Форум | АмАвто

Вот это печально, 245 по кругу были бы интересным вариантом.
Надо посмотреть будет, обо что они там могут задевать, одно дело подкрылок при максимальном вывороте, а другое что-нибудь металлическое

А чем интереснее? Марк и на штатной резине кидается задом в мокрую погоду, достаточно 2000 в повороте дать. Вы хотите увеличить пятно контакта шины, соответственно уменьшится давление на см2 контакта. Или я физику прогулял?

Давление уменьшится, но за счет увеличения площади контакта сцепление должно стать лучше. Не просто так же на драговые машины сзади по 300+ ставят резину

И то, и то там задевает.
Рассуждения Махорки верны для условий мокрой погоды и акваплана. Для сухой трассы, нагретой солнцем и на прогретой резине начинают работать чистая площадь и сцепные свойства, а не нагруженный вес.

Так я про мокрую погоду и говорил. Вообще бродят мысли кинуть пару мешков с песком в багажник.

Тоже кидало на поворотах на лысой резине. Поставил новую с шипами и все пучком.

В багажник рекомендую положить 1 мешок (50 кг) чего-нибудь сыпучего, поближе к спинке седушки. Остальное - неудобно, потенциально опасно и чрезмерно эффективно.

Кстати, на всех машинах, где я ставил широкие лапти (в допуске производителя авто) сразу появлялась нездоровая реакция на колею в асфальте. Оно надо?
И да, на штатные диски может не встать 245 по ширине. Смотрел замену на амеровском сайте, там рекомендуют ширину диска 7,5-8'' вроде бы, не помню точно.
ГоаД: про зиму я молчу вообще. Вот недавно на трассе дал 1500 на подъеме, машина на 45 градусов изменила курс. Страшно было всем кто рядом ехал и мне. Резина не лысая.

Еще раз подчеркну, что марк у меня - летняя машина, на прикол я его сейчас поставил за неделю до первого снега.

Вот у меня в голове сейчас такие варианты остались:
- Toyo Proxes T1R 225/55 ZR16 99W - вроде на 5% ниже, непонятно насколько некомфортнее будет
- Toyo Proxes C1S 225/60 ZR16 98W - штатная, по воде хуже первой, но комфортнее
- Toyo Proxes T1 Sport 225/55 ZR16 99Y - на 5% меньше, по воде как влитая, но мягкая и хватит на 2 сезона

P.S. Toyo потому что стоит у меня такая на 950-килограммовой пуме и про проблемы аквапланирования после нее я забыл вообще, всю весну-лето как влитая на дороге стоит

Эта модель имеет очень большой процент брака. Хоть и выглядит круто, хоть и в дождь работает. Друг работает в крупной сети по шинам, сказал 50/50 возврат. Я взял Мишелин тогда.

Я взял китайца минерва эко стад и счастлив)
Давно стояли 235/60 в колее болтало очень сильно. Зимой в каше бывает гуляет, если трекшн не рабочий.

Поставил 225/60/16 Cooper CS4 Touring 98 T
Мине нравится... но это в сравнении с тем дерьмом столетним, на котором катал до этого...

Maxopka писал(а):Кстати, на всех машинах, где я ставил широкие лапти (в допуске производителя авто) сразу появлялась нездоровая реакция на колею в асфальте. Оно надо?
И да, на штатные диски может не встать 245 по ширине. Смотрел замену на амеровском сайте, там рекомендуют ширину диска 7,5-8'' вроде бы, не помню точно.
ГоаД: про зиму я молчу вообще. Вот недавно на трассе дал 1500 на подъеме, машина на 45 градусов изменила курс. Страшно было всем кто рядом ехал и мне. Резина не лысая.

Махорка, ты на сверхзвуке чтоли ездишь? То 2000, теперь 1500 дал. Ну только 1500 видимо потому что подъем был

Речь про обороты мотора