Форум | АмАвто

260 говорят.

Да ну нах!

А меньше 250 вообще становится проблемой - все приличные производители давно преодолели эту планку...

Приходилось ремонтировать это кафно года 3-4 назад, как раз таки были проблемы с мотором, антифриз в масло попадал, по признакам похоже на пробитую прокладку ГБЦ а оказалось, что на этом двигле гильзы отклеились, они там на клей-герметик вклеиваются , а ещё поршни вынимаются только вниз, т.к шатун в гильзу не лезет, шатун кстпти тоже только вниз вытаскивается на сколько я помню))))
ещй мотор без меток, литература по ремонту является секретной информацией, со слов официалов))))))))))).
ещё нет щупа АКПП и лампочки в фарах менять засада, блок предохриков снимать надо

Мотор был V6 объём толи 2 толи 2.5 не помню