Форум | АмАвто

Николай Пименов писал(а):Лимон 4 года назад и лимон сейчас - это две большие разницы, особенно в ценах на авто.

+1млн.

Калужскую троицу не рассматривал?

Что касаемо Антары - не знаю как в нынешнем поколении, но в прежнем я бы предпочёл Каптиву, ибо побольше она чуток (ввиду установки 3-го ряда), но это кому что надо

Николай Пименов писал(а):Лимон 4 года назад и лимон сейчас - это две большие разницы, особенно в ценах на авто. Т.е. за лимон сейчас машина будет менее нафаршированной и ниже классом, чем за лимон 4 года назад.
Снижение цен из-за уменьшения продаж бывает только в нормальных странах, у нас обычно эффект обратный, т.е. вместо уменьшения ценников для увеличения объема продаж задираются ценники вверх для компенсации маржи при минимальных продажах.

По поводу повышения цен, я заметил. Вижу, что придется брать чуть менее нафаршированную.

А вот цены реально снижают. Тот же BMW X1 по прайсу 1290000 отдают за 1.000.000
200.000 скидку реально получить почти на все авто

Aerostar писал(а):Калужскую троицу не рассматривал?

Что касаемо Антары - не знаю как в нынешнем поколении, но в прежнем я бы предпочёл Каптиву, ибо побольше она чуток (ввиду установки 3-го ряда), но это кому что надо

Зато опель поинтереснее внутри и говорят меньше скрипит и вообще качественнее.

А что такое калужская троица?

смотрел еще VW но вообще не впечатлил.

lateboy писал(а):А что такое калужская троица?

Outlander/4007/C-crosser. Правда сейчас вроде один Аут остался - Пежо сменщика 4007-го вроде на другой платформе делать собираетс (ASX вроде). Ситро, мне кажется, вроде как вообще это направление убирает. Короче PSA отошёл от дел.
Кстати - действительно - ASX смотрел? Ну и Outlander заодно.

У подруги моей подруги X1. Двигатель 2 литра. Фарш достойный. Ездили месяца 3 назад до дачи и обратно. Машина для ОЧЕНЬ хороших дорог. Подвеска жесткая (18 катки), база короткая, все передается на спину и задницу. Руль очень информативен и резок. Мне (девки напились), после американцев на нем сиделось, как арабу после верблюда на спортивном мотоцикле. Привык конечно через 20 секунд, но скорлупа это какая-то не серьезная. Полный привод в нем реализован через многодисковую муфту. В обычном режиме - это заднеприводный авто.
Салон на любителя. Если росту в тебе 180 и больше, то будет не уютно по высоте. У меня 179, два раза ударился головой на кочках.
Когда пришлось свернуть на проселок к даче, я проклял все. Трясло безбожно даже на самой маленькой скорости. Ходов подвесок никаких, не резина, а презервативы на дисках.
В общем, если только город, трасса и ты не великан - наверное норм. ХХХ дарит азарт. Но я не понял его. Мне нужна мягкость вечернего прилива, грация тюленя, внешний вид разъяренного буйвола и мощь табуна мустангов. А это какой-то злой тушканчик на колесах.
Багажник в х1 не очень большой. Только если сиденья складывать.

Кстати, на х1 за рулем я только девок и встречал. Женский авто. Сказать как на тебя будут глядеть мужики? Как на пидорочка или яркую индивидуальность, художника без границ, папенькиного сынка (белый айфон со стразами приветствуется)...

Пойду поем, злой что-то.

Это форум Американских авто!!!

Aerostar писал(а):

lateboy писал(а):А что такое калужская троица?

Outlander/4007/C-crosser. Правда сейчас вроде один Аут остался - Пежо сменщика 4007-го вроде на другой платформе делать собираетс (ASX вроде). Ситро, мне кажется, вроде как вообще это направление убирает. Короче PSA отошёл от дел.
Кстати - действительно - ASX смотрел? Ну и Outlander заодно.

