Форум | АмАвто

есть еще нива как расхожий автомобиль, так что с этим проблем нет марк не единственная машина а вот с расходами конечно он требует, но куда деваться. хочу мрка буду больше работать!!! , у меня был подрыв продать марковку, но мне предложили 100 т.р. я лучше его оставлю в гараже гнить чем за 100 отдам так как он мне достался в обмен на шевроле тахо 2ух дверный причем живой тахо!!! да и линкоша на момент обмены был живой я пол года проездил проблем незнал, а вот теперь посыпался, но ниче где наша не пропадала!!!

ты бы это в подпись его добавил чтоли, год и все такое, а то я уж было хотел предложить тебе сканер купить, а год не пойми какой

в общем с пневмой вопрос решен, разобрал помыл силиконом промазал собрал все стало работать. только теперь двигло живет своей жизнью очередная проблема. жму на газ обороты падают потом поднимаются бросаю газ обороты падают и опять поднимаются до 1000 и опять падают в какой стезе искать? мож воздух откуда сосет???

Электроклапан ХХ для начала.

а поподробней можно? что это за клапан и где он стоит?? какие функции выполняет???

клапан холостого хода. выполняет ф-ции регулировки холостых оборотов. стоит где-то в районе впуска.

зы
но я считаю, что скорее подсос где-то

не но обороты периодически держит бывает такое. а когда на драйве на перекрестке стоишь, и обороты сильно падать начинают, селектор в положение нейтралки включаешь и обороты резко поднимаются

тогда - хх

а понял а от чего его можно открутить и поставить на марка что б проверить???

его надо просто открутить и промыть карбклинером, потом сбрыснуть вэдэшкой и поставить на место

Фишка номер раз: хрен подлезешь. Он в Марке стоит в такой попе, что ничего цензурного при замене произносить не тянет.
Фишка два: после промывки он помрет. По крайней мере, так говорят. Речь именно про Марковкин.
Фишка три: недешев (к сожалению), да ещё и родные кончились буквально полгода-8 месяцев назад

епст что то фишек Николай назвал много, и ни одной утешительной. так а где же эта задница находится в которую он вкручен??? случайно не между перегородкой салона и инжектором???

между моторным щитом и дроссельной заслонкой, чуть ниже уровня этой самой заслонки, в скопище трубок.

Это, звонить-то будем-нет?

все верно, в мануале написано что чистить нельзя, сдохнет
а почему родные закончились то, на мой есть в москве стоит 2000

Я мыть пробовал, вроде помогает, а вроде и нет. Короче толку 0.
Отолично подходит клапан от тауруса например. А уж они есть в наличии.
Ставил моторкрафт от 3.8 тараса, у оф диллера брал, работает как часы.
А вот насчет замены-это полная *опа, я не осилил, пришлось впускной коллектор снимать:)