Форум | АмАвто

хм, вот что мне было всегда не понятно: есть возможность сделать любую кузовную деталь, нахера передерать готовые образцы, почему бы не создать свой дизайн?

Не всегда то, что хочется, можно изготовить на имеющемся оборудовании - это раз, а кроме того, есть точки крепления деталей обвеса к силовухе кузова, которые могут быть "не там где хочется".

Про восьмеру: сделано приемлемо, но ублюдочность происхождения просто убивает на корню всю идею

а по мне так из жигулей сделали святогор

Николай Пименов писал(а):Не всегда то, что хочется, можно изготовить на имеющемся оборудовании - это раз, а кроме того, есть точки крепления деталей обвеса к силовухе кузова, которые могут быть "не там где хочется".

коль, ты о чем ваще? о том, что таза и ламбо совпадают точки крепления? если чуваки смогли повторить корпус ламбо, почему нельзя придумать что-то свое?

Потому что для изготовления имитации (причем пипец грубой - соблюдена только общая идея кузовных панелей)корпуса ламбы не нужно серьезное металло-оборудование - сплошные простые линии. А если из неё Меркюри Комет попытаться сделать, это не так просто получится - или проф. жестянщик, или прессовое оборудование и матрицы.
Про отсутствие собственных идей: этим многие дизайнерские ателье страдают, вполне приличные, а уж наши кулибины... (хотя иногда делают - блевать хочется...)

коль, мне всегда казалось, что такой тюненх делается не из металла, а из стеклопластика.

Нет, та "ламба" - железная.
А стеклопластик - просто дурной тон, типа, для тех, кто попроще. Мэтры работают с железом

у нигеров своеобразные представления о красоте

Bombardier писал(а):у нигеров своеобразные представления о красоте

Ну это как раз наоборот, у чиканосов, а вот у нигеров повыше да колеса побольше - донки.

Короче, "цветной" тюнинг - сакс!

Ну и ещё салоны. Не столь оригинальные, правда

с т.зр. удобства руль никакой. А что за машина, кстати?

Ну раз закос под Бонда (007 на сидении), не удивлюсь, если какой-нить Астон.

какой нна астон? Минимум Нэвик, судя по фотке.