Форум | АмАвто

Блин, я пример привел, не вот прям обязательно эти.
200 уе = 6000. т.е. 3000 за фару. Это что, много? За НОВУЮ! И 200 - это с доставкой уже получается, "чистая" цена - 122. А фары несмотря на любой возраст авто - это довольно важный элемент, наподобие тормозов. Или коробки. Или лобового стекла. Т.е. если он не в порядке, авто небезопасно...
Могу предложить ещё места, где водятся запчасти к американским авто. Не обессудьте, но это опять американские сайты
www.rockauto.com
www.parts.com
www.woodys-auto-supply.com
www.motorcraft.com (в основном справочного типа, там нет продажи, зато это сайт производителя)

А ещё у меня есть сервис-мануал на ваш авто. Электронный. На английском исесственно.

И у меня нет цели выкачать из вас весь бюджет. У меня есть цель ПОДСКАЗАТЬ где-что-почем. А что покупать (и где) решать вам. потом. ознакомившись с полным списком так сказать.

при полировке фары главное не перегрей пластик, иначе придется менять однозначно

Полировка имеет смысл, если первый раз, если отражатель полностью цел, если новые реально дорого (например, на Марк новые около 250 уе "там" за штуку, ксеноны - от 350 до 500, тоже за штуку). В остальных случаях - просто новые.

Николай... Подумай сам. Фары если и менять на новые то сразу две. Поскольку если заменить одну, то получится что новая один хрен будет отличаться от старой... А это 200 баксов. Крыло если покупать примерно 100 баксов + доставка. Пороги если заказывать тоже выйдут в цену крыла... А это уже примерно 500 баксов. Прибавь сюда ценну за работу сварщика по переварке порогов, ценну маляра по покраске крыла. И выходит уже в районе 1000 долларов. Я не фанатик без мозгов чтоб вкладывать в тачку которой 12 лет и ценна которой сейчас в районе 140-150т.р. ещё 30000р. А если и вложу, то дороже она станет примерно на 15т.р. то есть 155-165. С учётом того что за каждый последующий год её цена будет падать баксов на 600 если она будет в идеале и баксов на 1000 если нет. В чём смысл? А если представить что шпакленуть крыло самому и покрасить его у маляра выйдет примерно 100 баксов, ведь крыло хорошее... Полирнуть фары примерно 2000 рублей или даже попробовать самому. И договориться со всарщиком о порогах. Как тут было сказано к примеру подобрать от другой тачки... Примерно пусть даже на пороги уйдет ещё тысяч 12. И того 17 тысяч. Думаю разница в 13-15 тысяч рублей существенна... Знаешь как в одной рекламе по ящику... А если не видно разницы, зачем платить больше????????

Дело в том, что если к авто подходить с чисто коммерческой точки зрения, то самая выгодная тачка - новый Чпокус. Самый дешевый километр с учетом ТО, страховки и последующей продажи через 3 года максимум.
Если же мы говорим о старых авто, то никакие вложения в них не окупятся никогда. Так что даже вложенные 17 тысяч обратно не вернуться.
Но попасть в историю из-за плохоньких фар или сложившегося неудачно порога, переваренного из неизвестно чего - как-то не тянет. Совсем.

Нуда я бы в эскорт тоже бы не вкладывался, а вот в мой марк ничего не жалко, марк для души

Блин... Я не сказал что они плохенькие. Я сказал что одна фара слегка потемнела и хотелось бы её полирнуть... При этом фары вполне нормально светят, просто при ближайшем рассмотрении видно что одна чуть темнее другой. При этом я сказал что хотелось бы полирнуть фары... Если бы я хотел их заменить, то просил бы совета о том как их заменить и где купить... А пороги будут нормальные... Что же касается темы о том что в эскорт вкладываться смысла нет, а в марк есть, то думаю марк тоже тачка далеко не выгодный проект, но для души ведь это тоже не значит что купил тачку к примеру за 10000 баксов. В ложил в неё ещё 10000 баксов и продал за те же 10000 баксов через пару лет. Думаю это абсурд....

вот как сейчас выглядит фара. левая.

а вот так выглядит крыло. нет никакой корозии и даже намёков на неё. просто небольшая вмятина и обшарпалась краска.

Отполируй фару, я делал это с помощью углошлифовальной машинки с насадкой для полировки и абразивной пасты двух номеров. Главное не передержать и не спалить пластик, тут уж нужно чувствовать...

EscortDemon писал(а):но для души ведь это тоже не значит что купил тачку к примеру за 10000 баксов. В ложил в неё ещё 10000 баксов и продал за те же 10000 баксов через пару лет. Думаю это абсурд....

Это не абсурд.
Купил - то, что нравится, вложил - сколько смог+ещё столько же, а продал- уж как получится, т.к. мало кому кроме тебя то счастье надо
Именно это и называется "для души", остальное "по расчету"

Только УШМ с регулятором оборотов навеное, которая "ШМ/ПМ" (шлифмашинка-полирмашинка), а то точно подпалите...

Если в проектах "для души" искать выгоды - они уже не для души. Или душа такая мелкая, сухонько-меркантильная?
Кстати, финансовая составляющая "проектов Марка" вполне адекватная посчитана, где-то так это и есть. Только у кого он для души денег на него вообще не считает...

Вот сейчас всем огромное спасибо за совет по полировке. Сейчас всё понятно и чётко. Спасибо!!!

К тому же для пластика есть "финишная" полироль, Meguiar's PlastX. У нас продается (в АГАавтомагах например), америкосы говорят адекватная жижица.

Немного дополню, в качестве финиш пасты можно использовать любую кузовную автополироль, эфект тот же...