Форум | АмАвто

Потрепемся?
То, что это происходит - это я знаю. А есть какое-то наказание за попытку вернуть диалог на исходное направление?
Мне например, очень интересно, чем выбор человека кончится - и какую машинку можно посоветовать приятелю, если таковой захочет чего-нибудь "большого американского", но ненового.
Треп закончен. Ждем чего-нибудь новенького по теме.

сам проходил муки выбора...посмотрел все тест драйвы америкосов посоветовался с ними и выбрал Нави...инфинити и ниссан погремушки по сравнению с ним....думаю что и дишн лучше чем инфинити да и надежнее..
мои знакомые все кто купил себе инфинити в том числе и новые...недовольны..и продают их

BergMan писал(а):

Basmach писал(а):http://rus.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

А вот такую нихатиш?

командир выглядит неплохо, но мал.

игрок писал(а):http://rus.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
эт еще получше. удивительно продуманная машина.

примерялся к нему, когда ещё старый Тахо был.
такой-же размерчик, как и Тахо 2004

если размер машины - один из главных критериев, то может тогда Ford Excursion?

Bombardier писал(а):если размер машины - один из главных критериев, то может тогда Ford Excursion?

не пробовал... но видел, что в Штатах на них тока негры ездють...
мощщная мафына, канешна !
Но для городских условий непрактичная ИМХО


Значится так, господа-товаришши !
Объясняю ситуёвину:
я ростом в 193 и весом далекоо за центнер.

Посему главная проблема выбора - не происхождение машины, а её габариты.
Был-бы сантиметров на 10-15 меньше - ноу проблем !
Но так уж сложилось, что окромя Тахо до 2000, Дишн от 2003 года, Ниссан Армада и Инфинити 56 - нет ни фига для меня, злосчастного !
Есть достойные экземпляры седанов, но (сами понимаете!) мне залезать-вылезать из них менее удобно,
чем заходить-выходить из автобусов(типа Шеви Вана) или внедорожников.

Что касаемо нового Гатора,Эскалада и Тахо - то должен с грустью констатировать, что производители этих и других джипов(мать их! ) забили со всего размаху на больших ростом людей и водительское место делают из расчёта на индусов, мляаа !
Приобретение нового авто рассматривается, но только Дишн 2007.
у нас нет диллеров Инфинити 56 и Армады

ЗЫ. Поскольку обсуждение темы вышло далеко за рамки Хаммера, предлагаю её переименовать в "Джип для мушшины героических размерофф" !

BergMan писал(а):

Bombardier писал(а):если размер машины - один из главных критериев, то может тогда Ford Excursion?

не пробовал... но видел, что в Штатах на них тока негры ездють...
мощщная мафына, канешна !
Но для городских условий непрактичная

понятия "большая машина" и "практичная машина для города" имхо взаимоисключающие.

Bombardier писал(а):

BergMan писал(а):

Bombardier писал(а):если размер машины - один из главных критериев, то может тогда Ford Excursion?

не пробовал... но видел, что в Штатах на них тока негры ездють...
мощщная мафына, канешна !
Но для городских условий непрактичная

понятия "большая машина" и "практичная машина для города" имхо взаимоисключающие.

есть такое мнение.

Это смотря какой город. Бывают маленькие с нормальными улицами.

BergMan писал(а):....
Значится так, господа-товаришши !
Объясняю ситуёвину:
я ростом в 193 и весом далекоо за центнер.

Посему главная проблема выбора - не происхождение машины, а её габариты.
Был-бы сантиметров на 10-15 меньше - ноу проблем !
Но так уж сложилось, что окромя Тахо до 2000, Дишн от 2003 года, Ниссан Армада и Инфинити 56 - нет ни фига для меня, злосчастного !
Есть достойные экземпляры седанов, но (сами понимаете!) мне залезать-вылезать из них менее удобно,
чем заходить-выходить из автобусов(типа Шеви Вана) или внедорожников.

Что касаемо нового Гатора,Эскалада и Тахо - то должен с грустью констатировать, что производители этих и других джипов(мать их! ) забили со всего размаху на больших ростом людей и водительское место делают из расчёта на индусов, мляаа !
Приобретение нового авто рассматривается, но только Дишн 2007.
у нас нет диллеров Инфинити 56 и Армады

ЗЫ. Поскольку обсуждение темы вышло далеко за рамки Хаммера, предлагаю её переименовать в "Джип для мушшины героических размерофф" !

Тойота Секвойя - места столько же, субъективно, сколько в первом поколении Навигатора. Плюс надежность Тойоты.

BergMan писал(а):Но так уж сложилось, что окромя Тахо до 2000, Дишн от 2003 года, Ниссан Армада и Инфинити 56 - нет ни фига для меня, злосчастного !
Что касаемо нового Гатора,Эскалада и Тахо - то должен с грустью констатировать, что производители этих и других джипов(мать их! ) забили со всего размаху на больших ростом людей и водительское место делают из расчёта на индусов, мляаа !

Странно, в новом Гаторе со своими 187 см чувствовал себя более чем комфортно

Попробуйте одеть шапку, подложив под неё 6 см поролона и, как говорится, почувствуйте разницу.

Николай Пименов писал(а):Попробуйте одеть шапку, подложив под неё 6 см поролона и, как говорится, почувствуйте разницу.

+1
и ещё около сотни в весе прибавить

Ну уж не знаю скока КМС весит. Не 70 же, (как я).

Николай Пименов писал(а):Ну уж не знаю скока КМС весит. Не 70 же, (как я).

примерно так...хотя сам скажет

Dima писал(а):

Николай Пименов писал(а):Ну уж не знаю скока КМС весит. Не 70 же, (как я).

примерно так...хотя сам скажет

я на свои 186 ... сотку вешу ... и прекрасно себя чуйствую в Bronco

Ну, если не рассматривать сов. автопром, то критичнее рост, чем вес. Обычно упирающаяся в потолок голова мешает езде намного больше, чем чуть поджатый зад.