Форум | АмАвто

Евгения да Вы круглая отличница,добавить просто нечего.С уважением А.К.

Andrey писал(а):Евгения да Вы круглая отличница,добавить просто нечего.С уважением А.К.

Хороший человек писал(а):Доброго всем дня, господа
В субботу возвращался из Москвы, и со скорости около 150км/ч пришлось очень резко осадить машину до 80-90км/ч, при этом очень шумела АКПП, а по окончании торможения обиделась и перешла на сервисный режим...

Смотри, что в инете нарыл:

Не пугайтесь, если трансмиссия вдруг перейдет в аварийный режим работы, заблокировав вторую передачу. Значит, пришла пора менять датчик скорости. Стоит он немного - $40 и меняется легко. Если же из трансмиссии подтекает масло, то с поездкой на сервис нельзя медлить. Иначе, в самом худшем случае, придется раскошелиться на новую коробку. Чаще всего у бдительных хозяев подобная беда заканчивается заменой дифференциала за $1200 - его выводят из строя длительные пробуксовки.

В любом случае, диагностика должна хоть как-то прояснить ситуацию.

Блин, господа, следствие зашло в тупик, самодиагностика ни на что не жалуется, компьютерная диагностика показывает пропуск искры в восьмом цилинде

Хороший человек писал(а):Блин, господа, следствие зашло в тупик, самодиагностика ни на что не жалуется, компьютерная диагностика показывает пропуск искры в восьмом цилинде

В каком целиндре?????)))))))))))))

Dima писал(а):

Хороший человек писал(а):Блин, господа, следствие зашло в тупик, самодиагностика ни на что не жалуется, компьютерная диагностика показывает пропуск искры в восьмом цилинде

В каком целиндре?????)))))))))))))

Бываить такие кодики. У нас на Меркуше что-то было похожее. Типа, что-то про 4-ый цилиндр левого ряда...

Вот и я не понял, а он упорно говорит, что в восьмом! Я думал, может коды не те надыбал, ввернул во второй цилиндр пробитую свечу - он её нашёл. Я перепрятал эту свечку в третий - опять нашёл. Но при этом и в восьмом (!) присутствует пропуск искры. Вот только коды у меня показывает миганиями CHEAK ENGINE, хотя вроде присутствует система самодиагностики OBBD-II (не ругайтесь, если не правильно её обозвал), и в мануале написано, что при такой системе коды высвечиваются на экране компьютера. А ещё, я в воскресенье аккумулятор снимал, может у меня коды ошибок обнулились?

Хороший человек писал(а):Вот и я не понял, а он упорно говорит, что в восьмом! Я думал, может коды не те надыбал, ввернул во второй цилиндр пробитую свечу - он её нашёл. Я перепрятал эту свечку в третий - опять нашёл. Но при этом и в восьмом (!) присутствует пропуск искры. Вот только коды у меня показывает миганиями CHEAK ENGINE, хотя вроде присутствует система самодиагностики OBBD-II (не ругайтесь, если не правильно её обозвал), и в мануале написано, что при такой системе коды высвечиваются на экране компьютера. А ещё, я в воскресенье аккумулятор снимал, может у меня коды ошибок обнулились?

Может ты все таки съездишь на нормальную диагностику?

Dima писал(а):

Хороший человек писал(а):Вот и я не понял, а он упорно говорит, что в восьмом! Я думал, может коды не те надыбал, ввернул во второй цилиндр пробитую свечу - он её нашёл. Я перепрятал эту свечку в третий - опять нашёл. Но при этом и в восьмом (!) присутствует пропуск искры. Вот только коды у меня показывает миганиями CHEAK ENGINE, хотя вроде присутствует система самодиагностики OBBD-II (не ругайтесь, если не правильно её обозвал), и в мануале написано, что при такой системе коды высвечиваются на экране компьютера. А ещё, я в воскресенье аккумулятор снимал, может у меня коды ошибок обнулились?

Может ты все таки съездишь на нормальную диагностику?

+1!!!

