Форум | АмАвто

Dmitry171 писал(а):не думаю что его ты быстро потом продашь - не зря ж чел его меняет - по моему он его пытался и продавать.
Но если говорить за S класс - мы тут с женой катались на 220-ом... жена вообще из него не хотела выходить - поэтому он как вариант на закупку... но однозначно не 140-ковой

220-й - однозначно нет. Был в семье, причем новый. Вытряс всю душу и съел мозг. Хотя, сама по себе, машина очень комфортная.
140-й надежнее и кондовее, имхо. Потом, речь идет о том, чтоб махнуться и его потом слить, ибо седан мне не нужен.

ну речь как раз за то что ты его быстро не сольешь - харизмы в нем уже нет, из потока не выделяется, а содержание и ремот еще то - какова его фокус группа? кто купит? Марк то еще за оригинальность могт взять.... а 140 при всей его замечательности это просто старый и дорогой в ремонте мерседес...
- ты просто в разрез своей концепции идешь... впрочем дело твое - продал же ты как то РР2 - может ты везунчик

Dmitry171 писал(а):не думаю что его ты быстро потом продашь - не зря ж чел его меняет - по моему он его пытался и продавать.
Но если говорить за S класс - мы тут с женой катались на 220-ом... жена вообще из него не хотела выходить - поэтому он как вариант на закупку... но однозначно не 140-ковой

В нём хотя бы лошадей меньше....

ну это да.. лошади сейчас в цене... в смысле хорошо когда их мало на бумаге

Dmitry171 писал(а):ну это да.. лошади сейчас в цене... в смысле хорошо когда их мало на бумаге

Да и потом 140ых в разы больше марковок.... ИМХО продать его будет легче, но наверное не за те деньги что хочет Артём за свой марк, хотя и марк за эти деньги можно продать только с везением Артёма

Dima писал(а):

Dmitry171 писал(а):ну это да.. лошади сейчас в цене... в смысле хорошо когда их мало на бумаге

Да и потом 140ых в разы больше марковок.... ИМХО продать его будет легче, но наверное не за те деньги что хочет Артём за свой марк, хотя и марк за эти деньги можно продать только с везением Артёма

Хз, Дим, даже на фридоме никто еще не сказал, что цена завышенная, все слюни пускают.

это весеннее слюноотделение, не обольщайся! а вообще конечно самое правильное время чтобы вот так вот неожиданно найти покупателя на такой авто! он ведь правда очень неординарный сам по себе, а у тебя так ещё и красиииивыыыыый!

Артём, купи у меня две покрышки на гатор, пока ты его тоже не продал, а то у меня места в гараже уже мало )))))

Silver писал(а):это весеннее слюноотделение, не обольщайся! а вообще конечно самое правильное время чтобы вот так вот неожиданно найти покупателя на такой авто! он ведь правда очень неординарный сам по себе, а у тебя так ещё и красиииивыыыыый!

Артём, купи у меня две покрышки на гатор, пока ты его тоже не продал, а то у меня места в гараже уже мало )))))

Гатор пока не продается

Nekkro писал(а):

Dima писал(а):

Dmitry171 писал(а):ну это да.. лошади сейчас в цене... в смысле хорошо когда их мало на бумаге

Да и потом 140ых в разы больше марковок.... ИМХО продать его будет легче, но наверное не за те деньги что хочет Артём за свой марк, хотя и марк за эти деньги можно продать только с везением Артёма

Хз, Дим, даже на фридоме никто еще не сказал, что цена завышенная, все слюни пускают.

Пускать слюни и купить, это две большие разницы...

Артем, весенняя блажь? )
Не задумывался просто о приобретении машинки посвежее взамен навигатора?
Таких машин как марк, эльдорадо и ривьера больше не будет никогда.
ЗЫ Машина - г-но, цена - космос, хозяин - неадекват. ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ ))

Baдим писал(а):Артем, весенняя блажь? )
Не задумывался просто о приобретении машинки посвежее взамен навигатора?
Таких машин как марк, эльдорадо и ривьера больше не будет никогда.
ЗЫ Машина - г-но, цена - космос, хозяин - неадекват. ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ ))

Да решено уже все, будет куплен РР, Марк остается... вроде как.
А Гатор - священная корова, его не трожжж

На самом деле, Марк должен быть священной коровой, потому как его уж нет (в производственной линейке), и аналогов - 2-3 модели (европейские, да ещё с перебором люксовости, понтов и соответственно цены). А у Нэвика-1 перед 3им (например) всего 2 плюса: цена (в том числе з/ч) и кол-во лошадок, остальное практически всё в минус, включая возраст...

Цена вообще за марк гуд. Найдется покупашка однозначно.
Я на свой мустанг за 2 дня нашел покупателя за 700, но продать не смог.

Николай Пименов писал(а):На самом деле, Марк должен быть священной коровой, потому как его уж нет (в производственной линейке), и аналогов - 2-3 модели (европейские, да ещё с перебором люксовости, понтов и соответственно цены). А у Нэвика-1 перед 3им (например) всего 2 плюса: цена (в том числе з/ч) и кол-во лошадок, остальное практически всё в минус, включая возраст...

Не нужен мне третий Нэвик, Коль. Я не гонюсь за новьем. Это пустая и глупая гонка. Я не готов постоянно переплачивать. У меня в жизни есть более важные вещи, чем пафосные и свежие машины. Семья, ребенок, путешествия. РР - следующий. Дальше, возможно, какой-нибудь раритет. Но нескоро. Опять-таки, по семейным причинам. И если его (раритета) не случится - да и хер с ним.

Я это писал не про то, нужен он тебе или нет, а про то, что его "священнокоровость" имеет под собой только 2 основания + личное мнение, в то время как такая же заявка про Марк даже мыслей не вызывает, что это вкусовщина или единичное мнение. И приведен пример, что прямо сейчас аналог (улучшенный + новый) Нэвика выпускается (в те же деньги, что старый в своё время, с учетом инфляции, и когда-нибудь Нав3 будет стоить на вторичке как счас Нав1, с учетом инфляции, ибо их возят таки), а Марка - нефига, ему ПРЯМОЙ замены нет