Форум | АмАвто

Александр Buick Riviera писал(а):тебе скинуть или уже есть?

не пока ничего нет - вот сижу читаю что это такое - можешь кинуть... еще надо будут выяснить пропустят ли его нааши фаерволы
... кстати у меня mail.ru агент стоит - так что можно начать с более простого, но аська у нас запрещена

Viktor писал(а):Я в целом не против газа. У самого машина на газу...
Но против газа на марк, ривьеру, эльдорадо, и прочие фан- кары.
К тому же немного не понимаю- ставить на ривьеру газ, и мечтать о переделке на механику...

а чем отличается например установка нагнетателя? или если бы Александ написал, что хочет поставить закись азота - то все б ему сказали - мол клево - молодец?
... просто по моему любой тюнинг связанный с внесением изменений в базовую конструкцию узлов и агрегатов уже переводит владельца из фан конкретного кара именно в разряд строителей - тюненгистов и здесь уже сама машина которую тюненгуем имеет второе значение - первое это сам процесс - выбить из чего то то что конструктивно не закладывали...

..а фан он потому и фан, что ему нравится машинна именно в том виде в котором она есть . Так, по моему например, поступают реставраторы - стремятся получить машину в ее изначальном состоянии без тюнинга.. Впрочем на самом деле это мое глубое ИМХО и у многих наверняка другое мнение

я фан-строитель

Dmitry171 писал(а):

Александр Buick Riviera писал(а):тебе скинуть или уже есть?

не пока ничего нет - вот сижу читаю что это такое - можешь кинуть... еще надо будут выяснить пропустят ли его нааши фаерволы
... кстати у меня mail.ru агент стоит - так что можно начать с более простого, но аська у нас запрещена
щас скину там все просто

Dmitry171 писал(а):

Viktor писал(а):Я в целом не против газа. У самого машина на газу...
Но против газа на марк, ривьеру, эльдорадо, и прочие фан- кары.
К тому же немного не понимаю- ставить на ривьеру газ, и мечтать о переделке на механику...

а чем отличается например установка нагнетателя? или если бы Александ написал, что хочет поставить закись азота - то все б ему сказали - мол клево - молодец?
... просто по моему любой тюнинг связанный с внесением изменений в базовую конструкцию узлов и агрегатов уже переводит владельца из фан конкретного кара именно в разряд строителей - тюненгистов и здесь уже сама машина которую тюненгуем имеет второе значение - первое это сам процесс - выбить из чего то то что конструктивно не закладывали...

..а фан он потому и фан, что ему нравится машинна именно в том виде в котором она есть . Так, по моему например, поступают реставраторы - стремятся получить машину в ее изначальном состоянии без тюнинга.. Впрочем на самом деле это мое глубое ИМХО и у многих наверняка другое мнение

Дело в задачах.
Если чарджер или нитрос- это тюнинх, и делают изначально редкий и интересный автомобиль еще более эксклюзивным (и улучшают динамические характеристики) то установка гбо, как мне кажется, лишает этот автомобиль (опять же, повторюсь, изначально редкий и интересный) некоторой части его прелести. Так как делает его более утилитарным.
Далее: думаю, что расход бензина на 3.8, при условии его исправности не должен быть критичным для обладателя риви.
Большой вопрос за какое время окупится установка гбо. Года за 3-4 минимум. ИМХО

вы только не путайте ривьеру, которая является 2-3 машиной в семье и ривьеру, которая куплена на каждый день.

А мне кажется что такая машина как ривера, эльдо, марк должна быть как минимум второй машиной... но никак не ежедневной, особенно с нашим климатом и дорогами. ИМХО...
Против газа ничего не имею, сам пользую и доволен.

угу, только количество бабосов у всех разное. кто-то может держать ривьеру/марка (и еще десяток-другой марок-моделей) для души, а кто-то нет

Согласен, поэтому и продал эльдо Зато одно точно для себя понял, будет бабло куплю опять, но не как жоповоз....

El'Dorado писал(а):А мне кажется что такая машина как ривера, эльдо, марк должна быть как минимум второй машиной... но никак не ежедневной, особенно с нашим климатом и дорогами. ИМХО...
Против газа ничего не имею, сам пользую и доволен.

более того как владелец могу уже сказать что даже не второй - а третьей... если жена и муж одинаково активно ездят на своих машинах... скоро морозы... лед... стритракеры хреновы на наших тазах на летней резине и непрокаченными тормазами ....

... думал на зиму себе Ренга возьму... а тут кризис... буду ездить на Марке.. хоть и не хочется....

Без фанатизма той или иной стороны, просто любопытствующий взгляд на ситуацию в "мире"
http://www.stavim-gaz.ru/work/
http://www.stavim-gaz.ru/projects/

Dmitry171 писал(а):... думал на зиму себе Ренга возьму... а тут кризис... буду ездить на Марке.. хоть и не хочется....

Wrangler на зиму нах не нужен... Как владелец говорю. Короткий, широкий, легкий и заднеприводной (по большому счету)...С газом обращаться нужно очень аккуратно... и все равно страшно. Да и не тормозит нифуя. А ПП включил - так только по прямой едет, в повороты ну никак заходить не хочет... Так и ездил, по прямой на ПП а в поворотах на заднем... Жена сидит рядом и акуевает - с такой скоростью работаю в два рычага (КПП и раздатки) - впору ещу одну руку себе вырастить. Да и только по снегу ПП включить можно, а по асфальту даже мокрому только трансмиссию гробить. Для зимы нужно что то с фултаймом - 249 раздатка рулит

да эт я рассказал как хотел.. пока хотел.. изучал вопрос и тоже в итоге пришел к мнению что Ренг для зимы не лучший выбор... ну а твое, Quadra, экспертное мнение и вовсе наверно точку поставило в этом вопросе ...

... а по поводу Газа - у меня жена почему то против него - боится и все тут... гоорит ставь куда хочешь только не на мой Джип так что жгу пока тяжелые углеводороды

Quadra писал(а): Для зимы нужно что то с фултаймом - 249 раздатка рулит

ага, у меня такая

Согласен, поэтому и продал эльдо Зато одно точно для себя понял, будет бабло куплю опять, но не как жоповоз....
_________________
YUKON
да, скромненький у тебя ежедневный жоповоз...