Форум | АмАвто

прошу прощения, но мне во многих топиках непонятна реакия товарищр Эскорта

Ладно, путь всё остаётся пока как есть, завтра посмотрим.

Ну а чего непонятного, обидели за зря... Дим, как нить в сервисе расскажу суждение мое почему обидели. Надеюсь вернется. Если находит в себе силы написать такие посты думаю найдет силы понять о чем тут говорят.

Весенние обострения в разгаре? (как в смысле "зачем" - хотя эту же историю можно было просто изложить как историю, и всё бы было совсем по-другому, так и в смысле "психанул и ушел")

По моему никто, никого не обижал... люди довольно лояльно высказали своё мнение, а автора обидело, то что его мнение совпадает не со всеми. ( кстати, при желании свой акаунт можно удалить самостоятельно в профиле ) Я ни на что не намекаю, и надеюсь что автор не будет горячится и покидать нас, ведь реально никто не хотел его обидеть.

Похоже просто тему нужно было немного по другому назвать.
Меня сейчас тоже можно считать обреченным.
В долгах как в шелках, машину помял, запасная тоже на ладан дышит. Спасает только рабочая.
Времени на ремонт своими силами тоже не хватает - семья большая, да ещё на даче дел полно.
Так что по одному часу в день, после того как уложу дочку спать, на открытой стоянке потихоньку ковыряюсь с Крайслером.
А когда был молодой да холостой, очень любил (да и сейчас тоже люблю) ремонтировать автомобильчики и кузова перекидывал и красил и движки перебирал, вот это житуха была.
А тема в принципе интересная, я бы хотел поподробнее узнать именно о процессе покраски. Особенно об используемом для этого оборудовании. А то если вдруг появиться время, то хочу попробовать восстановить свой запасной автомобиль, его красить весь нужно будет. В свое время я красил используя пылесос отечественного (ещё СССР) производства и валиком для покраски потолков.
И об технологии самостоятельной переклейки лобового стекла, тоже интересно.

Может просто придумать этой теме новое название???

Переклейка лобового стекла выполняется довольно элементарно, никаких особых "фишек" в ней нет. В Америке выполняется выездной командой из 1-2 человек, без спецаппаратуры. Единственное. что реально применяется - праймер, мастика, присоски. Всё остальное - обычные подручные материалы, ничего там "этакого" нету.
По покраске: мой дед делал это распылителем СО-71 (это советствкая головка-распылитель, тип не помню, то ли воздушно-клапанная. то ли краско-клапанная) + кислородный баллон. ОЧЕНЬ огнеопасно, но вполне несложно, особенно если заменить кислород на углекислоту например.

Мы к сожалению не в Америке.
Так вот мне интересно, как грамотно снять и поставить (вклеить) лобовуху в гаражных условиях, при отсутствии присосок.
И по покраске тоже много вопросов. У меня есть возможность взять компрессор. А вот по насадкам ничего не понимаю. Какой диаметр отверстия лучше, какой формы это отверстие и т.д.

Dima писал(а):Если плохо платят на работе, то просто найди другую работу. Наверное как то так.

Единственное в чем я не согласен с Димой - это про работу/зарплату...
Если бы всё было так просто! К сожалению в нашей стране голосовать "ногами" можно не всем и не всегда!
Часто обстоятельства сильнее желания зарабатывать больше.
Постулат "найди другую работу" часто просто не может быть выполнен.
С другой стороны надо жить по средствам и стремиться к большему!
Не надо поднимать камни, которые не сможешь поднять... а надорваться можешь...
Как то так!

Снять без присосок - легко, струна от рояля и 2 деревяшки, само отпадет. Потом ножичком дочистить остатки до краски почти. потом бензином наверное. А вот поставить... Даже не знаю, чем его захватить без присосок (присоски кстати любые, можно у кого-нибудь звять погонять на выхи...). Всё остальное - выпрашивать за деньги у установщиков или покупать в магазе (если есть в малой упаковке).
Про покраску: форма распыла там регулируется: хочешь круг, хочешь овал горизонтальный. хочешь вертикальный. Компрессор нужен с хорошим влагоуловителем/маслоотделителем и приличным ресивером, недешовая игруля. Для интересующихся - на торрентах встречал подборки "видеоуроков/зарисовок" на эту тему, для начала - вполне достаточно. Там заодно и про разные типы головок рассказано...

Стекло вырезали струной. Клеели клеем теростат (вроде так), перед тем как приклеить обязательно праймером помазать поверхности.
ЗЫ. Присоски были.

SerGT писал(а):

Dima писал(а):Если плохо платят на работе, то просто найди другую работу. Наверное как то так.

Единственное в чем я не согласен с Димой - это про работу/зарплату...
Если бы всё было так просто! К сожалению в нашей стране голосовать "ногами" можно не всем и не всегда!
Часто обстоятельства сильнее желания зарабатывать больше.
Постулат "найди другую работу" часто просто не может быть выполнен.
С другой стороны надо жить по средствам и стремиться к большему!
Не надо поднимать камни, которые не сможешь поднять... а надорваться можешь...
Как то так!

Серёг, в 25 лет многое можно изменить, в том числе и работу, и зарплату. Ещё раз каждому своё. Это моя жизненая позиция и я её никому не навязываю. До своей нынешней работы, мне много где довелось поработать, и если б в своё время я сидел бы на месте и ждал бы повышения зарплаты или ещё каких то улучшений, то знакомы мы бы не были, потому как сайта этого могло бы и не быть.

Лелик писал(а):Мы к сожалению не в Америке.
Так вот мне интересно, как грамотно снять и поставить (вклеить) лобовуху в гаражных условиях, при отсутствии присосок.

Зачем, ты приценялся сколько это стоит у профи с выездом и матерьялом?

В москве все есть, как выездные бригады установки стекол, так и все причиндалы для самостоятельной установки, покраски, тока вот сушилку естественно надо арендовать)

И да, если клеить стекло в первой, то не стоит этот гемор 3-4-х тысяч, которые берут спецы за установку.