Форум | АмАвто

Что-то фотки не совпадают: на фото в теме передний бампер с датчиками, в салоне нет.

А коробка ремонтировалась?

Zhukovsky, просто я прошлой зимой порвал бампер (см. тему о поездке в Лапландию =)), а потом поменял его целиком, ну и решил с датчиками не возиться, так как они в принципе нафиг не нужны. Кстати, они не стоковые - это был колхоз от предыдущего владельца. Задний парктроник не включается - нужно заменить один датчик. Как-то руки до этого не доходили, так как он мне тоже, по большому счету, нафиг не нужен. По кузову там на фотках видно - треснутый задний бампер и небольшие потертости (менять целиком не надо, можно сделать), и накладка над задней левой аркой покоцана - можно новую, а можно и сделать.
Коробку я лично не ремонтировал - не требовалось. Что было до меня, сказать не могу.

Вообще, будет интересно - могу написать подробно, что делалось с Дишном в сервисе за полтора года владения.

После погружения в форум ford-trucks-club, что-то я очкую брать Дишен с таким пробегом и неремонтированной коробкой.
Любая инфа о машине интересна, но денег пока на руках нет и разговоры о купле-продаже пока рано вести.

Кстати, 650.

а ты не в тот форд-тракс погрузился
ваще, я что-то не помню массовых моров коробки на дишене. может ты с экспом путаешь?

Да нет про Дишены речь шла. Я тоже удивлен был. Все тут хвалят его надежность. А там проблемы, якобы "больше 200 не ходят".

ну, там публичка спцифичная

Так что, неправда? Я в замешательстве

так, а что значит правда, относительно старого авто? кто-то ездил только педаль в пол, кто-то тошнил в первом ряду -20 км/ч к потоку

Да я понимаю, что в той теме писали только те у кого были проблемы с акпп. А таких человек 10 было ну может 15. Но просто были высказывания о невысокой надежности акпп Дишена

коробка там 4R70 вполне нормальная АКПП, устанавливалась на кучу машин, не слышал что - бы именно к этой коробке применялся термин "не надежная", а в целом, игрок правильно сказал - всё зависит от условий эксплуатации, обслуживания и т.д., а с дуру можно и в 30000 миль ZF убить в хлам, встречал такое на навигаторе - 2, хотя все о "надежности" ZF оды складывают

Да я не спорю, тем более оснований и опыта нет. Хотя "подушку" в виде сотки и держу в уме но не хотелось бы сразу влететь на большой ремонт

Если делать РУКАМИ, то 4R70 обходится где-то в 50 детали и 15 работа (курс вроде учел), но это не в Москве (по работе). При этом перетряхается вообще всё-всё, кроме бублика и замены плиты (плита отдельно - 18-20). Положительный опыт: Тапкин, Патапкин, ещё чел из Новосиба. Отрицательный опыт: Дима, Моторкрафт.

Zhukovsky писал(а):Да я не спорю, тем более оснований и опыта нет. Хотя "подушку" в виде сотки и держу в уме но не хотелось бы сразу влететь на большой ремонт

Акпп на Дишине вполне надежна, но как на любом старом авто, сломаться может что угодно и когда угодно.
Комментировать ремонт Акпп за 50р не стану. Если ремонтировать на сервисе, а не самому в ванной комнате, то в Москве такой цены никак не будет.