Форум | АмАвто

Конечно это не панацея - но если пишет, что что-то не то с этого можно начать...

во время очередного теста снял перемычку( я так понял, что должны обнулиться коды) и в добавок снял клемму аккума. Заводиться лучше не стал на холодную , но придальнейшей диагностике новых кодов не было. Возможно это были старые коды. Опять пробовал снимать с регулятора трубку- без неё двигатель работает ровно, при одетой мотор подтряхивает. В общем чего гадать, если Дима примет запишусь к нему на прием.

Значит таки кривовато как-то поставили ЕГР. Можно ещё попробовать заводить со сняитой (и заглушенной вместо) трубкой...

После снятия клеммы с аккумулятора машина едет совсем по другому, резвее. На долго ли? Пробовал завести со снятой трубкой- тож самое.

завод теперь послность отделен от вакуума - он где-то в другом месте "не того". А ПОТО можно будет и прочие вещички поделать (начиная с проверки недиагностируемых узлов).

Заехать к Диме - идеальный вариант, но "возьмет" ли?

Сегодня поменял датчик положения дроссельной заслонки. После остывания двигателя завелась без проблем. Стала заметно резвее и вроде тупить перестала. После установки датчика обнулил ошибки и поездил около часа. Проверил снова. Ошибки , тьфу, тьфу, тьфу, пока никакие не диагностируются. Продолжаю тестировать

Ну вот, можно пока сичтать, что первый этап ремонта ("по кодам") завершен. Дальше уже симптоматика, это лучше к спецам покруче меня, поопытнее.

Рано я радовался, по приезду домой снял коды- те же самые... Но машин едет хорошо...

Машина далеко не всегда с первого раза чинится...

Ну собственно, с 46 и 34 ничего не делали...

Николай Пименов писал(а):Да, скажем так знакомый авто (если это он)

На Маркизовику не похож однако.

Клёвыыый! Мне ндра!

Silver писал(а):Клёвыыый! Мне ндра!

Ты его вживую не видел. Выглядит как новый. А диски просто чума.

выглядит действительно достойно

Сам хожу пылинки с него сдуваю Действительно, очень нравится. Вот если б вышеуказанные пакости ещё победить...