Выбор Гранда ZJ

Лелик · Сообщение **Лелик** » 07 июн 2008, 11:12

Вот здесь довольно подробно написано на что обращать внимание

http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/how_buy.htm

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 07 июн 2008, 12:48

Лелик писал(а):Вот здесь довольно подробно написано на что обращать внимание

http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/how_buy.htm

Библию читаю давно)))) спасибо. А от себя, что можете добавить?

Лелик · Сообщение **Лелик** » 07 июн 2008, 13:04

Я бы с собою на осмотр автомобиля взял бы товарища, впервую очередь трезвомыслящего и неплохо разбирающегося в автомобилях. Это я сужу по себе, так как при виде красивого автомобиля я теряю голову и многие недостатки просто не вижу.
Повнимательней быть с документами.
Ну и обязательно свозить понравившуюся машинку на диагностику в проверенный сервис.

P.S. Сам поглядываю в сторону Чероки, правда хочется WJ. Так что с большим интересом буду ждать отчетика о приобретении. Удачи.

Bombardier · Сообщение **Bombardier** » 07 июн 2008, 17:58

о проблемах с документами узнавать лучше по телефону, если что-то не так, то лучше не связываться. В первую очередь смотреть на кузов (пороги, двери, днище), т.к. живут машины уже долго, поэтому ржаветь имеют право. Также, по телефону нужно выяснить какая там раздатка стоит. Не понимаю вашей неприязни к 249 (до 96 г.). У меня такая же, заморочек нету. Езжу по Москве в основном, включал понижайку только при осмотре машины

Ну, исправность электроники, коробки. Если есть заметные проблемы с движком или ходовой, то поинтересуйтесь с расценками на запчасти и ремонт и торгуйтесь. Идеального состояния вы не найдете, поэтому главное, чтобы был крепкий кузов и не было серьезных проблем с основными агрегатами. Остальное можно отремонтировать.

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 07 июн 2008, 18:26

[quote="Bombardier"] Не понимаю вашей неприязни к 249 (до 96 г.). У меня такая же, заморочек нету.

Наоборот, как раз до 96г я и хочу(ведь там полный привод) а после 96г - задний привот а в случае пробуксовки подключается передний.

Kirman · Сообщение **Kirman** » 07 июн 2008, 18:59

ИМХО определить объекты повышенного внимания достаточно легко - по цене ремонта. Соответственно - кузов, движок, коробка. В случае с джипом - раздатка и мосты. Остальное вполне подъемно по деньгам. Скорее на что не стоит обращать внимания, так это на "вылизанный" салон и разные дополнительные фичи, ибо это отвлекает внимание от всего остального. Выглядищий "как новый" салон влияет на то, что его состояние проецируется на весь автомобиль сразу.

Нил · Сообщение **Нил** » 10 июн 2008, 19:23

Bombardier писал(а):зачем ставить от 5.9? у тебя что, греется мотор? проверь антифриз или исправность системы охлаждения. У меня вот ничего не греется, даже когда с дырявым радиатором ездил (по литру антифриза каждый день подливал).

Пардон- в разъездах был... значит так! Моё авто, если не включать кондиционер- не греется! Я греюсь!

Но если в большую горку с прицепом по грязи... или "кондей" включить- даже очень греется (ну вообщем как в "библии" и написано! я имею ввиду энциклопедию JEEP на Автограде...) Это лето не знаю... но прошлое...я чуть не сдох в пробках, а собака (у коротконосых бульдогов и мопсов - это бичь, пришлось даже нёбную зановеску удалять...) вообще одной лапой в гробу стояла- от врачей не вылезал! Кроме всего- хреново охлаждается не только радиатор ДВС но и "кондея"- появляется избыточное давление, не холодит не хрена.. а может от этого и фреон убегает! А главное- на ходу то я могу и окна открыть! А на ходу он и не греется! а вот в пробках- вот тут бы и нужен кондиционер! Вот и нужен электро- от 5,9! ему обороты движка не нужны! Он большой, двухскоростной... но, конечно, жрёт много кулонов электроинергии... говорят генератор в пробках на- пределе...

Нил · Сообщение **Нил** » 10 июн 2008, 19:28

Сегодня получил авто из ремонта! Замена гранаты ШРУСа, всех сайлентблоков, установка прицепного с подключением электрики 6т.р.

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 11 июн 2008, 11:54

Нил писал(а):Сегодня получил авто из ремонта! Замена гранаты ШРУСа, всех сайлентблоков, установка прицепного с подключением электрики 6т.р.

Я так понял 6т.р. это работа а З.Ч. сколько стоят и в каком сервисе делали?

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 17 июн 2008, 12:08

как думаете какие адыкватные цены на Грандик 1 поколения ? Езжу смотрю одни "дрова" попадаются.... и разброс цен от 200-300 тыс. руб.
( смотрю обязательно кожу, так как велюр очень быстро пачкается, и кондей у всех не рабочий!)
И еще вопросик двигун 5,2 л, а мощность занижена в ПТС, будут ли проблемы при постановке на учет? не пошлют на экспертизу? гайцы ведь тоже не дураки знают какая там реальная мощность!

Нил · Сообщение **Нил** » 17 июн 2008, 16:44

По запчастям, к сожалению сложновато вспомнить. Не оригинальная граната Шруса стоила 1870р. Прицепное 5020р. Набор для прицепного шар+адаптор+палец адаптора+заглушка в квадрат прицепного 2730р.
это всё брал в "Академии" на ул.Волгина На Кунцевском авторынке венгерское прицепное комплект с розеткой стоит 6800р.
В "Клондайке" покупал 2 передних стабилизатора+4 резиночки под них+ 2 пыльника для рулевых тяг+ 2 шаровых на сторону (нужны были только пыльники- но нет отдельно) 2930р.
а делал я у слесарей Финансовой академии, где работаю- накрылся Шрус, вернее я уже докатался, что Шрус накрылся, а из рычага болт вылетел

- уже куда-либо ехать нельзя было...

Нил · Сообщение **Нил** » 17 июн 2008, 16:48

А проще глянуть на сайте!
"Клондайк"- www.Jeepshop.ru
"Академия"- www.avtozap.ru
и удачи в поисках!

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 20 июн 2008, 10:14

Уважаемые джиповоды, и все кто разбирается! Подскажите вот 249OD раздатка как включается? чето не пойму... Вроде так понял:
1 рычаг АКПП в нейтраль
2 рычаг РК на себя
а потом что? рычаг АКПП нужно переводить в D или ехать на N ????
Буду очень благодарен всем, кто подскажет или объяснит какие нибудь особенности.

Bombardier · Сообщение **Bombardier** » 21 июн 2008, 15:05

Fylhtq писал(а):Уважаемые джиповоды, и все кто разбирается! Подскажите вот 249OD раздатка как включается? чето не пойму... Вроде так понял:
1 рычаг АКПП в нейтраль
2 рычаг РК на себя
а потом что? рычаг АКПП нужно переводить в D или ехать на N ????
Буду очень благодарен всем, кто подскажет или объяснит какие нибудь особенности.

я посмотрю как ты поедешь на нейтралке

После включения раздатки включаешь D и едешь куда глаза глядят

по поводу дров... ну тока ездить и смотреть. Бывает и адекват попадается за нормальные деньги. Тут ничего не посоветуешь, только искать.

San77 · Сообщение **San77** » 25 июл 2008, 17:58

Bombardier писал(а):бери 5.2. Капризный только 5.9. А 4.0 и 5.2 - проверенная годами конструкция

"Это чем тебе 5.9 капризный?????