Форум | АмАвто

Тоха писал(а):А можно по подробнее о перемычке?

Где-то была у меня схема установки перемычки, там все банально просто. Дваа провода идущие от подрулевого переключателя перемыкаются и при включении дальнего не гаснет ближний. Да и ещё, что-бы избавится от постоянной ошибки о перегоревшей лампочке я размыкал один провод идущий на блок диагностики.

М писал(а):

Тоха писал(а):А можно по подробнее о перемычке?

Где-то была у меня схема установки перемычки, там все банально просто. Дваа провода идущие от подрулевого переключателя перемыкаются и при включении дальнего не гаснет ближний. Да и ещё, что-бы избавится от постоянной ошибки о перегоревшей лампочке я размыкал один провод идущий на блок диагностики.

во как всё просто, а я то дурень для Тахи специальную хрень из америки привёз для этих целей, чтобы обойтись "без колхоза"

http://www.mrtaillight.com/product_info ... cts_id=542

- правда так и не поставил , валяется уже пару месяцев

Не знаю, как там в Тахе, а в Морковке действительно перемычка между проводами (схема проводки как бы приводится в соотетствие со схемой Марка с заводским ксеноном). А с блока контроля прегорания провод скидывается исключительно потому, что родные балласты умеют имитировать лампочку (и её перегорание), а почти все неродные - нет.

Silver писал(а):

М писал(а):

Тоха писал(а):А можно по подробнее о перемычке?

Где-то была у меня схема установки перемычки, там все банально просто. Дваа провода идущие от подрулевого переключателя перемыкаются и при включении дальнего не гаснет ближний. Да и ещё, что-бы избавится от постоянной ошибки о перегоревшей лампочке я размыкал один провод идущий на блок диагностики.

во как всё просто, а я то дурень для Тахи специальную хрень из америки привёз для этих целей, чтобы обойтись "без колхоза"

http://www.mrtaillight.com/product_info ... cts_id=542

- правда так и не поставил , валяется уже пару месяцев

Дорогой, не путай божий дар с яичницей... на Марк такого кита в природе нет, а свет хуже тахиного на несколько порядков.

Это кит на тему проводки, а не фар или ещё чего. Сильвер имеет в виду. что зря потратился на него, вместо замыкания пары проводков "вручную".

Николай Пименов писал(а):Это кит на тему проводки, а не фар или ещё чего. Сильвер имеет в виду. что зря потратился на него, вместо замыкания пары проводков "вручную".

Да, я именно это и имел ввиду Кит - кучка релюшек/проводков с фишками и предохранителями, втыкается в какой-то там разъём на лампе, не помню уже. В комплекте так же тумблер, позволяющий отключать эту "новую функцию"

М писал(а):

Тоха писал(а):А можно по подробнее о перемычке?

Где-то была у меня схема установки перемычки, там все банально просто. Дваа провода идущие от подрулевого переключателя перемыкаются и при включении дальнего не гаснет ближний. Да и ещё, что-бы избавится от постоянной ошибки о перегоревшей лампочке я размыкал один провод идущий на блок диагностики.

если найдется схема, то выложи плиз!

А сервис-мануал 1996 года не катит? там оба варианта есть...

http://www.lincolnvscadillac.com/showth ... ID+install - там всё есть, в картинках.

на фридоме, ставили линзованный свет на аа

http://freedomcars.ru/forums/viewtopic.php?t=13906

Тоха писал(а):

М писал(а):

Тоха писал(а):А можно по подробнее о перемычке?

Где-то была у меня схема установки перемычки, там все банально просто. Дваа провода идущие от подрулевого переключателя перемыкаются и при включении дальнего не гаснет ближний. Да и ещё, что-бы избавится от постоянной ошибки о перегоревшей лампочке я размыкал один провод идущий на блок диагностики.

если найдется схема, то выложи плиз!

Miha партизан, вывалил её на фридоме и молчит http://www.lincolnvscadillac.com/showthread.php?t=40254

Друзья и что это получается?
Распилили фары ,протёрли как следует
А хром как обновили???
Поставили моно ксенон и перемычку чтоб параллельно светил дальний галоген

artmen писал(а):Друзья и что это получается?
Распилили фары ,протёрли как следует
А хром как обновили???
Поставили моно ксенон и перемычку чтоб параллельно светил дальний галоген

Хром наклеили новый, посмотри на одном из первых фото перед разобранными фарами лежит куча нарезанной бумаги, это типа фольги на клеевой основе, уже нарезанной по размеру фар. Так же там показаны контакты в подрулевом, которые надо паралелить и провод в блоке, который надо перерезать, что бы убрать сообщение об ошибке. Короче колхоз по американски, я бы с хромом не стал засаживаться, т.к. все эти наклейки не рассчитаны на высокую температуру и либо они отклеятся, либо потускнеют.

Я тоже так думаю ,Насчёт этих наклеек
Наверное возьму один комплект ксенона 4300 K
И запробую как оно будет
Если будет моноксенон ,тоже необходимо будет выполнить эту процедуру с проводком?

artmen писал(а):Я тоже так думаю ,Насчёт этих наклеек
Наверное возьму один комплект ксенона 4300 K
И запробую как оно будет
Если будет моноксенон ,тоже необходимо будет выполнить эту процедуру с проводком?

Там дело даже не в свете, тралбл в том, что если провода не паралелить, то при переключении на дальний, ближний погаснет. Зато при переключении обратно, ксенон разгорается не сразу (а бывает вообще не запускается) и ты едешь секунд 5-7 практически без света.

М писал(а):

Тоха писал(а):

М писал(а):

Тоха писал(а):А можно по подробнее о перемычке?

Где-то была у меня схема установки перемычки, там все банально просто. Дваа провода идущие от подрулевого переключателя перемыкаются и при включении дальнего не гаснет ближний. Да и ещё, что-бы избавится от постоянной ошибки о перегоревшей лампочке я размыкал один провод идущий на блок диагностики.

если найдется схема, то выложи плиз!

Miha партизан, вывалил её на фридоме и молчит http://www.lincolnvscadillac.com/showthread.php?t=40254

забыл про ссылку