Митсубиши дорог в обслуге
Оутлэндер смотрел, понравился, но даже с 2л мотором 150лс выходит 1200.000
ASX - не понравился

Ситроены не смотрел пока, но вроде это тоже самое, что митсубиши

Stranger16rus писал(а):У подруги моей подруги X1. Двигатель 2 литра. Фарш достойный. Ездили месяца 3 назад до дачи и обратно. Машина для ОЧЕНЬ хороших дорог. Подвеска жесткая (18 катки), база короткая, все передается на спину и задницу. Руль очень информативен и резок. Мне (девки напились), после американцев на нем сиделось, как арабу после верблюда на спортивном мотоцикле. Привык конечно через 20 секунд, но скорлупа это какая-то не серьезная. Полный привод в нем реализован через многодисковую муфту. В обычном режиме - это заднеприводный авто.
Салон на любителя. Если росту в тебе 180 и больше, то будет не уютно по высоте. У меня 179, два раза ударился головой на кочках.
Когда пришлось свернуть на проселок к даче, я проклял все. Трясло безбожно даже на самой маленькой скорости. Ходов подвесок никаких, не резина, а презервативы на дисках.
В общем, если только город, трасса и ты не великан - наверное норм. ХХХ дарит азарт. Но я не понял его. Мне нужна мягкость вечернего прилива, грация тюленя, внешний вид разъяренного буйвола и мощь табуна мустангов. А это какой-то злой тушканчик на колесах.
Багажник в х1 не очень большой. Только если сиденья складывать.

Кстати, на х1 за рулем я только девок и встречал. Женский авто. Сказать как на тебя будут глядеть мужики? Как на пидорочка или яркую индивидуальность, художника без границ, папенькиного сынка (белый айфон со стразами приветствуется)...

Пойду поем, злой что-то.

Это форум Американских авто!!!

Я рассматривал задний привод. Места мне было достаточно. рост 185см. Но вот про руль все правда, очень резкий. подвеска упругая. Багажник мне особо не нужен.
Возможно колеса были больше, потому сильно и не трясло, хотя специально сьезжали с трассы на проселок и гравий.
Что думают остальные - мне по барабану.

Держал х5 в 2004-05 году. Это пылесос денег. Обслуга дорогая была. Может что поменялось.

Давно рост не мерил свой. Может вырос.

Stranger16rus писал(а):Держал х5 в 2004-05 году. Это пылесос денег. Обслуга дорогая была. Может что поменялось.

Давно рост не мерил свой. Может вырос.

Просто идея была в том, что при последующей продаже потерять немного. Я вот смотрю Бу 2 года стоят так же как сейчас новый.

lateboy писал(а): Митсубиши дорог в обслуге
Оутлэндер смотрел, понравился, но даже с 2л мотором 150лс выходит 1200.000
ASX - не понравился
Ситроены не смотрел пока, но вроде это тоже самое, что митсубиши

Чисто от себя.
Аут ты уже смотрел вероятно новый

потому и ценник такой, вероятно. Ибо вся троица в своё время стоила одинаково +/- полсотни максимум.
Ц-кроссер пока на сайте ситро есть, хотя странно.... Я думал он уйдёт одновременно со старым Аутом. Сделан он да, полностью такой же, как и Аут (прежний). Даже внутри всё от Мицу. Один-в-один. Зато вот внешне из всей троицы самый страшный - 4007. Мицу просто нормальный. Ситро... Короче француз На любителя, но мне он нравится из трёх больше всего Но это спереди, сзади Ц-кроссер полностью копирует Аут (в отличии от того же 4007).
На сайте 2.0 2WD с вариатором - 990, 2.0 4WD с вариатором - 1050, 2.4 4WD с вариатором - 1080.

Что касаемо будущего - Аут мне кажется довольно ликвидным вариантом (если только через 3 года не выйдет новый Аут ). У Ситро шансы есть только при условии, что покупатель будет знать, что это француз только по шильде, а в остальном - японец

Какой же он урод стал.

Самое прикольное, что есть и обратное мнение. Я тут тоже пытался сказать, что красивого в нём мало - меня хозяин такого (пересевший с предыдущего поколения) запинал сразу

Stranger16rus писал(а):Какой же он урод стал.

красивой эта троица никогда и не была, имхо...