Форум | АмАвто

снять да посмотреть)

Ну щуп может разве что меньше чем есть показывать, если он не до конца вставлен, а больше ну никак.
Так что лучше не мучай коробку, пока она совсем не накрылась, а перебери. И снимать её всеже попроще, чем на переднем приводе.

Счас ещё выяснится, что чел не знает вообще как уровень в коробасе мереется...

Трубу щупа вроде как на сервисе задвинули глубже в коробку, поэтому думаю может искажаться уровень...
Как мерить уровень знаю - на заведенном, на ровном месте, на паркинге...
Всё таки, никто не встречал информации о расстоянии от допустим поддона до мин на щупе?

Её нельзя задвинуть - она и так почти в дно поддона упирается (я свою разбирал если чо).
Не на паркинге, а с зажатой педалью тормоза дать коробке последовательно поработать по 10-15 секунд на каждом положении селектора, вернуть в паркинг, отпустить тормоз, и идти мерить. Кроме того, не забыть прогреть до рабочей температуры (80-85 градусов).

коля, напомни, сколько коробас прогревается по времени?

В нормальных условиях - 15-20 езды по городу (не стояния в пробках, а езды со светофорами). В текущих - очевидно, чутка быстрее.

спасибо..

15-20 миль

я уж решил что мин))

Не, время тут не при чем - греется она, передавая момент, а он от пробега зависит, а не от времени...
По крайней мере в родном руководства - пробег.

да я в день то столько не проезжаю.. не считая ночных заездов.

А если учесть что ночные заезды нужно делать на уже прогретой коробке...думай сам.

Похоже он и вправду мерял не подергав рычаг, и соотвественно уровень совсем не такой был.

Или ещё хуже - не погрев...