ABS

Николай Пименов

Да нет, достаточно неудачного торможения на укатанном снегу трассы с вполне допустимых скоростей - и вуаля...

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 28 июн 2011, 14:54

Николай Пименов писал(а):Да нет, достаточно неудачного торможения на укатанном снегу трассы с вполне допустимых скоростей - и вуаля...

И опыт, сын ошибок трудных....

GoaD · Сообщение **GoaD** » 28 июн 2011, 15:06

Dim@ писал(а):
Николай Пименов писал(а):Да нет, достаточно неудачного торможения на укатанном снегу трассы с вполне допустимых скоростей - и вуаля...
И опыт, сын ошибок трудных....

на снегу что с абс что без уже мало что поможет на большой скорости
абс нужен тока в определенные моменты, например на полупустой дороге оттормозиться перед препятствием и быстро объехать его и то тока на асфальте, в остальных случаях он нах не нужен.

GoaD · Сообщение **GoaD** » 28 июн 2011, 15:12

Stig писал(а):я не езжу быстро в плохую погоду..)

+1
абс у меня то работает то нет, надо сенсор менять, пока забил

Николай Пименов

Вот это: "на снегу что с абс что без уже мало что поможет на большой скорости (и что же интересно произойдет на снегу на большой скорости? въедем "в зад"? А занчит типа если кто крутой - дистанция не важна вообще ни разу, ага). абс нужен тока в определенные моменты, например на полупустой дороге оттормозиться перед препятствием и быстро объехать его и то тока на асфальте, в остальных случаях он нах не нужен." скажем так не просто ошибочное мнение, но и кардинально противоречащее реальности (многие-многие так же думали, но тесты не оспорить - это не так).

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 28 июн 2011, 15:35

давайте так скажу - после того как я поменял суппорта... я наконец то понял что такое трекшен контроль этой зимой

- ездить стало гораздо проще...

GoaD · Сообщение **GoaD** » 28 июн 2011, 17:03

ну так мы тут трем про абс а не трекшн, трекшн на марке вещь очень нужная зимой.
Коля скинь мне ссылку с академическими выкладками про абс, а то я в институте эту пару както проспал))

Николай Пименов

Как интересно, а вот нету у меня под рукой академичиеских выкладок. Все знания почерпнуты из "абзац тут, абзац там".
Но точно знаю, что трение "шина/поверхность" выше в случае контакта качения, а не скольжения, особенно с учетом того, что новые шины специально разрабатываются "под АБС", т.е. характеристиками в режиме "скольжение" никто не озабачивается, и они ХЗ какие (в сравнении с трением в нормальном режиме качения).

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 28 июн 2011, 17:52

А с АБС бы объехал.....

Николай Пименов

Ну, живых съемок достаточно много, тут академическую теорю просють...

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 28 июн 2011, 18:08

http://www.autoreview.ru/test_acs/abc_018/abc1.htm
http://www.autoreview.ru/test_acs/abc_018/abc2.htm

Николай Пименов

Можно и так конечно, вот из таких и подобных источников я и собрал себе "картину мира". Но честно говоря, немного недоакадемично, потому приводить подобные ссылки не стал...

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 28 июн 2011, 18:18

Остальное в физике, тут чистая практика.

Николай Пименов

Ну я так понимаю, просили в основном как раз физику

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 28 июн 2011, 18:30

Николай, мы не правы, абс удленняет тормозной путь

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS

Re: ABS