Форум | АмАвто

там должна стоять aisin 50 40 LN. перебирали такую))) долго плевались))). по делу:
1) попробовать завести, включить драйв, ослабить датчег типа MLP и потихому его двигать, как только машина толкнется , зафиксировать в этом положении (делать в двоём, один держит авто на тормазах)
2)может засрался/окислился датчик указанный в п.1
3) снять привод шифтера и попробовать включать передачи вручную если всё ок, то отрегулировать привод.
4) проверить все соеденительные колодки на конект.
если не поможет бум дальше думать

вот это ответ! уважуха! сразу по делу....

все передал по адрессу.... сказали что очень похоже что ентот самый датчик и умер... он еще как то говорят на датчик ХХ завязан...

А датчик ентот снимали,разбирали, чистили??? просто сломать его сложновато... кстати стоит порядка 4500р.
и ещё подумал, а АТФ в нормальном уровне?

ничего не снимали и не трогали.... машина до умирания ДВС прекрасно бегала...
да и движок когда скидывали, говорят что коробку не трогали, открутили-прикрутили к движку... и все... саму ее не снимали...

я не совсем понял,
1 пробовали или нет, привод селертора отстегивать и вручную (из под капота включать передачи)
2 пробовали ли снимать и чистить датчик?
3 нормальный ли уровень масла в АКПП
да и где териториально находится авто?

FR писал(а):какое страшное слово АКПП чувствую почти все помучались или мучаются...

Типун те на одно место!:cycle:

Тоха писал(а):там должна стоять aisin 50 40 LN. перебирали такую))) долго плевались))).

Все так плохо?

Не так плохо как пишут в газетах, плевались из-за не полной и достоверной информации в камасутре в отношении блока клапанов, а именно раскладка шариков, а так афтомат как афтомат ипонский))))))))

Немного не ф тему, но спрошу:
На рычаге переключения с торца кнопка "Овердрайв" - для чего она?
Подозреваю, что это некий спорт режим с задержкой в переключении...
Авто в подписи.

Михаил Пскопской писал(а):Немного не ф тему, но спрошу:
На рычаге переключения с торца кнопка "Овердрайв" - для чего она?
Подозреваю, что это некий спорт режим с задержкой в переключении...
Авто в подписи.

Этой кнопкой ты можешь отключить четвёртую передачу, на панели загорится OD OFF.

А смысл?

порыскай поиском, аналогичных тем было много

Т.е. я так понимаю, что по умолчанию ОД включен всегда(я так обычно езжу), и при нажатии кнопки он выключается и пропадает 4 передача?
Мне еще показалось, что переключения при нажатии ОД затягиваются.

Попытаюсь и я вставить свой пятачок:
На моей машине стоит епонская АКПП, посути она необслуживаемая. Т.е. только доливай масло. И причём менять мало в ней противопоказано, поскольку стружка и всякая металическая хрень как правило оседает на днище коробки. После залития новой АТФ эта хрень вымывается и попадает в движущие части АКПП и зацепления зубчатых передач.
И как версия, что в вашем случае вся гадость всплыла при промывке и засрала в лучшем случае датчик, в худшем прикончила АКПП. Поскольку "вектра" не новая уже, то хрени думается там подсобралось немало.
Но я не спец в этом деле - просто моя версия.

короче решил голову сами не ломать.... машину на диагностику...завтра...
в понедельник отпишусь что там и как...