подскажи, плиз, как?
изучил документацию (родная форд) но как сделать не нашел

А в родной это и не напишут, потому что это как бы "незаконно".
Отключаешь разъемы от блока управления и командуешь клапанами и компрессором вручную, замыкая контакты. Управление компрессором - +12 вольт можно подавать, не сгорит, а клапана насколько помню землей управляются. Или тоже +12. Сначала врубаешь компрессор, потом за ним сразу - один из клапанов, качаешь до результата (мерим рулеткой), потом другоую подушку и так далее. Давай компрессору время остыть, т.е. не надо полную накачу за один раз. Остывает минут 20-30. Номера контактов смотрим по схеме, это надежнее, чем из моих уст.

А не секунд 20-30?

Николай Пименов писал(а):А в родной это и не напишут, потому что это как бы "незаконно".
Отключаешь разъемы от блока управления и командуешь клапанами и компрессором вручную, замыкая контакты. Управление компрессором - +12 вольт можно подавать, не сгорит, а клапана насколько помню землей управляются. Или тоже +12. Сначала врубаешь компрессор, потом за ним сразу - один из клапанов, качаешь до результата (мерим рулеткой), потом другоую подушку и так далее. Давай компрессору время остыть, т.е. не надо полную накачу за один раз. Остывает минут 20-30. Номера контактов смотрим по схеме, это надежнее, чем из моих уст.

Спасибо!
Сначала пройдусь сканером суперстар2, потом попробую накачать заднюю подвеску
думаю что на морозе остынет по быстрее

Сканером тоже можно накачать, если блок управления хоть немного в адеквате.

ОСТЫТЬ компрссору 20 сек точно не хватит. Так что речь о минутах.

Николай Пименов писал(а):Сканером тоже можно накачать, если блок управления хоть немного в адеквате.

на это и надеюсь... если компрессор жив...

Неживое там может быть ещё реле, или только клапан сброса закис. Реле меняется отдельно, клапан чистится говорят.

Николай Пименов писал(а):Неживое там может быть ещё реле, или только клапан сброса закис. Реле меняется отдельно, клапан чистится говорят.

если реле, то компрессор вообще признаков жизни подавать не должен?

Не слышно попытки заработать. Для проверки аккуратно коротим на разъеме реле силовые провода (там ток под 40А, осторожно).

значит жив, про подсоединении акб начинает активно работать, как заводишь двс пытается начать качать но не получается,
по звуку похоже на попытку завести советский мотоцикл

По звуку сложно с этим работать.
А не идет потому что походу клапан не открывает...