Форум | АмАвто

Ну если система пневмы будет исправна, то он и сдуваться так не будет, что б ждать нужно было пока он надуется.

Ну так это штатная фишка, на паркинге и на скорости сдувать немного балоны.

По деньгам тоже самое выйдет что и штатный, но колхоз будет мощнее + бонус в виде подкачки колес и не только.

Указанное тобой - жесткая теория. Хотя бы потому, что в подвеске - 12 атмосфер, а в колесе - только 2...
По деньгам столько же - такая же шляпа как родной, т.е. ни о чем серьезном. Улучшенный и стОить будет заметно больше.
Ну и главное. Наколхозишь - встанешь где-нибудь без давления во всех и всё, финита. Понятно что родной тоже не Абсолют, но что-то подсказывает что санкор или даже арнотт будут на круг надежнее, чем любая сторонняя имплантация.

GoaD писал(а):Ну так это штатная фишка, на паркинге и на скорости сдувать немного балоны.

В том то и дело, НЕМНОГО.

ГоаД имел ввиду подкачку колес не на ходу, а самостоятельно, на парковке. Брата в жипе поставил компрессор чтобы надувать/спускать колеса на бездорожье и накачивать баллон-домкрат.
А так +1 Диме. Все равно чинить пневму, раз спускает.

На паркинге сдувание сильно преувеличено молвой кстати. Он сдувает в основном потому, что вот я вышел из машины, хлопнул дверью - масса машины уменьшилась, естественно надо убавить чуток давления. И не надо рассказывать про "сдувает когда ключ вынут" - датчик наличия ключа в замке работает только на звуковое оповещение "вынь ключ растяпа". Поэтому НА САМОМ ДЕЛЕ в парковке ничего не сдувает, измеренная высота рулеткой такая же как на заведенном авто во время езды.
Компрессор для накачки колес продается в ближайшем автомагазине и прекрасно работает без всякого колхоза и встраивания. Чего ещё надо? Мы не на бездороге, где от условий грунта надо менять давление в шинах достаточно часто.

зато можно подцепить гудок от паровоза

Ну вот пришел Николай и обосрал всю малину зарубил идею

Конечно. Причем уже вторую (первая былв светодиоды).
Просто идеи немножко скажем так...в странном ключе. Уже пробовали в Америке, и не раз. По цене родного компрессора - колхоз и возможен, и вполне дееспособен. По цене заменных афтермаркетов - аналогов лучше не получится нарулить.
А насчет дудок скажу так. Есть место на ресивер литров на 100 - можно (речь о тифоне, а не свистке, свисток это элементарно). Нет - забываем, расход такой, что закачаешься.

Все реализуемо, было бы больше времени и места. На счет пневмы, похоже моему насосу пришел кирдык. Все клапана проверил клацают, а вот насос начал издавать какието странные гремящие звуки, похоже там все труху.

Перебрать не хочешь попробовать?

Один раз уже перебирал, все ресурс кончился, новый поставлю.

Николай Пименов писал(а):Указанное тобой - жесткая теория. Хотя бы потому, что в подвеске - 12 атмосфер, а в колесе - только 2...
По деньгам столько же - такая же шляпа как родной, т.е. ни о чем серьезном. Улучшенный и стОить будет заметно больше.
Ну и главное. Наколхозишь - встанешь где-нибудь без давления во всех и всё, финита. Понятно что родной тоже не Абсолют, но что-то подсказывает что санкор или даже арнотт будут на круг надежнее, чем любая сторонняя имплантация.

+100500 за Арнот!

Арнотт говорят имеет проблемы...мой вон гремит как консервная банка, правда не сдувает ни капли. У меня правая передняя арнотт если что.