Форум | АмАвто

GL выпускается точно

GL не то, это большой ML, а вот Гелентваген, ЭТО ДА

Недолго ему ещё играть (G-vagen'у), туда же отправится. куда и прочие "настоящие чатлане".

Ниссан Патрол еще паралельно с моделью 2010г продается. Тоже настоящий покаритель!!!

Ключевое слово - "ещё"...

Николай Пименов писал(а):Ключевое слово - "ещё"...

А чего удивляться то? В основе спроса на внедорожники лежит комфорт как в седане бизнес класса, человек купивший Гатор, Эскалэйд или Лексус и не подумает на нем глину месить... Так до дачи доехать по грунтовке в худшем случае... В элитных поселках все асфальтированно!
Например я как внедорожник Дишн использую только на 5% все остальное это асфальт, хотя этой зимой ощутил прелесть и превосходство над паркетниками))))
Так что все закономерно, людям нужен комфорт и еше раз комфорт + престиж, дорогие материалы отделки (мугкий пластик, качественная кожа и тд) А настоящие внедородники с мостами уходят к сожалению в прошлое........

Настоящие внедорожники всё же не только с мостами, они или с жестким подключением 2-го "моста" или с постоянным полным, т.е. без многомудрых извратов типа вискомуфт, торсенов и прочей электроники (а также с мотором вдоль - это так, следствия), что при правильном применении как раз и составляет их преимущество. Вот таких авто всё меньше - вот что заставляет сильно задуматься... а именно мосты - не, не решают (к тому же вот разве у Нэвика спереди мост? а у третьего и сзади его нет - он что, менее проходим?)

Если авто на мостах, то его можно легко лифтовать, с независимой подвеской я этого как то не представля с технической точки зрения, вобщем 37" колеса не впехнуть а в Патрол - легко!

про Гранд - http://www.autonavigator.ru/news/2010/03/31/14718.html

Так и хочется дописать к фразе "в России автомобиль появится осенью"..."по цене от 70 тысяч евро (а вы что, губы раскатали? )"

Николай Пименов писал(а):Так и хочется дописать к фразе "в России автомобиль появится осенью"..."по цене от 70 тысяч евро (а вы что, губы раскатали? )"

это точно

Вот то-то и оно...реально богатым пофиг, а остальная "масса" - "нефиг тратить наши нефтяные бабки на свои прихоти, давайте их сюда налогами, процентами, за еду..."

лет через 10 может и куплю такой Гранд

Не буду спрашивать "а зачем" (хотя конечно интересно...)...

Николай Пименов писал(а):Не буду спрашивать "а зачем" (хотя конечно интересно...)...

Внешне очень понравился да и внутри тоже....
Хотя возбуждают больше полноразмерные внедорожники))))

Ну, в наследство ему достались всё те же маленькие дверки, что и раньше ( и запросто может оказаться, что прем даже меньше, чем ранее), плюс "менеджмент надежности", т.е. с учетом тенденций - он просто сгниет/развалится за 10 лет (прочные и "вечные" авто ноне тоже не в моде)...