Форум | АмАвто

Dima писал(а):Нижние шары ты будешь менять раз в 20ткм.
Ступицы передние будут ходить от 30 до 50 т.км
Верхние рычаги 40-50т км
Компрессор подкачки задних амортизаторов 70-80 т.к
Сами амортизаторы перед около 50 т.к ( встречал что вытекают гораздо раньше ) зад около 80 т.км ( это как повезёт)
Если ездить активно, то передние тормозные диски можно менять каждую замену масла ( тормозов ( начинают бить ) на эскалейде просто нет, а вот динамика чумовая! По сравнению с Дишином, но при этом акпп, хоть и 6 ступеней, тупорылая, с ZF та что у Нэви не сравнить.
Кушает Эскалейд меньше Дишина/Нэви.
Ещё: трубки охл акпп будешь менять раз в 40-50т.км
Акпп в среднем без ремонта ходит около 150т.км
И да, рулится Экалейд куда хуже Нэви, да и на дороге стоит хуже. Если можно так выразится, то он более грузовой, нежели Нэви.
И самое главное, если Экалейд не длинный, то это огромный 4х местный ( да, Карл, именно 4х местный авто!!! ) на заднем, третьем съемном ряду, сидеть может только человек без ног!
И ещё, обрати внимание на посадку на водительском месте, думаю ты будешь упираться головой в крышу.
И ещё одна вещь, попробуй открыть заднюю пассажирскую дверь и положить туда пакеты с покупками из магазина. То что легко тебе удавалось делать в Дишине, здесь уже будет затруднительно.
И да, третий ряд, не убирается в пол, как у Нэви, он съемный, если тебе нужен багажник, то сиденья нужно оставлять в гараже ( это в коротком варианте авто )
Из приимуществ Экалейда над Нэви, это конечно его мотор, он более простой, экономичный и мощный. На этом все приимущества на мой взгляд заканчиваются, в остальном Нэви фаворит.
Ну и конечно внешний вид, тут кому что больше нравится.
Зы. Писал я о коротких версиях, длинный наверняка будет кушать больше, разгонятся медленнее.

игрок писал(а):http://www.chevy-clan.ru/mainforum/inde ... icseen#new
во дисочки на лето. притащу, если надо

Stranger16rus писал(а):Если убрать центральный пластик и поставить черный колпачок - будет ОЧень круто на Кадилаке.
Я эти пижонские звезды сразу снял.