Форум | АмАвто

Я не обнаружил каких-то типовых болячек. Возраст и пробег, пожалуй это самое главное.
В моем случае, что БМВ, что Кадиллак имеют абсолютно прозрачную историю. БМВ я обслуживаю и по необходимости, что то чиню. Я не крашу ее каждый год, не делаю антикор, не меняю хром, как на Кадиллаке. Деталей ходовой на Кадиллаке поменяно гораздо больше, чем на БМВ, хотя у БМВ пробег больше в полтора раза. БМВ просто сделана гораздо качественнее, и по салону, и по кузову, просто по всему. В итоге содержание Кадиллака в достойном состоянии мне обходится в разы дороже, чем содержание БМВ. Но я сравниваю свои две машины, у кого-то может все наоборот.

Dima писал(а): ↑17 сен 2024, 10:56 Я не обнаружил каких-то типовых болячек. Возраст и пробег, пожалуй это самое главное.
В моем случае, что БМВ, что Кадиллак имеют абсолютно прозрачную историю. БМВ я обслуживаю и по необходимости, что то чиню. Я не крашу ее каждый год, не делаю антикор, не меняю хром, как на Кадиллаке. Деталей ходовой на Кадиллаке поменяно гораздо больше, чем на БМВ, хотя у БМВ пробег больше в полтора раза. БМВ просто сделана гораздо качественнее, и по салону, и по кузову, просто по всему. В итоге содержание Кадиллака в достойном состоянии мне обходится в разы дороже, чем содержание БМВ. Но я сравниваю свои две машины, у кого-то может все наоборот.

Спс, Дим. Это полезная инфа. Для меня Кадила по расходам абсолютно вменяема. Ремонт и покраска кузова в недалёкой перспективе - единственное, что меня напрягает....
Посмотрел цены на Х6... с таким-же пробегом как у Кадилы - от 20.000 евро и от 2012 года... А следующее поколение от 2015 года - и уже 30 !
Кмк разумнее выложить несколько тысяч евро за покраску Кадилы, чем брать "кота в мешке".
Тем более, что она мне продолжает нравится и по габаритам лучше подходит, чем Х6.

BergMan писал(а): ↑17 сен 2024, 11:19
Dima писал(а): ↑17 сен 2024, 10:56 Я не обнаружил каких-то типовых болячек. Возраст и пробег, пожалуй это самое главное.
В моем случае, что БМВ, что Кадиллак имеют абсолютно прозрачную историю. БМВ я обслуживаю и по необходимости, что то чиню. Я не крашу ее каждый год, не делаю антикор, не меняю хром, как на Кадиллаке. Деталей ходовой на Кадиллаке поменяно гораздо больше, чем на БМВ, хотя у БМВ пробег больше в полтора раза. БМВ просто сделана гораздо качественнее, и по салону, и по кузову, просто по всему. В итоге содержание Кадиллака в достойном состоянии мне обходится в разы дороже, чем содержание БМВ. Но я сравниваю свои две машины, у кого-то может все наоборот.
Спс, Дим. Это полезная инфа. Для меня Кадила по расходам абсолютно вменяема. Ремонт и покраска кузова в недалёкой перспективе - единственное, что меня напрягает....
Посмотрел цены на Х6... с таким-же пробегом как у Кадилы - от 20.000 евро и от 2012 года... А следующее поколение от 2015 года - и уже 30 !
Кмк разумнее выложить несколько тысяч евро за покраску Кадилы, чем брать "кота в мешке".
Тем более, что она мне продолжает нравится и по габаритам лучше подходит, чем Х6.

Согласен, по этой же причине продолжаю содержать Кадиллак, жене он очень нравится.
За рулем БМВ ездить напрочь отказывается.

Еще немного фоток в тему. Параллельно красим по пояс машину 2013 год.

это московский налог

И это конечно, но все же это качество Американского автопрома.

У меня кстати кузовня пока вполне. Рама, конечно, ржавая, а по кузову единственное что красил - это кусок под задней дверью, там полоска 2 см шириной.

игрок писал(а): ↑17 сен 2024, 21:09 У меня кстати кузовня пока вполне. Рама, конечно, ржавая, а по кузову единственное что красил - это кусок под задней дверью, там полоска 2 см шириной.

Илюх, я видел на нашем подъемнике эскалейд 2023, так вот там все так же, ни герметика на швах, ни намека на антикор, днище просто в грунте.
Я сделаю как то пару фоток, несколько таких машин приезжает на постоянной основе.
Зы.На фото выше эскалейд моего тестя, я тоже думал что он не ржавый, ну так небольшие жучки. Он кстати был в пленку затянут по молдинг. Жучки расчистили, на фото все красноречиво. Машина была в заводской краске

Да ща, пару лет в Питере, и все будет точно так же

игрок писал(а): ↑17 сен 2024, 21:09 по кузову единственное что красил - это кусок под задней дверью, там полоска 2 см шириной.

Ага. У меня то же самое на задней двери было. Прекратилось когда отогнули и обработали завёрнутый край металла или типа того....

игрок писал(а): ↑17 сен 2024, 22:03 Да ща, пару лет в Питере, и все будет точно так же

В Питере быстрее, самое гнилье приезжает из Питера. Безнадежное гнилье.

BergMan писал(а): ↑17 сен 2024, 22:24
игрок писал(а): ↑17 сен 2024, 21:09 по кузову единственное что красил - это кусок под задней дверью, там полоска 2 см шириной.
Ага. У меня то же самое на задней двери было. Прекратилось когда отогнули и обработали завёрнутый край металла или типа того....

у меня именно на кузове, щель между бампером и задней дверью. да и хусим

Не только GM пренебрегает обработкой кузова своих авто, на фото дно Форд Эксплоер 5

Dima писал(а): ↑13 окт 2024, 09:36 Не только GM пренебрегает обработкой кузова своих авто, на фото дно Форд Эксплоер 5

а что не так на фото , не увидел.

Металл днища просто в грунте, никакой обработки. Сварные швы тоже без герметика.
Если коротко, то просто голое железо в грунте. Ни тебе антикора, ни тебе шовного герметика.
Для наглядности я тебе сфотаю как выглядит немец снизу, поймешь разницу.

Форум | АмАвто

Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a

Re: Авто для BergMan'a