Форум | АмАвто

в диаметре? Тогда пожалуй шкурка и прямые руки в помощь - сточить 0,3 мм со ступичного выступа - не проблема. Только с умом, равномерно, вращая ступицу и не двигая шкурку.

Да не, дырки в диске не 115, а 114,3.

Но подточить ступицу в "домашних условиях" РОВНО - намного легче, чем диск. Если есть возможность - конечно лучше чуть шлифануть диск.

Стоп! Мы про сверловку говорим, или про центральное отверстие? Центрирующие кольца - это про ЦЕНТРАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ, а не про сверловку.
Если о сверловке - то прибавить 0,3 радиуса - хороший неразбитый станок это легко сделает.

Люди, подскажите тогда насчёт проставок. Проблема не в том, что хочется колёса пошире, а в том, что с нулевым вылетом найти практически из области фантастики. (5х114,3). Зато если поставить проставки - выбор появляется немалый. Насколько это критично? То бишь то, что проставками я хочу не колёса выдвинуть, а засчёт проставок компенсировать бОльший вылет (скажем, 35 мм против 30 мм проставок). Подскажите, кто во что горазд...

Это немного другие проставки, хоть и числятся в каталогах "для увеличения вылета колес" (визуально чтоб колеса "пошире стали). Это колечко, толщиной не менее 30 -35 мм, внутренний диаметр - твой посадочный штатный, наружный - чтоб красиво было. В ней 5 дырок под установку на штатные шпильки, уввеличенного диаметра - чтобы гайки полностью внутри "спрятались". А в промежутках стоят шпильки под собственно диск. Если соблюдать суммарный вылет (диск МИНУС проставка = родной размер), то всё будет нормально. Также возможно такой проставкой уйти на другую сверловку - например, 5х118 (или какая там бывает).

Спасибо! Буду думать...

Кэмэл писал(а):Сверловка на 0,7мм меньше..

расточить никак?

А ГДЕ В МОСКВЕ ПОИСКАТЬ ТАКИЕ ДИСКИ, С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ВЫНОСОМ?? МОЖ ПОДСКАЖЕТЕ МАСТЕРСКИЕ КТО ЗАНИМАЕТСЯ ТЮНИНГОМ АМЕР.АВТ.?

не капси.