Форум | АмАвто

11 - это к носу, т.е. звонят в дверь квартиры и заносят.
Вообще, сама "нога" - 180 уе. Там.

Тоха писал(а):Да Марковку надо брать только в хорошем состоянии иначе поднимать его это *опа, + ко всему некоторые з/ч на него просто сняты с производства, а некоторые которые не сняты стоят неоправдано дорого, чтобы покупать и содержать МАРК надо быть его фанатом. Я об этом узнал только после покупки.
Из полжительных моментов данного экземпляра это неплохая динамика, просторный (для купе) салон, нормальная (для Америкосов) управляемость, устойчивость на дороге, внешний вид.
из отрецательных: не соответствующие мощности тормоза, наихреновийший свет, компановка в подкапотном отсеке с точки зрения тех обслуживания.

ну ну.... Марковка явне НЕ та машина, которую стоит ремонтировать самому и в гараже без спец оборудования. А вообще вот читаю я далеко не первый твой пост и сдесь и на др форумах и такое впечатление катигорически не нравится Lincoln. Ну так в чём же дело продай Марковку, облегчение будет всем: и тебе, и твоему кошельку, а главное машине (пускай она хоть мальца отдахнёт от гаражного ремонта )....

Miha писал(а):

Тоха писал(а):Да Марковку надо брать только в хорошем состоянии иначе поднимать его это *опа, + ко всему некоторые з/ч на него просто сняты с производства, а некоторые которые не сняты стоят неоправдано дорого, чтобы покупать и содержать МАРК надо быть его фанатом. Я об этом узнал только после покупки.
Из полжительных моментов данного экземпляра это неплохая динамика, просторный (для купе) салон, нормальная (для Америкосов) управляемость, устойчивость на дороге, внешний вид.
из отрецательных: не соответствующие мощности тормоза, наихреновийший свет, компановка в подкапотном отсеке с точки зрения тех обслуживания.

ну ну.... Марковка явне НЕ та машина, которую стоит ремонтировать самому и в гараже без спец оборудования. А вообще вот читаю я далеко не первый твой пост и сдесь и на др форумах и такое впечатление катигорически не нравится Lincoln. Ну так в чём же дело продай Марковку, облегчение будет всем: и тебе, и твоему кошельку, а главное машине (пускай она хоть мальца отдахнёт от гаражного ремонта )....

Не могу не сказать "плюс адын".

Люди, а кто Вам сказал, что Марк не любит гаражного ремонта? Из всех списков специнструмента, приведенного в документации, у меня нет тестеров для подвески и подушек безопасности, и нескольких спецключей для капиталки коробки и мотора. Всё остальное есть. Никто ни от чего не устал, просто моего видимо мяли, потом правили, потом красили (причем, плохо), вот и бродят в моей голове мысли о капиталке кузова (содрать краску, всё поправить, перецинковать и покрасить по-нормальному), но это очень накладно по времени, да и ездить при этом не на чем.
И еще про гараж: в нашей деревне сервисов с подходом как у Димы - нет. А прочим отдавать машину - это верный способ её угробить, сам я может и кривее сделаю, но хотя бы "с любовью".
И вообще, мне Марк нравится без всяких "если" и "вот бы".

Пока она у меня она отдыхает от СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ТАКИЕ КОСЯКИ ЛЕПЯТ, ПРОСТО ПИСЕЦ ), последствия которого я на протяжении года исправляю.
И я чтото не пойму по какой причине вы говорите, что Марк не для гаражного обслуживания, ни чего сверх заумного и супер навороченого я не вижу, кроме ряда некоторых неудобств при ремонте.
А продавать я его буду обязательно, но позже, надо бампера покрасить, а то после СЕРВИСНОГО ПОКРАСА прежним хозяином краска слезает (похоже без грунта по пластику).

Николай Пименов писал(а):Люди, а кто Вам сказал, что Марк не любит гаражного ремонта? Из всех списков специнструмента, приведенного в документации, у меня нет тестеров для подвески и подушек безопасности, и нескольких спецключей для капиталки коробки и мотора. Всё остальное есть. Никто ни от чего не устал, просто моего видимо мяли, потом правили, потом красили (причем, плохо), вот и бродят в моей голове мысли о капиталке кузова (содрать краску, всё поправить, перецинковать и покрасить по-нормальному), но это очень накладно по времени, да и ездить при этом не на чем.
И еще про гараж: в нашей деревне сервисов с подходом как у Димы - нет. А прочим отдавать машину - это верный способ её угробить, сам я может и кривее сделаю, но хотя бы "с любовью".
И вообще, мне Марк нравится без всяких "если" и "вот бы".

+100 ГАРАЖ ФОРЕВА!!!!

Гараж не гараж, а другого у меня просто нет.
Машина абсолютно ремонтопригодна, и в гараже тоже (кстати, все америкосы такие, по крайней мере прошлого века).
Если нацелился на продажу - не говори об этом машине - обидится.

Про то, что машине не говорить я проходил на 3-х предидущих, как скажеш, так или сломается или чудеса происходить с ней начинают, чувствует! Но продавать не раньше чем через 6 месяцев буду.

Кстати, человек, делающий машину на продажу и для себя делает это по-разному...

Я при ремонте не разделяю это понятия, или делать хорошо, или не делать вообще.

Ты-то может и не разделяешь, а она всё чует!

Что она чувствует согласен, но не думаю что настолько.

А хрен её знает! Мне некоторые её "знаки" не совсем понятны, но потом залазишь - мать родная! какая тварь её до меня пользовала!
В отбщем, процентов 80 проблем - или естественный износ, или кривые ручки до меня. Откачиваем (медицинский термин имеется в виду, для утопленников, например).

По поводу тварей которые раньше пользовали и обслуживали ет точно подмечено. Иногда думаешь как она вообще ездила? ведь не должна была, а она хреново но ехала.

Вот сижу читаю и думаю: КАК ЖЕ МНЕ С МАРКОМ ПОВЕЗЛО!!! ))
Кроме возрастных болезней, уже вылеченных - никаких проблем ))