Форум | АмАвто

Дима, поздравляю с обновкой! Хороший аппарат!

Dima писал(а):Не, Андрюха, не жалко. Я на ней почти год откатал, да еще два раза на море ездил, так что накатался вполне.
Когда ты своего опеля на что то правильное, американское, заменишь?

Дим, если честно, то незнаю, т.к. Опеля продавать смысла (экономического) не вижу, он у меня поджопный на каждый день, а в выборе правильного АА я пока как бы это сказать... сам не знаю что хочу, но есть критерии:
1. полный привод (паркет или внедорожник)
2. до 250 лс
3. нормальный клиренс 200-220мм
бюджет 500-700 тыс
По этому Дим, я вообще не знаю, что мне нужно и чего хочу, но судя по себе мне уже как то пофигистично на машины и менять их раз в год точно не намерян, как раньше, соответственно, если что то выбиру то как минимум лет на 5, а может больше, по этому пункт №2 обязателен. как то так получается...
ЗЫ Дим, поздравляю с покупкой!!!

Лет на 5 при таком бюджете не очень выполним при соблюдении остальных. Или больше бюджет, или меньше ресурс.

Коль, к примеру на любом авто можно и 10 и 20 лет ездить, а ремонтировать ито уже второстепенный признак для меня.... моему Опелю 20 лет и что? да, ремонтирую часто, но от этого не планирую его продавать.....

В сочетании с полным приводом и таким клиренсом - это будет аналог ГЧ. За такие деньги - это WJ на 4 литрах. А это позвольте несерьезно, на пять-то лет. А вполне серьезный WK будет от 850.
И дело не в возрасте авто итого, а в исходном состоянии. Более дешовое авто = более древнее = более уколхоженное предыдущими владельцами.

не соглашусь... мой бывший вжик 4,7 был в отличном состоянии и до сих пор в таком же, т.к. на глазах он часто и вижу его, а он не новый))) и продал его за 500 тыс, соответственно и купить виджей 4,7 можно за те же 500, но я уже накатался на мостах.... управляемость для меня стала дороже Гранд вэ ка 4,7 всегда нравился.... причем почти абсолютно всем..... за исключением дешевенького исплнения салона (пластик)

Он выпадает по п.1. (бывши вжик)
Салончик там да, нелюксовый совсем. И по эргономике и визуальному ряду тоже, акромя пластика на ощупь. Радует только, что не склонен к скрипам. Вообще в принципе, даже если разобрать-собрать.
Намекая на такой авто, я и говорю что баблосика маловато...Аналоги будут стоить соизмеримо или больше.

вот и получается, что увеличивать бюджет я не хочу и не буду, и выбора то не остается, выходит что в данную категорию попадают европейки/корейки/японки, а их пруд пруди....

В этот бюджет влезет Эксплорер 3 4.6 У меня эта машина была, оставила очень хорошее впечатление.

...и ни одна из них не даст 200-220, кроссоверы дружно кончаются на 195-200. Не говоря уже об откровенно "учебном" полном приводе.
ХА 3 раза (про Эксп). Здесь не Канада.

у Экспа АКПП не надежная, конструктивно... все владельцы на них жалуются/перебирают (на форд траке об этом можно прочитать) и подвеска слабовата. А так да, он мне нравится! и внешне и внутри

андрюх, слабая акпп - это у 4-х литровых второго поколения, и обо всем первом. 4,6 третьего - вполне надежна.

Николай Пименов писал(а):...и ни одна из них не даст 200-220, кроссоверы дружно кончаются на 195-200. Не говоря уже об откровенно "учебном" полном приводе.
ХА 3 раза (про Эксп). Здесь не Канада.

Митцубиси Монтеро 3 поколения, 3,5л 210лс..... супер селект!

игрок писал(а):андрюх, слабая акпп - это у 4-х литровых второго поколения, и обо всем первом. 4,6 третьего - вполне надежна.

Илья, а разве на 4 и 4,6 не одна и таже АКПП ?

нет

там и так скорповская с 2,9 стояла, куда ж ее еще на 4,6-то?