Форум | АмАвто

Viktor писал(а):Ты знаешь, если честно, пока очень доволен.
На удивление внутри много места,

Viktor писал(а): То что дизель, в салоне вообще не чувствуется (это я отметил еще на тест драйве).

Viktor писал(а): И очень приятно, что в прошлую субботу заправил на 800 руб.

Bingo писал(а): Выражаю благодарность камраду Навигатор03 с фордтракс за показ отличного Гатора 2. В очередной раз стало ясно, что не так страшен черт, как его малюют!

Правда, к сожалению, мы с благоверной так и не определились, что нам больше нравится - Эскалэйд или Навик...

prohogii писал(а):

Bingo писал(а): Выражаю благодарность камраду Навигатор03 с фордтракс за показ отличного Гатора 2. В очередной раз стало ясно, что не так страшен черт, как его малюют!

Правда, к сожалению, мы с благоверной так и не определились, что нам больше нравится - Эскалэйд или Навик...

Если важен 3 ряд сидений, то надо брать Гатор, в Кадди там можно сидеть только не очень большим детям.
Растояние от пола до потолка в салоне тоже больше в Гаторе, если рост высокий, то имеет значение.
Если ездить по говнам, то у Кадди нет понижающей передачи в раздатке, может это существенно для эксплуатации машины.
По прямой Кадди гораздо шустрее ездит, все-таки на 100 л.с. больше.
Ну и самый основной критерий - что больше нравится.

Fylhtq писал(а): Конечно Нэви 2, он гораздо комфортнее и приятнее как внешне , так и внутри + есть пониженная, а это не мало важно!!! Материалы отделки на голову выше чем в Эскалейде, единственный минус мотор слабее....

Fylhtq писал(а):+ есть пониженная, а это не мало важно!!!

Viktor писал(а):Ты знаешь, если честно, пока очень доволен.
На удивление внутри много места, как на передних так и на задних сиденьях. У меня машина на 18 колесах, с ними высокий клиренс, и залазить вылазить в машину удобно, как в внедорожник. Посадка тоже прямая и высокая. Хорошая площадб остекления, по американски большие зеркала заднего вида.
То что дизель, в салоне вообще не чувствуется (это я отметил еще на тест драйве). Куча приятных приблуд типа камеры заднего вида, интегрированной в салонное зеркало, звуковая система с сабвуфером, громкая связь (реально очень удобная штука), запуск с кнопки (ключ вообще отсутствует как класс), автозапуск, турботаймер...
Понятно, что это машина совсем другой философии, нежели хаммер, или другой американский внедорожник, но это не лишает ее права называться машиной. И она обладает своим особенным фаном.
На улицах, кстати, глазеют...
И очень приятно, что в прошлую субботу заправил на 800 руб. (это около 25 долл.), и сегодня, в субботу еще осталось четверть бака, притом что за неделю по городу накатали под 400 км. А пробки эту неделю в Москве знатные. На хаммере я бы за эту неделю пару полных баков сжег. А это около 5000 руб. Разница налицо.
Я не говорю, что американские машины говно. Я точно так же, не меньше чем раньше люблю их и восхищаюсь этой особенной школой автомобилестроения. И наверняка, через какое- то время постараюсь купить себе какой то американский автомобиль. Но соул мне тоже реально нравится, и не вызывает желания поскорее вылезти из него... скорее наоборот.