Форум | АмАвто

Да очень маловероятно что дело в бублике или маслонасосе. Если бы чего сломали - то вообще бы работать перестало.
Уровень проверь как следует, посмотри нет ли на щупе пузырей? Попробуй прокачать по совету Николая, раскрутив мотор. Если не поможет - перебирай всё.
Смущает только то, что ты в коробку не лазил, а работать перестало. А ездить пробовал с переключением передач или только трогаться?

Николай Пименов писал(а):Кстати, если это насос - то он не качает сколько надо давления, а это можно померить не разбирая. Но и пожалуй это всё что можно сделать.

Ну а как можно так сломать насос, чтобы он все же качал, но меньше чем раньше? Если он развалился - то все, вообще качать не будет.

Если зазор угробить между боковиной шестерни и корпусом - как раз будет качать, но мало.

Вот только как это сделать - для меня загадка.
Я кстати один раз так сделал(не знаю именно ли масло насос или что-то другое там не заходит), потом на пару см отпустил болты и все встало на место. И ничего не произошло.

так в том том и дело что очень небольшой тычок чуствуеца именно при троганье с места и обороты чуть выше а во всех остальных режимах все как и раньше в норме
кстати коробка снята и насос с нее тоже

уже пятый раз по кругу - есть ровно два возможных варианта - либо ничего не делать - и не парится, либо делать... просто условно где то что то подтянуть чтоб все было как раньше не получится - мы тут тебе ставим диагноз даже не по фотографии а по устному описанию - то у тебя толчки и высокие обороты- то оказывается что толчок совсем малюсенький и обороты не такие уж большие...
... по моему ты сам себя уговариваешь...
все что ты можешь сделать не ударяясь в сложный ремонт - проверить уровень масла и поиграться с настройкой тросика...

Тросика чего? Селектора? Больше тросиков нет.

Мне не до конца защёлкнули бублег и "внахлыст" прислонили его к маховику, при первом же пуске мотора бублик надовил на масляный насос и слизал все щлицы, отправив к фрикционами добрую гору стружки.

Молодцы, чё...

патапкин писал(а):так в том том и дело что очень небольшой тычок чуствуеца именно при троганье с места и обороты чуть выше а во всех остальных режимах все как и раньше в норме
кстати коробка снята и насос с нее тоже

Вот уже небольшой толчок... Т.е. если просто воткнуть передачу и отпустить тормоз машина не ехала? Только если чуть газануть?

да

А подскажите подшипники задней ступицы те же что и передние? И какой фирмы лучше брать если не оригинал?

Casper_93 писал(а):А подскажите подшипники задней ступицы те же что и передние? И какой фирмы лучше брать если не оригинал?

1. Хотелось-бы понять,какого года Марк.
2. Хотелось-бы понять, где там "задняя ступица"?
3. Хотелось-бы понять, что такое подшипники ПЕРЕДНЕЙ ступицы?
4. Фирмы лучше - ОРИГИНАЛ!!!

Задняя ступица есть, по крайней мере она так называется.
Передняя ступица - только в сборе, никаких "подшипников передней ступицы" не существует. Но сторонние каталоги в этом немного кривые, и обзывают его подшипником передней ступицы (в оригинале о "перед-зад" вообще речи нет, просто - подшипник ступицы), косячок-с.
Ступицы и задние подшипники от года не зависят, одинаковые все года.
Задний ступичный подшипник для замены требует выполнения некоторого шаманства, которое вы скорее всего не сделали, что плохо, и весьма.
И уж поверь, родной (Ford E9DZ1215A) ценится в 3500 не на пустом месте. Хотя в забугории ставят также тимкен и вполне довольны (вдвое дешевле).

Николай Пименов писал(а):Задняя ступица есть, по крайней мере она так называется.

Коль, а допустим на 92 году тоже задняя ступица? Поэтому вопрос и задал какого года Марк, для многих Марк он и в Африке Марк, не взирая на циферки.