Страница 4 из 7
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 00:27
Dima
Николай Пименов писал(а):Я на Тахах вообще ни на каких не ездил.
Если вспомнить, что Чирок теперь - это Мерин "для бедных" с ам. дизайном и мотором - то да, цена пойдет. Но всё равно не в этой укуренной шишками стране.
Ну не все себе могут купить МЛ, а вот гранд например по карману, так почему бы и нет...
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 09:04
root
Dima писал(а):Мне пожалуйста это не рассказывай
С какой подвеской авто рулится лучше
Для сравнения Мустанг и 300С, это небо и земля... из личного опыта
Дишин 2 и Дишин 1 из личного опыта
Хамммер2 и Лексус ЛХ570 из личного опыта....
Кто то читает статьи в интернете, а кто то ездит на многих разных авто...просто поверь и не спорь.
Спорить не буду, просто напомню, что многое "по ощущениям".
А на треке одинаково. Motortrend - источник более чем авторитетный.
Я больше поверю им, чем сотне владельцев.
Владелец едет на мосту и думает - вооот моост, отстой.
А на самом деле может он ездить не умеет?
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 09:07
3BEPb
Дим ты ездить научись , а потом говори
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 11:39
Fylhtq
а чего спорить то ? понятное дело что авто на мостах хуже ведет чебя себя чем независимая подвеска.....
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 12:14
Dima
3BEPb писал(а):Дим ты ездить научись , а потом говори
всё. пошёл учится
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 12:15
Dima
Fylhtq писал(а):а чего спорить то ? понятное дело что авто на мостах хуже ведет чебя себя чем независимая подвеска.....
не для всех это понятное дело...
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 12:30
Николай Пименов
И самое главное - есть исключения (есть достаточное количество авто с независимой подвеской, которые ездят хуже, чем опять же некоторое количество "мостовых"), плюс всегда есть условия, в котоых ведется сравнение (на Дрэге например мост как бы не полутче будет...)
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 12:34
Dima
Николай Пименов писал(а):И самое главное - есть исключения (есть достаточное количество авто с независимой подвеской, которые ездят хуже, чем опять же некоторое количество "мостовых"), плюс всегда есть условия, в котоых ведется сравнение (на Дрэге например мост как бы не полутче будет...)
Что то я не вижу в этом списке
http://www.moscowunlim.ru/results/ на лидирующих позициях машин с неразрезными мостами...
Может быть, Эво или Порше, на мосты стали ставить....наверняка Бугати до этого догадались, причём не только мост, но и рессоры
Как на Хаммере 3
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 12:46
Николай Пименов
А у Драгстеров, что типа "топ фьюел", "фанникар" - мост или независимка? Думаю, мост, и неспроста...
Мы о разных "классах" наверное...
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 12:50
Dima
Да речь вобще шла об управляемости
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 12:55
игрок
коль, а драгстеры они ваще - управляемы?
там, мне кажется, передние колеса отрываются от земли в первую же секунду после старта
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 13:07
Dima
это не важно
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 13:11
Николай Пименов
Если б они были неуправляемы - заезды через один кончались бы в боковой стене, а не на линии финиша.
Я зачем написал, что есть условия? Может, пример про Дрэг и не удачный, но всё равно ведь есть условия, в которых управляемость авто с мостом лучше авто с независимкой. Чур, БМВ с ВАЗом не сравнивать
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 14:18
Dima
Написал бы, но лень... для чего на драсторе мост....
Re: У россиян просят 2 миллиона за один новый Jeep
Добавлено: 24 сен 2010, 14:44
Николай Пименов
Ну, то, что не за тем, чтобы рулился лучше и так понятно уже, а остальное - вне темы жестко, опустим.