Форум | АмАвто

Николай Пименов писал(а):Среди новых авто - практически все "инструмент для передвижения". Это просто другое изделие, типа посудомоечного агрегата. Наверное, их надо назвать как-то по-другому, а не "машина". И толку, что она не ломается? Души в ней нет совсем, одноразовая зажигалка Крикет (или Федор). Я про бензиновые Зиппы писал...

Почему же нет например души в новом Эскаладе? Только потому что он не ломается каждую неделю? или потому что на нём нет ржавчины пока?

Dima писал(а):

Николай Пименов писал(а):Среди новых авто - практически все "инструмент для передвижения". Это просто другое изделие, типа посудомоечного агрегата. Наверное, их надо назвать как-то по-другому, а не "машина". И толку, что она не ломается? Души в ней нет совсем, одноразовая зажигалка Крикет (или Федор). Я про бензиновые Зиппы писал...

Почему же нет например души в новом Эскаладе? Только потому что он не ломается каждую неделю? или потому что на нём нет ржавчины пока?

мне кажется что само отношение к современным автомобилям сейчас другое - оно практическое... есть четкие классы, уровни престижности, конкуренция внутри класса очень жесткая и машины как ни странно очень похожи... меньше сентиментальности что ли...
.. вот если глянуть на Mark, Riviera и Eldorado - они же однокласники но очень разные... а вот на днях был Top Gear тестили представительские Мерс, Ауди и БМВ... все три хороши, все умеют примерно одно и тоже.. никого не выделили... да и когда сам думаешь какую бы купил - теряешься потому как твои предпочтения строятся не на реальной оценки этих моделей а некой оценки своего отношения к историческим заслугам самих фирм.. ... о как

... кароче... новая машина это хорошо!!! но есть те которые любят и ценят старые... их немного... и это тоже хорошо.. есть те которые говорят что любят старые - ищут в них какой то ареол... хотя у них тупо не хватает денег на новую... вот кажись так...

есть те которые говорят что любят старые - ищут в них какой то ареол... хотя у них тупо не хватает денег на новую... вот кажись так

Как мне кажется вот таких значительно больше, чем первых...

Имея новую машину и наслаждаясь ее безпроблемностью ни в коем случае не ходите на тематические форумы, а не то вся радость на нет сойдет

Вот для подобных авто и написано: "почти все". Исключения конечно есть.
При наличии сколько угодно больших денег, нового Марка не купить (для примера, таких примеров много). Мерин ЦеЭл (как замену) - не предлагать.

А про беспроблемность - приходя в гараж я реально редко сталкиваюсь с "не едет", особенно с тех пор как выковырил самопальные сигналки. И что?

Николай Пименов писал(а):Вот для подобных авто и написано: "почти все". Исключения конечно есть.
При наличии сколько угодно больших денег, нового Марка не купить (для примера, таких примеров много). Мерин ЦеЭл (как замену) - не предлагать.

А про беспроблемность - приходя в гараж я реально редко сталкиваюсь с "не едет", особенно с тех пор как выковырил самопальные сигналки. И что?

Да и ничего...я могу долго перечислять минусы старого авто, да ты их и сам знаешь...
ЗЫ Я тоже езжу на подержаных авто, и лишь потому, что нет лишних денег что б покупать такие же новые.... С удовольствием купил бы новый Н2...но езжу на подержаном.

Кроме того, не все авто, которые нравятся могут быть новыми (в связи со снятием с производства), а то и "свежими" (как выше написано про Мрковку).

Николай Пименов писал(а):Кроме того, не все авто, которые нравятся могут быть новыми (в связи со снятием с производства), а то и "свежими" (как выше написано про Мрковку).

Согласен....но эвридей кар желательно должен быть новым, а для души это как по вкусу!!! Согласен??!!

Dima писал(а):

Николай Пименов писал(а):Кроме того, не все авто, которые нравятся могут быть новыми (в связи со снятием с производства), а то и "свежими" (как выше написано про Мрковку).

