Вопросы о покупке JEEP LIBERTY, 2004 г.в, 2.4, мкпп

Нил · Сообщение **Нил** » 11 фев 2009, 19:42

С дизелями, на сколько я сними сталкивался- всё просто! Поехал через брод, залил воздушку получил гидроудар и всё! (ставят шноркели дабы избежать...)
Знакомый ездил на Тойоте 4RUNER, масло менял, фильтра менял... лопнул шатун...ремонт 3т.$...
Другой знакомый ездил на BMW c 2-х литровым дизельком, был счастлив 10 лет! дизель "стуканул"- машину не делал, продал на запчасти...
Ну и солярка... это раньше можно было поклянчить у экскаваторщика, он откручивал у своего бака сливную пробку и ... наливал тебе ведро саляры, пролив на землю тонну... теперь по-цене она как бензин, а по-качеству она хорошая только на тепловозах! (там дизеля большие, ремонтировать их дорого, проще их снабжать сепарированной соляркой!) На бензакалонках в соляре столько парафинов, что разолишься зимой на фильтрах и антигелях! И цитановое число...

Гамно- короче! Да и нормальных дизелистов у нас- "днём с огнём"...

Сообщение **Dima** » 11 фев 2009, 19:52

Да, и тут ты прав, что стоимость саляры сейчас как бензина, а в европе как 95 го...

Сообщение **Dima** » 11 фев 2009, 19:54

Quadra писал(а):Дим, а на Либерти и не американский дизель - это т.н. глобальный дизель, ставят его на Аутлендеры и на Санта Фе и тд... Дизелек небольшой но довольно надежен, есть уже такие пробежавшие более 200км в наших условиях - никаких проблем.

У меня был американский дизель, больше не будет!!!

Quadra · Сообщение **Quadra** » 11 фев 2009, 19:56

Да я о том что никакой он не американский как раз

Сообщение **Dima** » 11 фев 2009, 19:58

Quadra писал(а):Да я о том что никакой он не американский как раз

Это я понял, но я теперь дизелей как огня боюсь...

От одного слова дизель, у меня мурашки по спине бегут

Quadra · Сообщение **Quadra** » 11 фев 2009, 20:01

Меня просто бесит шум и вибрации. Если их нет а движок не уступает в динамике бензиновому - пусть живет...

Сообщение **Dima** » 11 фев 2009, 20:09

Quadra писал(а):Меня просто бесит шум и вибрации. Если их нет а движок не уступает в динамике бензиновому - пусть живет...

В этом плане на Гранде 2.7 не плох....но себе бы не взял ( сейчас в ремзоне такой стоит) и конечно в салоне он сделан на порядок лучше американца!!!

Quadra · Сообщение **Quadra** » 11 фев 2009, 20:19

Да как сказать, в сравнении с 4.7 да и со стареньким 4.0 трактор трактором... И шум и вибрации на месте...

Сообщение **Dima** » 11 фев 2009, 20:20

Quadra писал(а):Да как сказать, в сравнении с 4.7 да и со стареньким 4.0 трактор трактором... И шум и вибрации на месте...

У 6.5 гм этого значительно больше))))))

Quadra · Сообщение **Quadra** » 11 фев 2009, 20:22

Ну да, но там хоть характерный V8 звук, правда с дизельной составляющей

Сообщение **Dima** » 11 фев 2009, 20:27

Quadra писал(а):Ну да, но там хоть характерный V8 звук, правда с дизельной составляющей

Как вспомню, аж плохо становится

игрок · Сообщение **игрок** » 11 фев 2009, 20:30

Dima писал(а):Да, и тут ты прав, что стоимость саляры сейчас как бензина, а в европе как 95 го...

дороже 98-го, если что

Сообщение **Dima** » 11 фев 2009, 20:33

игрок писал(а):
Dima писал(а):Да, и тут ты прав, что стоимость саляры сейчас как бензина, а в европе как 95 го...
дороже 98-го, если что

Поняно...

Сообщение **Silver** » 11 фев 2009, 21:38

а вот такую тему раскройте - в машине с дизельным двигателем холодно

недавно общался с владельцем дизельной наварро (полгода, новая машина!) он бы рад её уже продать - да жаба душит терять почти 40% стоимости (с учётом сегодняшнего курса) ...

Сообщение **Dima** » 11 фев 2009, 21:44

Silver писал(а):а вот такую тему раскройте - в машине с дизельным двигателем холодно недавно общался с владельцем дизельной наварро (полгода, новая машина!) он бы рад её уже продать - да жаба душит терять почти 40% стоимости (с учётом сегодняшнего курса) ...

Степан, я смотрю тоже в Гранде мёрзнет, картонка перед радиатором стоит