Издевайтесь, издевайтесь... "Нормальная" диагностика вообще ничего не показала, говорит, что АКБ отключалась в течении последних 50-ти включений зажигания и коды стёрты. Вот нашлись добрые люди (опять же в Москве ), как только дозвонюсь, так сразу и договорюсь. Это у вас всё под боком, а у нас как в джунглях, на мою машину и так уже полгода люди на улицах оборачиваются (от "НИЧЕГО СЕБЕ ТАЧКА!!!" до "фу,как Волгу изуродовали"), что уж говорить об автосервисах. Там вообще говорят "что вы, мы таких машин даже на фото не видели, вдруг что-нибудь сломаем".

Хороший человек писал(а):Издевайтесь, издевайтесь... "Нормальная" диагностика вообще ничего не показала, говорит, что АКБ отключалась в течении последних 50-ти включений зажигания и коды стёрты. Вот нашлись добрые люди (опять же в Москве ), как только дозвонюсь, так сразу и договорюсь. Это у вас всё под боком, а у нас как в джунглях, на мою машину и так уже полгода люди на улицах оборачиваются (от "НИЧЕГО СЕБЕ ТАЧКА!!!" до "фу,как Волгу изуродовали"), что уж говорить об автосервисах. Там вообще говорят "что вы, мы таких машин даже на фото не видели, вдруг что-нибудь сломаем".

Нормальная диагностика это диагностика сканером причем на ходу!

Хороший человек писал(а):Доброго всем дня, господа
В субботу возвращался из Москвы, и со скорости около 150км/ч пришлось очень резко осадить машину до 80-90км/ч, при этом очень шумела АКПП, а по окончании торможения обиделась и перешла на сервисный режим...!

Ну что с машинкой? Поделись, как дела и что сделал.

Машинка в Андорре стоит, реанимируется. Сканнер показал, что нет связи с трансмиссией, подняли на подъёмнике, а там нашлось небольшое подтекание из-под сальника главной пары. Сняли поддон, магнита там не оказалось, а вот ATFка какая-то неоднородная. В общем, решил пусть разбирают. После разборки пришли к выводу, что глючила из-за того, что погнила проводка на блоке соленоидов. Если на продажу, то этим можно было бы и обойтись, но я её оставить решил, так что сказал, чтобы делали всё сразу. К тому же, коробка перебиралась, и говорят, не очень качественно, много чего посажено на герметик. Итого: MasterKit, блок соленоидов, сальники, подшипники диффера, ремонт ГТ и кое-что ещё по мелочи. В общем, недёшево,конечно, но я уже настроился на затраты, поэтому решил не жадничать. Хотя, если только блок соленоидов поменять, поездила бы ещё, может, полгодика. Кстати, до Москвы своим ходом доехал, за всё время в аварию только однажды сваливалась.
Всем спасибо за участие.

Хороший человек писал(а):Доброго всем дня, господа
В субботу возвращался из Москвы, и со скорости около 150км/ч пришлось очень резко осадить машину до 80-90км/ч, при этом очень шумела АКПП, а по окончании торможения обиделась и перешла на сервисный режим, т.е. включила вторую, и не собиралась её выключать. Остановился, дал остыть, заглушил, покурил, завёл, проверил уровень ATF - в норме, тронулся - всё путём, передачи переключаются в полном диапозоне. Потом такая фигня повторилась в воскресенье, и тоже при торможении "резче обычного", а сегодня уже дважды на сервисный режим переходил: при равномерном движении, и при плавном переходе с 3-ей на 4-ю на 80км/ч. Мне уже расстраиваться, или уже нет? Надо сказать, что у меня свечи гавнят, на холостых и на задней передаче мотор особенно трепет. Может из-за этого? (свечи купил уже сегодня поменяю). ПАМАГИТЕ!

По своему опыту ремонта акпп сначала на нормальную диагностику коробки (лично я делал в тахо трансмишн(не реклама)), и чем раньше приедешь тем дешевле будет стоить ремонт.