Форум | АмАвто

Димон, ты зачем палкой в улей тычешь?!? Наверное скучно стало )))

Silver писал(а):я не квадрик, но попробовав устриц сообщаю, что из тяжёлых амавто с бензиновыми V8 - экономичнее современного GM - нет Правда от трансмиссии ещё зависит.

В любом случае глупо надеятся на то что большой джип, с большим моторм не будет есть бензин...
и опять же если есть финансовые затруднения, то зачем изначально покупать авто с большим мотором???!! Так мало того, не новый джип будет требовать вложений и ремонта....

Quadra писал(а): А про дизель даже не заикайся. Расход по деньгам такой жа и даже выше, динамики никакой, шум и вибрации как в тракторе, а движки то не самые крепкие... Чинить замудохаешся, да и "недорог" ремонт дизелей...

Это ты про какой дизель? Про 3.0 на европейском Гранде?
Первый раз слышу про него такое... Вроде наоборот - все не нарадуются, какой хороший движок сделали....

Щас попробую обяснить - про дизельный РЭМ я только хорошие вещи писал - движок там Каминс - просто чума. При некотором тюнихе будет рвать как тузик грелку не только всех сородичей, но и многих породистых скакунов. Но расход есть расход - это не отнять 20 литров соляры в городе норма.... А что касается газа у меня на Гранде 5.2 стоял газ - скажу так, при моей езде с педалью в пол расход на 2-4 литра на сотню больше чем на бензине, при том что цена газа у нас примерно наполовину цены бензина. То есть по деньгам выходило совсем даже хорошо. НО! ГБО ставил я сам, так как не доверяю всем этим установщикам и почти целый месяц возился с настройками. А положа руку на сердце скажу следующее - из дизелей выбрал бы РЭМ и самый новый Гранд с 3.0 дизелем от Мерседеса. Все остальное не то... А вот V8 на бензине очень даже то, и если денег на новый дизельный Гранд не хватает то бери бензиновый Гранд постарше и с восьмеркой.

А старые дизеля 2.5VМ, 3.1VМ и 2.7Мерцедес очень неприятная штука. Дорогие и хлипкие, зато шумные и не ездят...

Serj писал(а):

Quadra писал(а): А про дизель даже не заикайся. Расход по деньгам такой жа и даже выше, динамики никакой, шум и вибрации как в тракторе, а движки то не самые крепкие... Чинить замудохаешся, да и "недорог" ремонт дизелей...

Это ты про какой дизель? Про 3.0 на европейском Гранде?
Первый раз слышу про него такое... Вроде наоборот - все не нарадуются, какой хороший движок сделали....

Ну да...пока не сломается....

Silver писал(а):Димон, ты зачем палкой в улей тычешь?!? Наверное скучно стало )))

Ну а что???!!! Разве я не прав???! Я же не говорю, хорошо это или плохо.... просто привёл пример из жизни...вот и всё, причём это не я один слышал, ещё как минимум 7 человек подтвердят))))))

Dima писал(а):

Silver писал(а):я не квадрик, но попробовав устриц сообщаю, что из тяжёлых амавто с бензиновыми V8 - экономичнее современного GM - нет Правда от трансмиссии ещё зависит.

В любом случае глупо надеятся на то что большой джип, с большим моторм не будет есть бензин...
и опять же если есть финансовые затруднения, то зачем изначально покупать авто с большим мотором???!! Так мало того, не новый джип будет требовать вложений и ремонта....

речь не о том, я понял что человек спрашивал при прочих равных наиболее экономичный вариант. и рыбку съест и косточкой не подавиться. свою версию этой пидерсии я изложил, причём я её е-же-днев-но подтверждаю

Dima писал(а):Ну да...пока не сломается.... :lol:

Сам же говорил, правда про другое авто, но ИМХО принцип общий - надо найти молодой и неуезжанный, а потом его просто любить и беречь и будет счастье...

Serj писал(а):

Dima писал(а):Ну да...пока не сломается....

Сам же говорил, правда про другое авто, но ИМХО принцип общий - надо найти молодой и неуезжанный, а потом его просто любить и беречь и будет счастье...

Про дизель я ничего не говорил, был у меня дизель....больше не будет!!!! Пока бензиновые машины есть...

Кстати да, Silver джыемы ивправду очень умерено кушают для их габаритов, жаль что фултайм там лишь Хомяк и Ескалейд, а их экономными не назовеш, да и дешевыми тоже... Что же выходит, Таху покупай и раздатку от Гранда вкорячивай?

Quadra писал(а):Кстати да, Silver джыемы ивправду очень умерено кушают для их габаритов, жаль что фултайм там лишь Хомяк и Ескалейд, а их экономными не назовеш, да и дешевыми тоже... Что же выходит, Таху покупай и раздатку от Гранда вкорячивай?

Кстати, этот самый фултайм на Хомяке говно...нах не нужное...

Ну как сказать, я как водитель экстремал люблю позажигать, и скажу вам что разница огромная есть между фултаймом и он демандом... Не, на сухом асфальте не страшно, а вот в гололед как раз. Скажете что большие американцы не для этого, и конечно будете правы, но я люблю кайф от езды боком на огромном бегемоте, каюсь...

Quadra
Ну ты ХОТЬ ИНОГДА ставь се6я на место собеседников, не надо всех записывать в маньяки! Побольше конструктива, СЭРР

Quadra писал(а):Ну как сказать, я как водитель экстремал люблю позажигать, и скажу вам что разница огромная есть между фултаймом и он демандом... Не, на сухом асфальте не страшно, а вот в гололед как раз. Скажете что большие американцы не для этого, и конечно будете правы, но я люблю кайф от езды боком на огромном бегемоте, каюсь...

Может мы говорим о разных вещах, но на Хаммере положение авто значительно хуже, чем у Экспидишина например, а вот если нажимаешь вторую кнопочку , когда постояный полный привод то да....едет по льду и снегу уверенно, ну а с блокировками совсем красота...

Silver писал(а):Quadra
Ну ты ХОТЬ ИНОГДА ставь се6я на место собеседников, не надо всех записывать в маньяки! Побольше конструктива, СЭРР

Ну вот, я ведь согласился с тобой про расход джыемов...

Ну я же сказал каюсь...

А Димыч, я не про Авто а про Фултайм - не знаю может я и ошибаюсь но там же есть возможность постоянного полного привода с межосевым дифференциалом. Вот это и фултайм. А АВТО это Он-деманд, это как ты говоришь не то. Или я неправильно техническое описание читал и нету там межосевого диффа? А как же тогда знаменитая NP242HD раздатка? Вообще заколебал ты меня.