Форум | АмАвто

Николай Пименов писал(а):К тому же для пластика есть "финишная" полироль, Meguiar's PlastX. У нас продается (в АГАавтомагах например), америкосы говорят адекватная жижица.

+1 пользовал гут, тока ручками надо

Marina писал(а):

EscortDemon писал(а):но для души ведь это тоже не значит что купил тачку к примеру за 10000 баксов. В ложил в неё ещё 10000 баксов и продал за те же 10000 баксов через пару лет. Думаю это абсурд....

Это не абсурд.
Купил - то, что нравится, вложил - сколько смог+ещё столько же, а продал- уж как получится, т.к. мало кому кроме тебя то счастье надо
Именно это и называется "для души", остальное "по расчету"

+1 никаму ничаго не продам, и можете мне под дворники писки с предложением о продаже ни тыкать

Во прикол. У меня сзади на двери багажника катафота во всю длину. По бокам катафоты выемки красные. В них ничего нет. Может туда воткнуть какую нибудь подсветку? Есть идеи? А то фары на задних крыльях работают как габариты и стопаки, а вот в двери рядом пусто...

Ну, с завода так и было... И у америкосов вроде так и есть, не колхозят даже ничего...
Соблазн вижу и понимаю.

Спасибо за понимание. Просто думаю типа зачем место пустует, если можно придумать что то красивое... Правда тут нужно поразмыслить как следует, что можно симпотичное замутить, чтоб глаз радовался...... Когда то мне один коришь после 6 бутылей пива сказал. Вырежи трафарет какой нибудь, типа надпись какую нибудь из двух слов... И затемни катафоту с трафаретом. Поставь во внутрь подсветку и твои слова на катафоте будут светиться... Типа будешь понтоваться так. А я думаю не ребячество ли это??? И что я там напишу... Вообщем угар пьяного кориша...

Ну катафот это такое же красное стекло, просто с обратной стороны там или окраска серебрянкой или серебряная подложка. Вот туда ставим лампочку с отражателем, как в нормальных фарах. Получатся приятненькие такие габаритики, если правильно подобрать мощность лампочек...

а как думаешь насчёт светодиодной полосы. Если её свернуть в форму этой выемки и с каждой стороны поставить? Правда это будет напоминать задние стопаки новых ауди... А этого как то не очень хочется. Просто думаю колхозить это прикольно, но ведь при любом колхозе форд должен оставаться фордом... Просто лампочки подобрать тоже прикольно, но примерно такое же у новых лансеров...

Не, ну что-то вроде как штатные фарки в крыльях (в смысле формы отражателей) и 1 мелкая лампочка. Выглядеть будет по-человечьи, в смысле по-Фордовски.

Спасибо за совет. Думаю начну доделывать всё задуманное на следующей недели и весь процесс опишу вместе с фотками... Ещё бы наклейку клуба раздобыть...

Спокойнее, спокойнее, весна ещё не наступила!

По полировке фар.
Полировать можно и нужно..
Особенно, если стекло толстое!:)

Вместо болгарки УШМ лучше применять дрель с регуляторами оборотов.
На неё насадку с "липучкой" и полировальный круг - можно фетровый, можно и поролоновый. Так, риск перегреть пластик гораздо меньше.
ВНИМАНИЕ!
ВОТ ТАКИЕ НАСАДКИ - НЕ ПОКУПАТЬ!!!


ПОКУПАТЬ ТОЛЬКО ТАКУЮ, В КОТОРОЙ ШТИФТ ДЛЯ ЗАЖИМАНИЯ В ДРЕЛЬ ВПАЯН НАМЕРТВО:



Для полировки достаточно вот такой штуки:


Практика показывает, что более ничего не требуется.
Конечно, при условии, что фара совсем не убита и не требуется перед финишной полировкой пройтись шукуркой двумя номерами: 2500 и 1000.
Обычно достаточно Антицарапина.

Да вроде не убита она... Просто пластик потемнел. Отражатель цел. Царапин или сколов нет...

Грубо говоря, имелось в виду, каковой слой придется снять, чтобы получить нормальный результат. И если слой велик, то для ускорения процесса предварительная обработка шкуркой настоятельно рекомендуется...

Всем привет. Вот как я и обещал выкладываю отчёт и описание по покраски дисков. Так вот. Диски были среднего состояния. Цвет облезлый золотистый. В некоторых местах были потёртости о бардюры видимо... Выглядели они вот так.

Процесс происходил сложно... Прежде чем приступить к каким либо востановительным работам, пришлось 2 часа потратить на отмывание и чистку. Чистил с помощью металической щётки, не очень жёсткой, поскольку не хотелось оставить каких либо глубоких царапин. Чистил как снаружи, так и со внутренней стороны диска, периодически промывая всё водой смешанной с чистящим средством. После чего взял наждак и начал им обрабатывать обод на каждом диске. Да бы придать им более менее нормальный и ровный вид. После окончания чистки, обработки наждаком и просыхания дисков начал обрабатывать их шкуркой (с мелким зерном). Процесс обработки шкуркой занял примерно час. После пришлось как следует ещё раз их вымыть и высушить. Сушить пришлось с помощью фена, поскольку на улице до обеда было пасмурно и на естественный процесс высыхания надежды было мало... После чего с помощью ацетона все как следует обезжирил и тут как раз во время выглянуло солнце!!! Дальше дело техники Нанёс специальную грунтовку в балончике. Цвет грунтовки чёрный. Надо заметить легка великолепно... После высыхания грунта, начал сам процесс покраски. Красил в три этапа. Первый этап был легкий. Просто придал дискам небольшое напыление, дабы посмотреть как ложится краска и определить проблемные места. Второй этап был цельный. Полностью покрыл диски краской. И третий этап был больше похож на корректирующий. Просто с расстояния примерно в 50-60см. плавными движением по кругу нанёс окончательный цвет. Наносил движением по кругу от большего круга, к меньшему... Краску использовал спрей. Специальная для дисков. Цвет чёрный глянцевый. На четыре диска ушло 1 балончик грунтовки-175рублей и два балончика краски по 210рублей каждый. В принципе получилось не плохо... По крайней мере по сравнению с тем что было, небо и земля. На сезон вполне хватит, а к осени можно будет и новое литье приглядеть... Кстати вот фото того что получилось.