Форум | АмАвто

Maxopka писал(а):А если такой вариант - притаранить оттуда, не таможить и тупо он тут растворится?
Дмитрий, спасибо на добром слове, гы

Ну тогда нужна хитрая комбинация - если есть знакомые в финке, то там оформить машину на них, затем они едут сюда "отдохнуть на месяцок" и "забывают" машину в какой-нибудь подворотне или "сдают в чермет" и уезжают домой самолетом (ну или укатывают обратно на ушатае до ближайшего финского чермета). Не знаю конечно, насколько все это реально, но заморочится, если есть желание и возможность, можно.

А что, к нам пиндос приехать на своей машине не может? Ну идиот он, решил попутешествовать?

loddld писал(а):

Maxopka писал(а):А если такой вариант - притаранить оттуда, не таможить и тупо он тут растворится?
Дмитрий, спасибо на добром слове, гы

Ну тогда нужна хитрая комбинация - если есть знакомые в финке, то там оформить машину на них, затем они едут сюда "отдохнуть на месяцок" и "забывают" машину в какой-нибудь подворотне или "сдают в чермет" и уезжают домой самолетом (ну или укатывают обратно на ушатае до ближайшего финского чермета). Не знаю конечно, насколько все это реально, но заморочится, если есть желание и возможность, можно.

можно, но сложно и очень дорого. см. вариант ам из абхазии.

махорка, пиндосу ты заипешься платить за приезд. по поводу "привезти - оставить", я вроде выше написал

Итого - 7600 баксов и пыльный пепелац нашел нового владельца. 250 тысяч на наши. С привозом думаю 350 бы обошлось.

с привозом - подороже. его ж еще на поставить на учет надо, чтобы ввезти. на пиндостанских не погонишь. считай 40 тыров - учет, 40 - сертификация, плюс таможка, но тут все от инвойса зависит, пусть 30. ну и собственно пригон - 60. вот и считай

Ну, 400. Пробег - 3400 миль... Может, и стоило бы того.

с учетом того, что некрыч продал своего под 500 - стоило, имхо. на сотку там деталюх не наберется.

Наберется легко. С работой.
А кто там обещал 12-14 и более тысч?

коль, я работу традиционно не считаю.

ну да, дешево ушла. удивлен, на самом деле. в последнее время - это редкость. впрочем, за фордами давно не смотрел, мож пиндосы тоже истину постигли?

Думал я затесаться в эти торги через кореша в Канаде. Но больше я машины не глядя не покупаю.
Некрыч продал за 400, это мне оно встало в 450 ну и далее....

а чего там глядеть? тупо открываешь список всех резинок и считаешь, что менять двигатель-акпп, в принципе - фигня, скорее всего будет норм. работать, ну а если перебрать - то там износа-то нет, так заменить все усыхающее.

Да что теперь крыльями махать. Есть у меня друг в Канаде, с моего города. Приезжает регулярно. Живет там с 95 года. Если бы, да кабы, отправил бы я ему эту сумму на того Марка. Я чего и спрашивал насчет - если пендос приедет "на машине" и она тут растворится. Ладно, чо уж.

Износа нет, внутри осмотр надо - не факт, что нет легкой ржи по "зеркалу" цилиндра. Маслосъемные колпачки (это уже геморная работа со съемом валов), сальники перед-зад мотора и коробки. Промывка масляной системы и там и там (чем промыть коробку от масла, что было в ней 19 лет??), шланги охлаждайки (превентивно), возможно, шланги в кондейке (тоже превентивно). Это по механике. Потом подвеска, все подушки точно, ну и т.п. Какое-то время подвесочное всё будет в поряде, а потом резко посыпется. Ну и везде где резинками уплотнено течи могут пойти.
Не, лучше уж 20-30 тысяч пробега, но периодически ездившую/обслуживавшуюся... И подешевле выйдет, и часть узлов уже известно, что в порядке.

Во-во, уплотнители те же самые потом у Сашко брать? Была мысль купить на кореша, там в СШП всё перетряхнуть, а потом "бон вояж". Но в лотереи больше не играю, с этим Марком хватает.