Форум | АмАвто

Ламер писал(а):

Evsja писал(а):из Латвии машинка...
видел ее много раз в городе, даже один раз созванивался с продавцом, но что-то не срослось....
а по вину пробивал? очень сомневаюсь, чтобы сюда не битую со Штатов пригнали. Потом в Латвии она была кажись лет 5 как минимум...
В любом случае мои поздравления с приобретением!!!!

она еще в объявах висит в продаже....ценник 3557 евро
это сколько налоги добавили то????

Из Латвии, естесно. Всё проверил, всё пробил ещё до пригона, кота в мешке не брал, чай не школьник.

Да уж амиго, задумка то была совсем другая , как мне показалось, машина из штатов ( или из европы ) и из латвии две большие разницы ....
кстати, а где обслуживалась машина? чего в ней чинили за последний год? есть история?
Советую почаще проверять уровень масла в двс, 4.6 на этих авто, живут значительно меньше, чем 5.4
В любом случае поздравы, на фотках он выглядит не плохо!!! Да и 99 г лучше чем 97-98, морда симпатичнее...

Николай Пименов писал(а):На второй и третьей фотках, в багажнике - больше на задний кондей похоже - трубки алюминевые, и фигня типа вентилятора...

Это вторая печка у дишина

Во, "климатическое" направление угадал

ну? - день к закату - сегодня было обещено поставить машинку на учет... на выходных я так понимаю должны были пройти операции по "растомаживанию"

что с учетом?

А мне вот интересно какой пробег на прибалтийском дишине? и с каким он приехал из штатов, а главное когда?

Поздравляю с покупкой!
Дишн - отличное авто!!!

лана, раз уж спалили, напишу
машина в латвии с 07 года. пробег в сша - 168 тыс, конечный - 220. авточек - чистый. за машиной следили, кроме последнего года. аморты передние, под замену, ступица и так по дороге развалилась (в 50-60 км от львова), ну и резинки всякие стаба, рычагов и прочего. по моим расчетам - на запчасти надо 500-600 евро. плюс покрасить низ дверей и петли. все остальное более-менее в порядке. печка/кондей работает. рулевые наконечники, благо они хоть сверху вставляются, развалились на две части при съеме

машинка проехала 2500 км в моих руках (из-за погоды пришлось кругалей наматывать). ничо так, прикольная колымага, на дальние поездки и для украинских дорог - самое оно.

игрок писал(а):лана, раз уж спалили, напишу
машина в латвии с 07 года. пробег в сша - 168 тыс, конечный - 220. авточек - чистый. за машиной следили, кроме последнего года. аморты передние, под замену, ступица и так по дороге развалилась (в 50-60 км от львова), ну и резинки всякие стаба, рычагов и прочего. по моим расчетам - на запчасти надо 500-600 евро. плюс покрасить низ дверей и петли. все остальное более-менее в порядке. печка/кондей работает. рулевые наконечники, благо они хоть сверху вставляются, развалились на две части при съеме

машинка проехала 2500 км в моих руках (из-за погоды пришлось кругалей наматывать). ничо так, прикольная колымага, на дальние поездки и для украинских дорог - самое оно.

Илья, а ты перегонами занимаешься?
пробег в милях или км?
про наконечники я в шоке.... хорошо, что не по дороге развалились....

андрюх, ну у меня все ж какой-никакой, а сервис есть. со ступицей ехать рискнули, а с наконечниками - нет.

пробег в американских километрах не мало, но ничего криминального я лично по движку и акпп не заметил. т.е. если новый хозяин будет следить за авто, то еще столько же этот дишек отмахает. кстати, масла за 2500 км сожрано грам 100-150. может и меньше.

все остальные вопросы решаю личкой

игрок писал(а):лана, раз уж спалили, напишу
машина в латвии с 07 года. пробег в сша - 168 тыс, конечный - 220. авточек - чистый. за машиной следили, кроме последнего года. аморты передние, под замену, ступица и так по дороге развалилась (в 50-60 км от львова), ну и резинки всякие стаба, рычагов и прочего. по моим расчетам - на запчасти надо 500-600 евро. плюс покрасить низ дверей и петли. все остальное более-менее в порядке. печка/кондей работает. рулевые наконечники, благо они хоть сверху вставляются, развалились на две части при съеме

машинка проехала 2500 км в моих руках (из-за погоды пришлось кругалей наматывать). ничо так, прикольная колымага, на дальние поездки и для украинских дорог - самое оно.

Да уж, хороший автомобильчик 220 т. миль?!!!!

игрок писал(а):андрюх, ну у меня все ж какой-никакой, а сервис есть. со ступицей ехать рискнули, а с наконечниками - нет.

пробег в американских километрах не мало, но ничего криминального я лично по движку и акпп не заметил. т.е. если новый хозяин будет следить за авто, то еще столько же этот дишек отмахает. кстати, масла за 2500 км сожрано грам 100-150. может и меньше.

все остальные вопросы решаю личкой

Ты раньше про сервис не говорил Что чинишь? ты вроде бы раньше строительством занимался?Чего это в личку, давай, всем рассказывай!

220 тыс миль? - чет круто...

ну так солнце село - машину на учет поставили? а то мне жутко интересно

Dmitry171 писал(а):220 тыс миль? - чет круто...

ну так солнце село - машину на учет поставили? а то мне жутко интересно

Да брось ты, всего то каких то 350 т. км

игрок писал(а):. аморты передние, под замену, ступица и так по дороге развалилась (в 50-60 км от львова), ну и резинки всякие стаба, рычагов и прочего. по моим расчетам - на запчасти надо 500-600 евро. плюс покрасить низ дверей и петли. все остальное более-менее в порядке. печка/кондей работает. рулевые наконечники, благо они хоть сверху вставляются, развалились на две части при съеме

.

Что то ты мало посчитал.... не знаю как В украине, но вот в москве оригинальная ступица стоит 14 т. р, китай не рассматриваю....дальше писать? ( сошка, маятник, втулки и стойки переднего и заднего стаб, шары нижние, верхние рычаги, торсионы, внешние и внутренние наконечники..... ) обычный список запущенного дишена + расходники + торм диски и. д
у меня 600 евро никак не получается...

у тебя евро не правильные.. да и курс в Украине другой ... где то на конвертации и теряем...