Форум | АмАвто

В смысле цветовых вариантов с учетом криворукости МРЭО предпочитаю черные авто - сложно что-либо перепутать, даже металлик черный по-прежнему черный...

да знаю я про ваши цветовые решения речь не о том - берется донор с документами "черный", делается замена цвета на "белый" - и уже на этом одном можно здорово попасть. но такие проверки крайне редки, эксперты которые могут отличить левый вин от правого - не так уж много. ну и ты ж сам знаешь - можешь ездить хоть с техпаспортом от жиги на каене и годами никто не заметит, а допропорядочному отцу семейства достаточно раз в жизни забыть техпаспорт, чтобы огрести кучу приключений.

Ну допустим в именно техпаспорте модель авто буквами написана

это как раз ни о чем не говорит, я пару мес ездил не с тем техпаспортом, несколько раз попадал в облавы на алкашку - хоть бы кто смекнул. заметили только на техосмотре

игрок писал(а):да знаю я про ваши цветовые решения речь не о том - берется донор с документами "черный", делается замена цвета на "белый"

я так делал
попасть на дороге шанс один из миллиарда, если не меньше
да и то, если донор аналогичен, то вообще ничего не докажешь

Dima писал(а):Знатокам по вудкиту.... Это фото салона моего Линкольна и Ривьеры. Где тут цыганщина?

Дим, офигенно!

Спасибо.

Stranger16rus писал(а):Найдет если Импалу SS меньше чем за 900 т.р. в России в хорошем состоянии на евридей - стоя буду аплодировать.

Он сказал, что накопит денжат, если что. Посмотрел автору... м-да, не густо с выбором...

Там вообще ничего нет толком.

Я понимаю, что противоречу собственному критерию "задний привод", но... Углядел тут, что бывает еще классная машина в моем понимании: кэдди девиль 10ген. Если его сравнивать с ЛТК, чем проиграет? И бывает ли с ПТС до 250 коней?

Передний привод это плюс, имхо. Меньше узлов, меньше проблем!

Более плотная компоновка - больше проблем. Не говоря уже про ущербнейшую макферсоновскую подвеску. Для какой-нибудь пузотерки или мелкого кроссовера она может и пойдет, но не на приличное авто (и на приличных авто она действительно встречается редко).

Про удобства, лучше/ хуже не спорю, говорю, про возможные проблемы у постгарантийных задне/полноприводных машин больше, чем у постгарантийных переднеприводных машин.

Написал много, потом подумал "а кому и зачем я это доказываю" и потер.
Переднеприводное люксовое авто - нонсенс в общем-то, и их меньше (тупо по числу моделей).