Форум | АмАвто

А что за ТО за 47 тысяч? И на какой автомобиль?

Лелик писал(а):А что за ТО за 47 тысяч? И на какой автомобиль?

http://www.subarumoscow.ru/service/ .... выбирай любую...

там примерно на 100 тыщах смотри сумму....

У моего шефа одно время была Субару! Это раззорение. Стоимость работ как на ТО, так и на ремонт, наверное самые дорогие в Москве.
У него была Легаси. Не очень надежная машинка. С ториозами много проблем было. Нигде , ни в одном фирменом сервисе исправить дефект не удалось (задок вообще не тормозил, что только не меняли).
Ну и стоимость запчастей ого-го!
Субару - можно считать спортивным автомобилем, а поэтому цены на сервис и запчасти высокие.

Мне кажется если посмотреть менее спортивные авто, то и цены на ТО будут приемлемыми. Ну по крайней мере первые 50 тысяч км.

Лелик писал(а):Мне кажется если посмотреть менее спортивные авто, то и цены на ТО будут приемлемыми. Ну по крайней мере первые 50 тысяч км.

ну это конечно понятно... но просто например рассматриваемый Додж Калибр всяко понтовее простой импрезы без наворотов...
даже рядом ставить не стоит....
Калибр рулит по понтам и внешнему виду...
а благадаря некоторым теперь еще и горим С-максом...


А я ввсе равно тянусь к Вайбу или Матриксу

Кстати! На 100 т. км гарантия обычно заканчивается и можно обслуживаться и не на фирменных сервисах, там цены я думаю поменьше. Также многое зависит от среднегодового пробега. Например у меня отец в год наматывает не больше 5 тысяч, у такое ТО у него будет один раз за двадцать лет

Лелик писал(а): один раз за двадцать лет

вот это мне нравится ....

ну согласен конечно... а о том что в 100 тыщ гарантия кончается даж не подумал... действительно...

интересно...а если Калибр изнутри обшить кожзамом...с гарантии снимут?

FR писал(а):

Лелик писал(а): один раз за двадцать лет

вот это мне нравится ....

ну согласен конечно... а о том что в 100 тыщ гарантия кончается даж не подумал... действительно...

интересно...а если Калибр изнутри обшить кожзамом...с гарантии снимут?

Не снимут, у нас вчера был калибр, ручки ему хромированные ставили, наружние, у дилера, за замену ручек, попросили 6000р., так вот он приезжал с полуразобранным салоном, сиденья отдал, перетягивать кожей....

Еще кое-что о цене на ТО к 100 т. км. Здесь возможно идет завышеине цены, чтобы подталкнуть Вас на мысль об ТрейдИн. Гарантия заканчивается, ТО дорогое - пора менять машину!
У Вас приобретут подешевле, поминимуму сделают ТО и на продажу по хорошей цене - бизнес однако!

Dima писал(а):.... приезжал с полуразобранным салоном, сиденья отдал, перетягивать кожей....

Дим... ну согласись салон по пластику убожество... нашли на чем экономить!... платик как камень... я представляю что с ним станет после первой поездки в макдональдс

FR писал(а): вот сейчас ради интереса посмотрел на сайте у-сервиса (у них хорошо расписано) скоко еще денег мне надо потратить на ТО....

ОХРЕНЕТЬ одним словом! есть конечно и по 5 тысяч за ТО... но в основном больше 10... 20...есть и 47 тысяч!...

П.С. удивился блин в штатах у диллеров Калибр стоит от 22 тысяч... о как.... прям как у нас !

эт ты какие-то страшные цифры смотрел - вот, пожалуйте в ФМК - http://www.ford.ru/ie/service_repair/-/ ... to/-/-/-/-#
там есть пдф-ка с межсервисными интервалами, списком работ и ценами - ничего страшного не увидел ...



Какие "от 22 тысяч"
за 20К в штатах можно взять Калибер R/T с двигателем 2.4 172 лошадки - у нас таких и нетути
обычный стоит от 16 - вот http://www-5.dodge.com/vehsuite/VehicleCompare.jsp

Ну да... че то я со штатами предеборщил ....

прикольно конечно...но растаможка бешенная....

а цены на сервис с-мах действительно нормальные... не как у субарика

короче на данный момент взгяд растроился

это Понтиак Вайб 2003 год
или новый С-мах
или новый Додж Калибр

в Вайбе останавливает то что он не новый....но очень привлекает внешний вид плюс салон, полный привод и автомат.

В с-максе привлекает то что вполне годится на роль большого семейного авто (не вояджер конечно ) как говорят в меру мощный в меру вместительный и все такое....

В калибре прет внешность и удручает салон. немного побаиваюсь 17-х колес в штатном оснащении... если представить что на носу зима то комплект 17 резины с шипами обойдется в 27 тыщ.....
нехило так...

В с-максе понравилась обзорность... в Вайбе еще лучше... а вот в Калибре покзалось что нифига не видно ни спереди ни побокам....

вот такие мысли...

Хочу поинтересоваться. Был ли в итоге приобретен какой либо из выше перечисленных автомобилей?

...да уж есть ли конец у этой сказки

к сожалению (а может и к счастью) жизнь непредсказуемая штука смена ТС отлегла на второй план.... но думаю не на долго..... скоро вернусь наверно к теме смены авто....