Форум | АмАвто

Светлана, никто не издевается Просто затея очень нереальная, ну даже если и реальная, то дорогая это 100%

Затея скорее безумно дорогая (привет автовазу, правительству, борьбе с ведьмами и т.п.), а потому для большинства нереальная...

Но она становится более реальной, если искать среди того, что уже имеется в России. Ну или искать доки...

Svetlana писал(а):Вот черт - конечно, я просто взяла цифру их ТТХ, совершенно не парясь, дюймы там или сантиметры... Какая неприятность И не фиг издеваться, я что, специалист? Вас спросить, какой критичный уровень для GAP разрыва на сроке до 30 дней, все обоснованно ответят?
Значит, надо ввозить как лом только кузов, что , собственно, и планировалось изначально... Это и проблему Евро-4 должно решить, нет?

Вопрос был, не продавала ли я Марка в прошлом году? Нет, не в прошлом, ни когда либо я ничего не продавала и не покупала, обычно это делают специально обученные люди, попытка поиска которых по такому нестандартному вопросу как приобретение американского автомобиля аэростиля и привела меня на этот форум.. И которая проваливается, как я понимаю...

Насчет "Кристины" - смотрела, конечно.. Но аэростиль меня заворожил попозже.. Вообще, кадиллак Эльдорадо нравится, но он что-то около 7-ми метров, на таком автобусе действительно не поездишь..Да и в целом я все время рассматривала эти машины исключительно как раритеты, а потом подумала - а почему не попробовать? Хотя бы затраты оценить?

кузов можно ввезти как кузов. Стоимость таможни вроде 5 тысяч евро.
Кузов должен быть без рамы/двигателя/АКПП/подвески

Может быть я конечно чего не понимаю, но какой смысл привозить голый кузов?

ну, Светлан, ну не расстраивайтесь... мы не злые... конечно же мы не банкиры и не знаем что такое максимальный разрыв ликвидности (превышение пассивов над активами) во временном интервале, то бишь GAP...
но мы искренне хотим вам помочь...

Вы удивительная девушка, хотя бы потому что вам нравятся раритетные машины да и еще такие оригинальные и редкие... Я думаю что если задаться целью то вы будете иметь такую машину - в нашей стране нет ничего не возможного, просто вопрос денег..., думаю бюжет от 2,5 до 3 миллионов, т.е. фактически новенький Рейндж Ровер... вот и думайте... даже если что то искать здесь... думаю все одно миллионом не обойдетесь...

Удачи вам!

Dima писал(а):Может быть я конечно чего не понимаю, но какой смысл привозить голый кузов?

На 90% это лишено смысла.
В оставшихся 10% - при наличии донора (трупа) возможность поиметь 100% легальный авто.

Ессно все остальные части нужно тоже ввезти, тока как запчасти (уплатив соотв. таможенные платежи)

Dmitry171 писал(а):по моему девушка уже отказалась от затеи

Можно предположить, что девушка прочитала рассказ С.Кинга, а зовут ее Кристина)))

девушка мне эта определенно нравится

Да и в целом я все время рассматривала эти машины исключительно как раритеты, а потом подумала - а почему не попробовать? Хотя бы затраты оценить?

Подобные раритеты можно встретить и на дорогах, и на провинциальных авто шоу, а иногда и с табличкой "продаётся" у обочин дорог. Тогда (при определённом везении)можно найти полюбившийся аппарат и узнать сколько он стоит.Но сейчас зима у нас на севере и автокрасоты выползут на лужайки из гаражей и амбаров в начале апреля.
Если ваш интерес к аэростилю не пропадёт к весне- напомните мне о нём и я постараюсь смотреть внимательней по сторонам.
PS
Понятно,что на аукционах и у дилеров автомотовелофотостарины вы можете всё увидеть сами уже сейчас

ОФФ
Gustav а расскажите о себе, я так понимаю вы в штатах проживаете?!

Dima писал(а):ОФФ
Gustav а расскажите о себе, я так понимаю вы в штатах проживаете?!

Привет!
Да,проживаю в Штатах.Рядом с канадской границей до которой всегда можно успеть добежать.
До Торонто час езды, до Нью-Йорка ( Нью-Джерси) 5-6 часов ехать не особо спеша.
Город Буффало,где я живу-старый и культурный,похож на сильно увеличенный Стокгольм или старый Таллин.
Когда то здесь делали Пирс Эрроу - то, на что равнялся Роллс Ройс.
У меня небольшой семейный бизнес,колеблющийся вместе с сезонами.
Бывает свободное время.Конечно неплохо было бы его использовать например пересылкой авто или автоприбамабасов и пр.тнп к вам
Только нет в этом опыта если честно.
В автомобилях считаю себя в общем чайником,хотя люблю их и безаварийно езжу уже наверное больше 30 лет, не раз залезал в карбюратор и вылезал из выхлопной трубы многих из них.
Учился ездить в пустынях и горах южного Казахстана.Последние 12 лет до отъезда из Москвы значительную часть времени проводил в пробах между Братеево и Шереметьево (где соответственно жил и работал).
Здесь в основном езжу на микроавтобусе Форд Е350.Про то ,что пятница-день водителя -помню как и то ,что ведро компрессии никогда не заменит ключ на 250.
Всегда рад ответить на ваши вопросы( если таковые возникнут).
С наилучшими пожеланиями,Густав

Если можно, то я задам ещё пару вопросов...
Как живётся русскому человеку в америке? Чем отличается жизненый уклад? Что вам нравится, а что нет? ...ну что то в этом духе, просто расскажите немного про свою жизнь... прото интересно

Dima писал(а):Если можно, то я задам ещё пару вопросов...
Как живётся русскому человеку в америке? Чем отличается жизненый уклад? Что вам нравится, а что нет? ...ну что то в этом духе, просто расскажите немного про свою жизнь... прото интересно

смею предположить, Дима хочет за бугор уехать ?

Fylhtq писал(а):

Dima писал(а):Если можно, то я задам ещё пару вопросов...
Как живётся русскому человеку в америке? Чем отличается жизненый уклад? Что вам нравится, а что нет? ...ну что то в этом духе, просто расскажите немного про свою жизнь... прото интересно

смею предположить, Дима хочет за бугор уехать ?

Да нет, просто интересно как живут люди в америке...