Согласен....но эвридей кар желательно должен быть новым, а для души это как по вкусу!!! Согласен??!!

Очень правильная мысль. Но лично мне новые а) либо не нравяцца, б) либо сыпучие шопипец. Или стоят в обслуге столько, что проще переехать в Монако и там нарожать с десяток КМСиков. Тот же Гатор-1 и Гатор-2 по дороговизне и частоте ремонтов сравни... Я, конечно, понимаю, что за отличную машину не грех и заплатить хорошо в сервисе... Только зачем, если старая будет причинять меньше хлопот и жрать меньше денег?

Да, и еще такая штука. Был в нашей семье новый W220 S-Klasse 500 4Matic, а также Toyota Camry. Наелись мы с ними... НОВЫМИ!!!! Маркофи столько поломок не снилось и убитых нервов!



P.S. Отец сейчас сменил служебную Максиму на новую E-шку. Недели не прошло, а уже злой ходит, как тысяча чертей. И с удовольствием садится за руль 8-летнего Таун Кара. Это о чем-то да говорит... наверное...

Американское авто типа Марка "эвридеем" назвать как-то я зык не поворачивается, да и не для этого он проектировался когда-то. То что некоторые здешние Марководы используют его как эвридей - не показатель, ибо... (мало денег платят, а праздника хочется?)

Эвридей=Калина, на крайняк 13-14-15. Ибо реально самый дешевый километр пробега. И менять раз в год край, а лучше в полгода. Имхо.

Но так как в эвридей режиме мною авто используется исключительно "дом-работа" - Марковка работает, "лишние" 8000 в год (пробега в км) вполне терпимы.

Для "говен" планировался Авиатор, но похоже идея похоронена...

машина она и есть машина, новая не застрахована от брака как и любое устройство - просто вероятность гораздо ниже чем у подержаной... но и подержаные бывают разные... сколько читал например про проблемы с ГЧ и здесь и на фридоме - у всех примерно одинаково - купил за недорого... и понеслись траты то то то это... как мне внушали на сервисе что я попал с своим Грандом не подецки ... но тьфу тьфу тьфу... спасибо бывшему владельцу.. я просто на нем езжу...
... но даже если бы имел деньги на новую... наврядли бы взял из салона...одно-дву, трехлетку... брезгливости что на ней кто то уже ездил, как у некоторых знакомых, нет.. а вот экономия есть.. денег то всегда не хватает и есть куча вещей и мест куда их можно воткнуть

Dmitry171 писал(а):машина она и есть машина, новая не застрахована от брака как и любое устройство - просто вероятность гораздо ниже чем у подержаной... но и подержаные бывают разные... сколько читал например про проблемы с ГЧ и здесь и на фридоме - у всех примерно одинаково - купил за недорого... и понеслись траты то то то это... как мне внушали на сервисе что я попал с своим Грандом не подецки ... но тьфу тьфу тьфу... спасибо бывшему владельцу.. я просто на нем езжу...
... но даже если бы имел деньги на новую... наврядли бы взял из салона...одно-дву, трехлетку... брезгливости что на ней кто то уже ездил, как у некоторых знакомых, нет.. а вот экономия есть.. денег то всегда не хватает и есть куча вещей и мест куда их можно воткнуть

И опять же ...это только потому что не хватает денег!!!

Нет, потому что в комплекте с новой машиной преобратаются другие проблемы: страховка, музыка, тюнинг (чуть-чуть), ТО у официалов (а их квалификация - это билет на кладбище)... И заметьте, что все эти "сопутствующие товары" стоят денег, причем непропорционально ни качеству, ни чему вообще, т.е. чистое "попадалово".

Николай Пименов писал(а):Нет, потому что в комплекте с новой машиной преобратаются другие проблемы: страховка, музыка, тюнинг (чуть-чуть), ТО у официалов (а их квалификация - это билет на кладбище)... И заметьте, что все эти "сопутствующие товары" стоят денег, причем непропорционально ни качеству, ни чему вообще, т.е. чистое "попадалово".

Это всё не обязательно...