Форум | АмАвто

любой подходящий, для двс объёмом от 3-х и выше литров.Насосы от жигули и волги на больших объёмов двс, работают плохо-любой фирмы!

Да впринципе любой от машины с соответствующей производительностью насоса(мощностью мотора). Примерить по размеру.
Но проще конечно родной взять.

Для тестирования запуска мотора вообще - присобачить жигулевский или волговский и продолжать эксперименты по сборке.
Насос родной, ну можно попробовать Картер.
На ЛинкольнВСКадиллак усиленно применяется насос от ФФ2 - следует почитать и обратить внимание, насос от ФФ в раше доступнее многих других.

seregavision писал(а):Насосы от жигули и волги на больших объёмов двс, работают плохо-любой фирмы!

ерунда. в качестве временной меры нормально жигулевский работал на навике с 5,4 и пер по трассе экономичным ходом в 100-120 км/ч от паланги до москвы. не вводи в заблуждение.

Да вполне возможно. Но вот если ты 200 захочешь или разогнаться в пол. Вот тогда поймешь чем плох жигулевский.

Tapkin писал(а):Да вполне возможно. Но вот если ты 200 захочешь или разогнаться в пол. Вот тогда поймешь чем плох жигулевский.

Ну да,человек же сразу хочет сделать как положено,а не ограничиваться полумерами.Производительность-то разная.

Николай Пименов писал(а):Для тестирования запуска мотора вообще - присобачить жигулевский или волговский и продолжать эксперименты по сборке.
Насос родной, ну можно попробовать Картер.
На ЛинкольнВСКадиллак усиленно применяется насос от ФФ2 - следует почитать и обратить внимание, насос от ФФ в раше доступнее многих других.

ФФ2 это что? форд фокус 2?

Sly75 писал(а):

Николай Пименов писал(а):Для тестирования запуска мотора вообще - присобачить жигулевский или волговский и продолжать эксперименты по сборке.
Насос родной, ну можно попробовать Картер.
На ЛинкольнВСКадиллак усиленно применяется насос от ФФ2 - следует почитать и обратить внимание, насос от ФФ в раше доступнее многих других.

ФФ2 это что? форд фокус 2?

точно -фокус2

Tapkin писал(а):Да вполне возможно. Но вот если ты 200 захочешь или разогнаться в пол. Вот тогда поймешь чем плох жигулевский.

ну так-то да, с этим никто не спорит. но мы ж говорим о временной мере на период, пока не придет нормальный насос. тошнить по городу, или там аккуратно с семьей на выхах покататься - вполне хватит.

зы
а 200 на 20-летнем авто...

игрок писал(а):

seregavision писал(а):Насосы от жигули и волги на больших объёмов двс, работают плохо-любой фирмы!

ерунда. в качестве временной меры нормально жигулевский работал на навике с 5,4 и пер по трассе экономичным ходом в 100-120 км/ч от паланги до москвы. не вводи в заблуждение.

Ехать то будет на любом,на личном примере из-за вазовского насоса был вялый разгон с подёргиваниями и почему-то повышенный расход бенза.так же временно пробовал от первого фокуса(1.8л)-стало гораздо лучше во всём,но в итоге поставил оригинал(динамика на высоте,расход снизился).
P.S. на истину не претендую,делюсь личным опытом.

вазовские насосы тоже разные по производительности, не стоит это забывать. ну и ваще в спокойном режиме 90% топлива идет в обратку

ФФ2 - это действительно ФордФокус2. Насосы от него ставят в Америке как минимум на ГЕН2 - пока никто не жаловался, ни на каких скоростях.
Ездил 200, ничего не развалилось. Вопрос состояния авто, а не возраста.

лично я год отьездил на жигулевском ноу проблем
пока он несгорел

патапкин писал(а):лично я год отьездил на жигулевском ноу проблем
пока он несгорел

А менять его лишний раз на марке то еще удовольствие.

Есть отличный способ - лючок под задним диваном с прямым доступом к колбе. Для маньяков.
Подробности встречал на обновившем недавно дизайн LVC.