Форум | АмАвто

Влез, причем легко. Правда он 4,7, но 5,7 ценятся всего на 100-150-200 дороже (а у меня ещё комплект резины на родных дисках и походу с датчиками давления второй...тоже не бесплатная опция так сказать).
Только ради бога не дизель! Прет дизель конечно нарядно, но если чё-проблем вагон (мастеров мало) и ценник на зч конский.

тему не читал, сорри
G500)))

ТимохА писал(а):Ящитаю, что ГМ полюбому лучше говнофорда, как и по технической части, так и по внешнему виду!
Это АКСИОМА!
Аксио?ма (др.-греч. ?????? — утверждение, положение), постула?т — исходное положение какой-либо теории,
принимаемое в рамках данной теории истинным без необходимости доказательства и лежащее в основе доказательства других ее положений.

+100 форт гагно, GM форева

Гатор, канешна. Вообще не понимаю, чего такого кайфового в Гранде. Он же крохотный.

Ну на конец-то, хоть кто-то на моей стороне!!!!

Nekkro, плюсую тебе

Nekkro писал(а):Гатор, канешна. Вообще не понимаю, чего такого кайфового в Гранде. Он же крохотный.

Каен громадный?

Та не ПОнтовый.

Для такого бюджета наверное легче найти гранд. Гатор до ляма нормальный не найти. Амбиции не всегда совпадают с возможностью

вполне реально найти, если есть время и терпение))

Кстати, сейчас клиент приличный Нэви 04 за 800т.р. продает, черный!

Dima писал(а):Кстати, сейчас клиент приличный Нэви 04 за 800т.р. продает, черный!

Это не тот, что на сервисе был когда я приежал?

Думаю вряд ли, этот на днях был. А тот что ты застал, стоял с заменой цепей грм.

Dima писал(а):

Nekkro писал(а):Гатор, канешна. Вообще не понимаю, чего такого кайфового в Гранде. Он же крохотный.

Каен громадный?

Причем здесь Кайенн? Я его где-то сравнивал с Гатором? С Грандом? В каждом топике теперь будешь подкалывать?

Релакс, Артем!

Dima писал(а):Кстати, сейчас клиент приличный Нэви 04 за 800т.р. продает, черный!

Дим, цена хорошая, средняя по автору, меня устраивает!
Дим, вопрос только к тебе одному: скажи честно (можно в личку) на сколько принципиально брать фордовскую 4 ступку или все лучше 6 стукпу немку?
в 4 ступке для меня плюсы: есть уровень щупа АТФ !!! всегда САМ могу проконтролировать уровень, цвет и запаз АТФ.
в 6 ступке щупа нет, там пробка на самой акпп.... без подъемника куй что проверишь... а в костюме мли куртке под днище не полезишь... ))))
Дим твои доводы встророну той или иной АКПП ? твой совет или аргумент для меня важен! если что.....