Форум | АмАвто

Dima писал(а):

Silver писал(а):

Dima писал(а):

MakAleks писал(а):Видел я сегодня расход на Эсколейде 2 с мотором 6.0, до сих пор в ахуе... 16 литров по городу...

15.7 если быть точнее( как так, я сам не понимаю, единственное что могу сказать, человек на нём не жарит )....не справедливость, у меня на Н2 такой же мотор, так я почти 25 лью...

Колитесь, где это вы новый эскалэйд отжали? Я тоже хочу покататься! Сравнить так сказать

Лёх, он не новый....машина 2004 г. ещё в старом кузове. Покататся на нём не проблема!

ааа ... не, на этом не хочу кататься, там не так уж и много отличий от моей тахи ... тогда я догадываюсь откуда растут ноги ваших 15.7 у меня же точно такой же бортовой комп 15.7 - это его СРЕДНИЙ расход, отсчитывается с того момента, когда в последний раз его обнуляли я как купил таху несколько дней баловался с ним, он у меня и 6 литров показывал

я уж думал вы 2008 года машину обсуждаете

Ну у меня то такого расхода не бывает....а моторы то одинаковые, понимаешь?

Dima писал(а):Ну у меня то такого расхода не бывает....а моторы то одинаковые, понимаешь?

у вас разный вес и разная трансмиссия, колёса у тебя сильно больше и много чего ещё

да и потом я ещё раз говорю, это не настоящий расход на 100 км в городском цикле это средний за определённый участок, поэтому всё зависит от того когда в последний раз обнуляли и в каком режиме ездили ДО того как ты посмотрел на его показания Честный расход у твоего товарища на Кэдди по Москве в районе 18-20 в обычном режиме с обычными пробками, в выходные - меньше, если гонять газ/тормоз - больше

16 на сотню В ГОРОДЕ - это выходной день, не плотный траффик, мало светофоров, скоростной режим 60-80

Ты не забывай что он у него 6.0!

Навигатор03 писал(а):1 в отличии от 2 более шумный, менее комфортный. едет жестче и рулиться вообще никак по стравнению со 2 - это уже просто из конструктивных изменений в рулевом управлении и подвеске!

Всяк кулик свое болото хвалит

KMS писал(а):

Навигатор03 писал(а):1 в отличии от 2 более шумный, менее комфортный. едет жестче и рулиться вообще никак по стравнению со 2 - это уже просто из конструктивных изменений в рулевом управлении и подвеске!

Всяк кулик свое болото хвалит

так то оно так, я тоже обчитался в своё время инета - лучшая таха это "квадратная", но по факту с точки зрения пользователя по сравнению с "круглой" - каменный век

думаю, что и с нэви тоже самое ... технический прогресс то неумолим и с потребительской точки новое поколение всяко лучше старого будет и рулиться итормозить и т.п.

Silver писал(а):

KMS писал(а):

Навигатор03 писал(а):1 в отличии от 2 более шумный, менее комфортный. едет жестче и рулиться вообще никак по стравнению со 2 - это уже просто из конструктивных изменений в рулевом управлении и подвеске!

Всяк кулик свое болото хвалит

так то оно так, я тоже обчитался в своё время инета - лучшая таха это "квадратная", но по факту с точки зрения пользователя по сравнению с "круглой" - каменный век

думаю, что и с нэви тоже самое ... технический прогресс то неумолим и с потребительской точки новое поколение всяко лучше старого будет и рулиться итормозить и т.п.

Так и есть...

Silver писал(а):

KMS писал(а):

Навигатор03 писал(а):1 в отличии от 2 более шумный, менее комфортный. едет жестче и рулиться вообще никак по стравнению со 2 - это уже просто из конструктивных изменений в рулевом управлении и подвеске!

Всяк кулик свое болото хвалит

так то оно так, я тоже обчитался в своё время инета - лучшая таха это "квадратная", но по факту с точки зрения пользователя по сравнению с "круглой" - каменный век

думаю, что и с нэви тоже самое ... технический прогресс то неумолим и с потребительской точки новое поколение всяко лучше старого будет и рулиться итормозить и т.п.

Есть еще такое понятие: нравицца-не нравицца

Silver писал(а):

KMS писал(а):

Навигатор03 писал(а):1 в отличии от 2 более шумный, менее комфортный. едет жестче и рулиться вообще никак по стравнению со 2 - это уже просто из конструктивных изменений в рулевом управлении и подвеске!

Всяк кулик свое болото хвалит

так то оно так, я тоже обчитался в своё время инета - лучшая таха это "квадратная", но по факту с точки зрения пользователя по сравнению с "круглой" - каменный век

думаю, что и с нэви тоже самое ... технический прогресс то неумолим и с потребительской точки новое поколение всяко лучше старого будет и рулиться итормозить и т.п.

Все правильно +1 кулик тут непричем - прогресс рулит
всяко лучше реечное рулевое супротив старого)))

а нравятся мне АА 50-60 годов..))))) такие брутальные и уютные))))))))
а главное в них есть индивидуальность, чего нет в современном автостроении

Навигатор03 писал(а):а нравятся мне АА 50-60 годов..))))) такие брутальные и уютные))))))))
а главное в них есть индивидуальность, чего нет в современном автостроении

Мне тоже нравятся...но для дорог общего пользования они уже не подходят...

да..единственный шанс использовать репликары--кузов старый а начинка современная.....но какие кузова.....мечта...))))))))))

Навигатор03 писал(а):да..единственный шанс использовать репликары--кузов старый а начинка современная.....но какие кузова.....мечта...))))))))))

Да...но это реально дорого!!! И новый заводской авто всё равно будет приятнее в управлении...

мечта и настоящая любовь - это всегда дорого)))))))))))

Навигатор03 писал(а):мечта и настоящая любовь - это всегда дорого)))))))))))

С вашим опытом не поспоришь)))))