Форум | АмАвто

Да эт мало, вот лет бы 10 проездил)
Мотор у меня тоже рефабриш, ничем не хуже, если нормально сделать.
Поменяли подшипники, сальники, компрессионные кольца, вот он и готов.

Ага, а износ металла если есть что с ним делают? Металл наваривают? Новый по определению лучше.

Новый китай то... Сомневаюсь я.

ГоаД давно маньячит по новым деталям, не трогай его.

У меня ж столько было китая...
Были резинки на суппорт, года не прожили.
Была рейка, вроде все красиво, но по чуть чуть сразу текла изо всех дыр. Потом потекла сильно, разобрал - охереть можно как её сделали, просто п-ц.
И т.д. Некоторое время оно работает, но не более того.
И работаю я с ними, отлично знаю этих узкоглазых друзей. У них всё в дело пойдет, напортачат, сделают неправильно, пофиг, не выкидывать же, как-нить доработают чтобы продать. Если как-то бренд, пусть и вшивый китайский гарантирует хоть какой-то уровень качества. То нонейм вообще лотерея, может быть всё хорошо, а может и говно, причем второе намного более вероятно.

Вообщем я лучше возьму моторкрафт. Ну можно и новый взять какой-нить брендовый, меня бюджет то не беспокоит, просто не считаю что ремануфекчеред моторкрафт будет плохо работать.

Ну там есть бренд gpd, который как и еще с десяток аналогичных брендов делается на одном заводе. Скорее всего и рефабриш моторкрафта делается там же на одной линии для компрессоров fs-10

Возможно, но контроль качества другой. Все что хорошо получилось - моторкрафт, отбраковка - нонейм)

Я просто не считаю что моторкрафт рефабришд будет хуже нового(что еще под вопросом) нонейм.
Да еще и за 120 баксов сложновато сделать компрессор с нуля и довезти его до штатов.

Ремануфактура стоит 120 баксов, а китайский сколько 80? Смысл с говна сметану собирать если вопрос в 1000 рублей,а одна работа потянет часа на 3-4, плюс мелочи...

Себестоимость я думаю баксов 40-50. Да и мотокрафт сам их не делал и не делает, все давно китайщина. Одно дело резинки халтурить другое компрессор, с компрессором так просто не накасячить, там допуски минимальные, или будет давать заданное давление или нет.

Да дело то как раз в резинках! Нахалтурят и течь твой компрессор начнет через полгода.
А вот внутренности там очень простые, при нормальной эксплуатации ему сноса нет, он 20 лет у меня прослужил и еще бы 50 проработал, если бы не сальник.
Давление он будет давать как не крути, даже самый дешевый китайский для колес качать отлично и дает давление. Вопрос только в том на сколько его хватит...

Тот же компрессор холодильника, он же герметичный, без сальника, не ломается никогда! Еще с советских времен холодильники отлично работают. Хотя там гораздо больше он работает нежели в машине.

Если холодильник оставить открытым, то компрессор выйдет из строя намного раньше автомобильного)

В современных - нет, автоотсечка компрессора будет через 20-30 минут работы при открытой дверке.