Форум | АмАвто

Поменял свечи,провода,лямды,катушки,подтраивает,показывает 10 ошибку(косяк в 1 цилиндре),свечи новые выркутил черные в обоих головах,новый клапан ХХ-новый ,дыма черного нет.

черные свечи - это у нас переобогащенная смесь которые, или которые с маслянистым добавком?
следующие - лямбды.

Лямды новые,масла на свечах нет.

МАФ мытый?

Да,причем что до мойки,что после ничего не изменилось.

давление в рампе топливной в динамике? лямбды откуда?

черные свечи - переобогащенная смесь. Или считывает неправильно какой-то из параметров воздуха (объем, температура), или переливает бензина (форсунки, давление в рампе) по показаниям датчиков обратной связи даже попыток коррекции нет (лямбды некорректные). Переход на алгоритм переобогащения самого блока управления не рассматриваем.

Компрессию мерил?

Это отдельная тема, но не во всех же цилиндрах сразу! свечи же черные вроде как все...

Лямды такие же как у меня,фирма денсо,новые.
Давление вот не мерил,попробую на днях,заодно и форсы проверю.
Думаю вот еще и маф подкинуть свой запасной,посмотрю на результат.

ещё бы посмотреть сколько градусов намеряет датчик температуры.
денсо не лучшие лямбды, кстати. и могут быть не совсем корректными...

на моей тачке отлично работают.
какой датчик?который на пластиковом патрубке?

тот самый. датчик.
насчет "работают" - я бы не был так уж абсолютно уверен...

Тоже где то есть не проверку-подкидку.
ну без осцилографа(или чем их там проверяют лямды) 100% работоспособности никто не даст,
но маленький расход,отсутствие черного дыма,осуствие чекэнжинов во всех режимах
предпологают что все ок.

Но цвет свечей однозначно кажет, что что-то не так. Невзирая на расход, отсутствие дыма и лампочки.
Осциллограф - лишний, берем лямбды от жигулей с 4 проводами с штырьками на разъеме (не гнездами) - и смотрим что получится. Плюс проверка цепей подогрева лямбд.
Проверка датчика - последнее что можно рОдить если всё остальное действительно ОК по идее, а не только по факту.

Вобщем займусь форсами-а там посмотрим.