Форум | АмАвто

То что не все как бы ковыряются сами мы тут в курсе, и не надо по этому поводу истерик (с любой стороны медали).

Пока другого реалистичного способа починки пневмы кроме методичного устранения всех обнаруженных косяков и настырного добивания темы до победного не обнаружено. Кто не в состоянии довести дело до логичного окончания - сдаются и переходят на пружины.

Чем отличаются датчики перед зад? Принципиальные есть отличия?
Может кто пробовал перед на зад ставить?

грубо говоря - обратная характеристика, то есть при сжатии заднего напруга растет, а при сжатии переднего - уменьшается.

Понял. Жаль, хотя при желании можно конвертнуть.

А что, резко б/у датчики в продаже кончились?

У меня один лишний передний, а задние б/у нихрена не бюджетно стоят.
Но проблема еще не локализована, просто пока грешу на задний датчик. Надеюсь, не он. Чек вылазит сразу после зажигания. Раньше был только периодами и на третий завод мог накачать, сейчас никак. Прозвоню потом ясно будет.

у меня есть задний датчик практически новый

Если диагноз подтвердиться, тогда обращусь.

Сканер тебе надо, и тестер навороченный - и можно не играть в угадайку будет.

Андрей ротунда тебе в помощь иначе ремонтировать можно долго. По поводу датчика пробей по p/n или уточни на lvc

Не совсем верно - без сканера обойтись можно...если точно знать что ты собстно делаешь.

Николай Пименов писал(а):Не совсем верно - без сканера обойтись можно...если точно знать что ты собстно делаешь.

я не писал, что не возможно, но лишь сложно

Согласен, сканер упростил бы задачу, но ты же его вроде продал?

GoaD писал(а):Согласен, сканер упростил бы задачу, но ты же его вроде продал?

да.

А проблема оказалась банально в проводке к ашаму. Наш венгерский друг не мог сделать по-человечески разъемы, приходится трахаться с отвёрткой.