Форум | АмАвто

Вообще я бы грешил на засранные форсунки(распыл плохой) либо зажигание.

Maxopka писал(а):Извините, что влез

CyberSergey писал(а):Я всё же склоняюсь к тому, что проблему даёт ЕГР. Как я понял, проблема возникает в среднем диапазоне. А есть ли зависимость от

1. мотор прогрет до рабочей или только чуть, чуть (то есть погрел минуты 2-3 и попробовать ехать)

Если на непрогретом стартовать и дрыгается это на что грешить надо?

Я б на датчик температуры думал.Он в общем-то отвечает за стабильную работу непрогретого двигателя.

Опять всех унесло...
Тапкин, напиши всем ещё раз НАЧАЛЬНЫЕ СИМПТОМЫ, опять разброд пошел во все стороны...

))))))
Затуп на 1000-1500 оборотах, дальше подхват и все ок. На холостых все ок.
Причем кажется нажимаешь газ, вроде все ок, начинается разгон и через долю секунды как будто сзади камаз цепляют.

А вот вчера начало троить(шестирить). 1км в одну сторону доехал нормально, обратно *опа. Холостой вроде немного нестабильный, но как только чуток на газ топаешь - вообще собирается заглохнуть, страшно дергается. Но после 1500 опять все ок.

ну тут осталось или форсунки, или свечи. Всякие датчики работают в полном диапазоне, а не частями.

Свечи на которых проехали 50т на русском бензине-по определению хлам!

Если после 1500 нормально едет, как тут могут быть форсунки или свечи? Если бы это они были, то скорее как раз после 1500 тупил бы.

Проблема с воздухом а не бензом. У вас там на OBD1 есть ошибки относящиеся к IMRC? У меня на OBD2 есть, а вот у вас не уверен.

имрц уже проверили - нет эффекта.
форсунки могут быть - режим работы разный на разных оборотах.
осталось померить давление в рампе в динамике и попробовать разгон на положении коробки 1 и 2.

Так что там с разгоном на первой и на задней?

На первой также как и на драйве(пока конечно вторая не включится).
На второй меня сделает даже перегруженный камаз.

Речь была о поведении при разгоне на положении селектора "1". В нем не включится никакая вторая.

Сказал же, поведение в положение "1" такое же как и на драйве пока вторая не влючится.

Может бублик ек?

А бублик то причем тут?
Говорю же, тупит на всех передачах в районе 800-1500-2000 оборотов.
Причем тупит явно мотор, так как он не раскручивается. Если бы что с коробкой, то мотор бы ревел, а разгона не было.

Ну, неисправности коробки разные бывают, раскрутка не всегда бывает (редко правда). Смущает, что на холостом ходу нормально, именно это агитирует думать на коробку.