Форум | АмАвто

Dima писал(а):Понятно, спасибо. Я точно не мерсовод.

Ну и слава Богу! Тебе это надо? Флагманы S класса на 140 закончились! Всё что сейчас это жалкое подобие.

Rustaman писал(а):

Dima писал(а):Понятно, спасибо. Я точно не мерсовод.

Ну и слава Богу! Тебе это надо? Флагманы S класса на 140 закончились! Всё что сейчас это жалкое подобие.

Я вот Очень думаю по поводу GL для жены, наблюдаю машину шефа, обслуживается по нормативу и ни разу не чаще, постоянно ездит на дальняк
ибо хата в Праге. S-класс на хуёвеньком внедорожном шасси, но все же лазит по-маленьку...
Великолепная машина, хоть и дизель ИМХО ебстессно.

Что значит "хуёвеньком"? На том же шасси (по сути том же) - действующий ГЧ, Мерин МЛ, "великий буксировщик" Дюранга. Оно не хуёвенькое, просто похужее НАСТОЯЩИХ проходицев, а так не сильно от того же хомы-2 ушла. Не используется обычно как бездорожное, ибо свесы и статус, но кое-что могёт, не паркетный фуфел.

Не знал.
До Хомяка там далекоооо, зырил этого мерина на яме, с дороги съезжать нельзя.
Все прибрано, но такое тонюсенькое...любое прикосновение инородным предметом
ведет к писдецу, учитывая мерседес и гарантию.

Геометрия ни к черту - это я уже отметил, в неё (геометрию) кроме свесов и защита брюшка тоже входит. А вот насчет съезжать нельзя - немного перебор, уже можно. Не в говны, но чутка подальше паркетничка.