Форум | АмАвто

Я каждый день езжу. Но бывали моменты, что приходилось пересаживаться на другое авто
Правда еще ни разу не было, чтобы я не доехал до места Правда бывало приезжал уже по локоть в масле
Но в наличии запросто каких-то нужных запчастей может не оказаться в Москве( Ярославль и подавно) и машина встанет, пока будут идти запчасти.

По локоть в масле наверное не про топикстартера - навыки ковыряния походу там минимальные.
Про з/ч в основном и речь, что "встанет надолго", других объективных причин минимум (опять же при наличии сервиса, или своих рук).

Да хорош жути нагонять, хочет человек марка пусть берёт, вас послушать так надо сидеть тихо ездить на ладе пятой модели и не высовываться ни в какие ряды. Бери не ссы, там разберёшься по ходу. Вспомните себя, когда вы покупали марка, вы знали в идеале английский?Имели на руках контрольный пакет акций ооо "Автоамерика" и Американское гражданство?Да хрен там, наверняка многие купили тачку, и она стояла 2 недели в гараже, потому что не было денег на страховку.Издеть не мешки ворочать конечно. Бери быстрее, пока никто не перехватил, а там уже разберешься что с ним делать и сколько вкладывать?!

Английский - да.
Акции или гражданство то при чем??
Другое дело, что немного поездить успели, а потом началося... то то, то это, и иногда по 2-3 недели ожидалки деталей.

Motorcraft писал(а):Да хорош жути нагонять, хочет человек марка пусть берёт!

+100!
ЗЫ Что бы узнать что такое секс, нужно попробовать лично, а не узнать все о нем, со слов сторонних людей.

просто очевидно что парень на такой секс по малолетсву просто еще не настроен

Я не про секс с марком осьмым, а про то что все приходит с опытом.
Если очень хочется, то нужно покупать.

Конечно всё приходит с опытом, но определенный "начальный уровень" для ТАКОГО секесу уже требуется.

Английский я знал, когда брал Марка и без проблем заказывал запчасти из америки. Но делал все сам.
А было время, когда не было денег и у меня марке был исправен только перебранный мотор. Кондей не работал, руль не крутился, подвеска вся гремела, один из баллонов пневмы за час сдувал в 0 и т.д.
Но даже когда есть деньги - нужно время на ремонт. Или самом делать или оставлять в сервисе/у мастера, это даже при том что все запчасти уже будут лежать в гараже.

Поэтому и говорим - если хочется именно Марк 8 и не будет напрягать попешеходить пару недель и есть время, деньги и желание - можно брать.
А если это единственная машина, а ездить нужно постоянно, если на уме девки и некогда возиться с машиной - то нафиг надо.

Самый цимес в том, что такие авто (люксовые купе) имели в юсах целевой аудиторией людей в возрасте, достигших определенных успехов (т.е. вырастивших детей и отправивших их по колледжам и заработав себе имя/должность, позволяющую потратить уже больше времени на себя). Вот и получается, что до сих пор марки скорее для тех, кто уже более-менее нашел себя в жизни, появилось время свободное от девок на уме и зарабатывания себе начального имени - и есть на что его потратить (те на ковыряния например),и имидж от пары недель пешком уже не страдает

Вот верно подметил.
А тут, понимаешь, надо к девкам ехать, а ты весь в масле и пешком))))))))

У меня марк когда в гараже год стоял, я девок в гараж водил "ключ подать"))

а я девушек к марку ни когда не подпускал ))

Эх, ... опять воспоминания накатили ... Как же это приятно, когда девушка вечером впускает тебя к себе домой ... Ты грязный, чумазый, только что менял диск сцепления на Фиате Ритмо в яме без света, почти на ощупь ...Она ведёт тебя в ванную комнату, подаёт мыло, трёт спину, вытирает ... Потом ужин и ..... длиииннная ночь ... Эх, ..... йохайды арара ...

А ко мне девушек жена не подпускает, про марка молчу