Выбор Дишн,Навик или что то еще до 500 руб

[Николай Пименов]

Вот и я о том же, что нету в пневме ничего этакого. Другое дело, что чинить её не умеют ни хрена, и ставится она на недешевые авто, владельцы коих сами не делают свои авто - вот и закономерный результат - пневма считатется проблемным местом.

[Nekkro]

внутри естественно одинаковые. Кузовщина на Гатор в разы дороже

И первое, и второе - мягко говоря, неправда.

Артем разница в унитазе, остально не принципиально..... согласись?

Принципиально. Наличествует натуральный шпон. Лучше музыка. Лучше кожа. Больше опций. Мощнее движки. Достаточно?

[Fylhtq]

Вот и я о том же, что нету в пневме ничего этакого. Другое дело, что чинить её не умеют ни хрена, и ставится она на недешевые авто, владельцы коих сами не делают свои авто - вот и закономерный результат - пневма считатется проблемным местом.

ну например на Тауреге это ЗЛО с большой буквы, друг моего тестя брал его 75000 долл а продал через трейд ин за 30000, с пневмой н@ебся говорит на всю жизнь)))) счаз взял новый Вольво паркетник 60 серии, буквы какие там не помню, но маленький он пипец просто, да и бабский на мой взгляд

[Николай Пименов]

XC60 по описанию.
Наебся в сервисах? Ну так в сервисах не просто безрукие, так ещё и задачи сделать навсегда нету у них, какая бы марка крутая не была. И в чем проблема?

[Fylhtq]

Артем это пластмасса, а не натуральный шпон)))) по музыке х.з. но вроде таже, кожа..... не заметил что лучше, опции - ДА, движки смотря с какого года, до рестайла на Гаторе 232 лс после 304лс. у Дишина 232 и 264 соответственно

[Nekkro]

Вот и я о том же, что нету в пневме ничего этакого. Другое дело, что чинить её не умеют ни хрена, и ставится она на недешевые авто, владельцы коих сами не делают свои авто - вот и закономерный результат - пневма считатется проблемным местом.

ну например на Тауреге это ЗЛО с большой буквы, друг моего тестя брал его 75000 долл а продал через трейд ин за 30000, с пневмой н@ебся говорит на всю жизнь)))) счаз взял новый Вольво паркетник 60 серии, буквы какие там не помню, но маленький он пипец просто, да и бабский на мой взгляд

Ну, есть откровенно неудачные машины во всём. Вот первые Туареги - как раз такие. На тех, что были сделаны в конце 2000-х особых жалоб нет.
А про сервисы... Сами фольксвагеновские официалы говорят: "Наш девиз: Клиент должен возвращаться". А девиз вообще всех официалов: "Сломаем вашу машину. Дорого. За ваши деньги".

[Nekkro]

Артем это пластмасса, а не натуральный шпон)))) по музыке х.з. но вроде таже, кожа..... не заметил что лучше, опции - ДА, движки смотря с какого года, до рестайла на Гаторе 232 лс после 304лс. у Дишина 232 и 264 соответственно

А ты эту "пластмассу" с дверей и торпеды снимал? А я снимал. И уж прости, пластик с деревом, глядючи на него "изнутри", не спутаю никогда. По музыке не хз и по коже не хз - а факт. Движки - имелись в виду с 2000 модельного года.

[Fylhtq]

XC60 по описанию.
Наебся в сервисах? Ну так в сервисах не просто безрукие, так ещё и задачи сделать навсегда нету у них, какая бы марка крутая не была. И в чем проблема?

там с электроникой беда, а поскольку авто эксплуатируется в деревне а не на асфальте в городе, у него постоянно были засады, сдувалась в самые не подходящие моменты, поехали за грибами, подняли авто + блокировки (оф-роуд пакет) едим все ОК, но бах и авто на брюхе из - за чего х.з. короче не надежно все это..... но на Гаторе/Дишене в РАЗЫ надежнее пневма - это факт!!!!!!!

[Nekkro]

XC60 по описанию.
Наебся в сервисах? Ну так в сервисах не просто безрукие, так ещё и задачи сделать навсегда нету у них, какая бы марка крутая не была. И в чем проблема?

там с электроникой беда, а поскольку авто эксплуатируется в деревне а не на асфальте в городе, у него постоянно были засады, сдувалась в самые не подходящие моменты, поехали за грибами, подняли авто + блокировки (оф-роуд пакет) едим все ОК, но бах и авто на брюхе из - за чего х.з. короче не надежно все это..... но на Гаторе/Дишене в РАЗЫ надежнее пневма - это факт!!!!!!!

Она просто тупее. В РАЗЫ Хрен ты ее поднимешь или опустишь механически - что ОЧЕНЬ неудобно, кстати. Фактически она только придает мягкости при езде и выравнивает машину при полной загрузке. Конструкция адски примитивная. Пневма на Рейндже мне нравилась куда больше. Вернее, наличие возможности ею управлять.

[Fylhtq]

Артем согласен, сам считаю что возможность управлять пневмой при ее наличии обязательна, а не только выравнивать кузов при загрузке и режиме 4х4 лоу.....

[Николай Пименов]

Господин Fylhtq, вы ошибаетесь(про управление пневмой), там всё не так просто и понятно

[Vlasov]

Уважаемые форумчане...а насчет тахо или субурбана за эти же деньги ,что думаете..?????

[Fylhtq]

Господин Fylhtq, вы ошибаетесь(про управление пневмой), там всё не так просто и понятно

в Гаторе\Дишине первого поколения пневма для того что бы выравнивать кузов при загрузке и поднимать кузов режиме 4х4 лоу!!!
ЗЫ комфорт при езде на пневме само собой разумеется

[Fylhtq]

Уважаемые форумчане...а насчет тахо или субурбана за эти же деньги ,что думаете..?????

тоже гуд, отличные брутальные аппараты, если субур то 7.4л база 2500 это танк настоящий в городской обличии....

[Vlasov]

Уважаемые форумчане...а насчет тахо или субурбана за эти же деньги ,что думаете..?????

тоже гуд, отличные брутальные аппараты, если субур то 7.4л база 2500 это танк настоящий в городской обличии....

Это все отлично но налоги..........тут выбор только до 250 лошадок...